Plano de investimento revelado para modernizar a rodovia expressa Ho Chi Minh - Trung Luong

Divulgado plano de investimento para modernização da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan.

O principal objetivo deste projeto é a rodovia expressa de 91 km de extensão, que liga a cidade de Ho Chi Minh a My Thuan, incluindo entroncamentos, estruturas ao longo do percurso, sistemas inteligentes de transporte e sistemas de cobrança de pedágio.

Um trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh – Trung Luong.

O Conselho de Gestão de Projetos 7 ( Ministério dos Transportes ) enviou recentemente um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente ao projeto de investimento para a expansão dos trechos da rodovia expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Trung Luong, e entre Trung Luong e My Thuan.

Assim sendo, a unidade designada pelo Ministério dos Transportes para elaborar o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto solicita ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que considere e emita prontamente seu consenso sobre diversas questões relacionadas ao investimento e à construção da expansão dos trechos da rodovia expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Trung Luong, e entre Trung Luong e My Thuan.

Especificamente, este projeto terá início no cruzamento de Cho Dem (no Km 9+325); terá uma escala de 8 faixas completas e 2 faixas de parada de emergência no trecho que vai da cidade de Ho Chi Minh (incluindo o cruzamento de Cho Dem) até Trung Luong.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh investirá na conclusão das rodovias Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem, com 8 faixas, utilizando métodos de investimento adequados, e as concluirá no período de 2024 a 2028 para garantir a conectividade contínua e maximizar a eficiência do investimento do projeto.

Segundo informações, este projeto foi proposto para investimento por um consórcio formado pela Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company e Tasco Joint Stock Company.

O principal escopo da pesquisa abrange toda a rodovia expressa de 91 km de extensão, que liga a cidade de Ho Chi Minh a My Thuan, incluindo cruzamentos (interligações e vias diretas), obras na rota (pontes, bueiros, etc.), sistema de tráfego inteligente, sistema de cobrança de pedágio e demais aspectos, de acordo com as opiniões da cidade de Ho Chi Minh, da província de Long An, da província de Tien Giang e da Administração Rodoviária do Vietnã.

O Conselho de Gestão do Projeto 7 declarou que, com base nos resultados da pesquisa sobre o escopo do investimento, o consórcio de investidores, apoiando-se na base legal do Projeto, calculou e desenvolveu cenários de investimento para os trechos Cidade de Ho Chi Minh – Trung Luong e Trung Luong – My Thuan, a fim de selecionar a opção de investimento ideal (investir em cada trecho independentemente, combinar os dois trechos em um projeto, investir por meio de investimento público ou investir por meio de PPP).

Os investidores propõem que a solução ideal seja a expansão completa da rodovia expressa Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, com 91 km de extensão, durante o período de 2024 a 2028, utilizando o método de Parceria Público-Privada (PPP), especificamente um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir), sem participação do orçamento estatal no projeto.

O projeto terá início no cruzamento de Cho Dem (no Km 9+325), localizado na cidade de Ho Chi Minh; e terminará no cruzamento de An Thai Trung (no Km 101+126), localizado na província de Tien Giang.

Especificamente, o trecho de Ho Chi Minh (incluindo o cruzamento de Cho Dem) até Trung Luong terá 8 faixas completas e 2 faixas de parada de emergência (das quais aproximadamente 1,2 km passam por Ho Chi Minh); o trecho de Trung Luong até My Thuan (cruzamento de An Thai Trung) terá 6 faixas completas e 2 faixas de parada de emergência.

O investimento inicial total deste projeto é de aproximadamente 32.270 bilhões de VND e o período de arrecadação de pedágio para recuperar o capital investido é de cerca de 17 anos e 4 meses; o período de implementação vai de 2024 a 2028.

Segundo a pesquisa do investidor, a conclusão das rodovias Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem para oito faixas é necessária e está em consonância com o planejamento local e as previsões de demanda de tráfego. O projeto deve ser concluído simultaneamente para maximizar a eficiência do investimento.

No entanto, ambas as rotas são atualmente administradas e operadas pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e são vias urbanas.

De acordo com a Lei de Investimentos sob o Método PPP nº 64/2020/QH14 e a Lei de Estradas nº 35/2024/QH15, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025, o projeto de expansão das duas vias de ligação mencionadas anteriormente, utilizando o método PPP, não está em conformidade com os regulamentos.

Além disso, no Aviso nº 86/TB-BGTVT, de 23 de agosto de 2024, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, também solicitou "uma pesquisa sobre o investimento em itens de construção dentro do escopo do projeto para garantir a viabilidade e a eficácia do método de investimento e do plano financeiro do projeto".

Portanto, o investidor propõe que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh considere investir na conclusão das estradas Tan Tao - Cho Dem e Binh Thuan - Cho Dem, utilizando métodos de investimento adequados e concluindo o projeto simultaneamente para maximizar a eficiência do investimento.

Fonte: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html