Plano de investimento revelado para modernizar a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan
O principal escopo de pesquisa deste projeto abrange toda a rodovia expressa de 91 km de extensão, que liga a cidade de Ho Chi Minh a My Thuan, incluindo cruzamentos, obras na rota, sistema inteligente de tráfego e sistema de cobrança de pedágio.
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| Um trecho da rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong. |
O Conselho de Gestão de Projetos 7 ( Ministério dos Transportes ) acaba de enviar um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente ao projeto de investimento para a construção e expansão do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e do trecho Trung Luong - My Thuan.
Assim, a unidade designada pelo Ministério dos Transportes para elaborar o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que considerasse e emitisse em breve uma opinião unificada sobre diversos pontos relacionados ao investimento na construção e expansão das rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e Trung Luong - My Thuan.
Especificamente, este projeto terá seu ponto de partida no cruzamento de Cho Dem (no Km 9+325); uma escala de 8 faixas completas e 2 faixas de emergência para o trecho da cidade de Ho Chi Minh (incluindo o cruzamento de Cho Dem) até Trung Luong.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh investirá na conclusão das duas rotas Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem, com oito faixas cada, utilizando métodos de investimento adequados, e as concluirá no período de 2024 a 2028 para garantir a conexão simultânea e promover a eficiência do investimento no projeto.
Sabe-se que este projeto foi proposto para investimento pelo Consórcio formado pela Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company e Tasco Joint Stock Company.
O principal escopo da pesquisa abrange toda a rodovia expressa de 91 km de extensão, que liga a cidade de Ho Chi Minh a My Thuan, incluindo cruzamentos (interligações e vias diretas), obras na rota (pontes, bueiros, etc.), sistema de tráfego inteligente, sistema de cobrança de pedágio e demais aspectos, de acordo com as opiniões da cidade de Ho Chi Minh, da província de Long An, da província de Tien Giang e da Administração Rodoviária do Vietnã.
O Conselho de Gestão do Projeto 7 afirmou que, com base nos resultados da pesquisa sobre o escopo do investimento, o consórcio de investidores, fundamentado na base legal do Projeto, calculou e elaborou cenários de investimento para os trechos Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e Trung Luong - My Thuan, a fim de escolher a opção de investimento ideal (investir em cada trecho individualmente, combinar os dois trechos em um único projeto, investir por meio de investimento público ou investir por meio de PPP).
O investidor propôs que a solução ideal é investir na expansão de toda a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, com 91 km de extensão, no período de 2024 a 2028, sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato BOT (Construir-Operar-Transferir), sem participação de capital do orçamento estatal no projeto.
O ponto de partida do projeto será o cruzamento de Cho Dem (no Km 9+325), na cidade de Ho Chi Minh; e o ponto de chegada será o cruzamento de An Thai Trung (no Km 101+126), na província de Tien Giang.
Desse total, o trecho de Ho Chi Minh (incluindo o cruzamento de Cho Dem) até Trung Luong possui 8 faixas contínuas e 2 faixas de emergência (das quais cerca de 1,2 km atravessam Ho Chi Minh); o trecho de Trung Luong até My Thuan (cruzamento de An Thai Trung) possui 6 faixas contínuas e 2 faixas de emergência.
O investimento inicial total deste projeto é de aproximadamente 32.270 bilhões de VND e o período de arrecadação de pedágio para recuperar o capital investido é de cerca de 17 anos e 4 meses; o período de implementação vai de 2024 a 2028.
De acordo com os resultados da pesquisa do investidor, o investimento na conclusão das duas rotas Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem, com 8 faixas cada, é necessário, em conformidade com o planejamento local e com as previsões de demanda de tráfego, e deve ser concluído simultaneamente ao cronograma de implementação do Projeto para promover a eficiência do investimento.
No entanto, ambas as rotas são gerenciadas e utilizadas pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e são vias urbanas.
De acordo com a Lei de Investimento sob o método PPP nº 64/2020/QH14 e a Lei Rodoviária nº 35/2024/QH15, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025, o Projeto de investimento na expansão das duas rotas de ligação acima mencionadas, sob o método PPP, não está em conformidade com os regulamentos.
Além disso, no Aviso nº 86/TB-BGTVT, de 23 de agosto de 2024, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, também solicitou "uma pesquisa sobre investimentos em itens de construção dentro do escopo do projeto para garantir a viabilidade e a eficácia do método de investimento e do plano financeiro do projeto".
Portanto, o investidor recomenda que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh considere investir na conclusão das duas rotas Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem, utilizando métodos de investimento adequados e concluindo o cronograma de implementação do projeto de forma sincronizada para promover a eficiência do investimento.
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