Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a indústria da aviação do Vietnã está em grande vantagem, visto que a região Ásia- Pacífico se tornou o novo centro de crescimento da aviação global. Nos últimos 10 anos, o tráfego de passageiros de e para essa região aumentou em mais de 50%, abrindo um amplo espaço para as companhias aéreas vietnamitas consolidarem sua posição.
Ásia- Pacífico : o novo polo de crescimento mundial.

Sr. Sheldon Hee, Vice-Presidente para a Ásia-Pacífico da IATA
Na Conferência Global de Clientes "Platinum Partner Summit 2025", organizada pela Vietnam Airlines , o Sr. Sheldon Hee, Vice-Presidente da IATA para a Ásia-Pacífico, comentou que esta região não só se recuperou, como também entrou no período de maior desenvolvimento da história do setor. A mudança do foco da indústria da aviação mundial do Atlântico para o Pacífico está a ocorrer de forma evidente, abrindo grandes oportunidades para as companhias aéreas, incluindo a Vietnam Airlines, aumentarem a sua competitividade e atingirem padrões internacionais.
A IATA citou dados que mostram que, nos últimos 10 anos, o número de passageiros viajando de e para a região Ásia-Pacífico aumentou em mais de 50%, o maior índice em comparação com qualquer outra região. O principal fator impulsionador são os dados demográficos, já que essa região abriga quatro dos seis países mais populosos do mundo (Índia, China, Indonésia e Paquistão). Em um contexto de forte declínio no crescimento populacional em muitas economias desenvolvidas, prevê-se que a Índia e o Paquistão continuem a apresentar um crescimento populacional explosivo, o que significa que centenas de milhões de passageiros em potencial entrarão no mercado, seja para viagens pessoais, turismo, trabalho ou comércio. A base econômica também está se fortalecendo, visto que o Fundo Monetário Internacional (FMI) prevê que o PIB das principais economias da Ásia-Pacífico continuará a crescer significativamente mais rápido do que o dos EUA e da Europa.
Vietnã: um ponto positivo no Sudeste Asiático
A IATA classificou o Vietnã como um dos mercados de crescimento mais impressionantes do Sudeste Asiático. Na última década, a posição do Vietnã mudou significativamente, passando do 11º lugar em 2014 para o 8º em 2024 no mapa da aviação regional. Isso reflete não apenas o crescimento em escala, mas também o nível de profunda integração ao fluxo da aviação internacional.

A IATA sugere que as companhias aéreas precisam definir claramente seus segmentos-alvo e mercados-chave para otimizar recursos e melhorar a eficiência dos investimentos.
Entre os 10 maiores mercados internacionais para o Vietnã, 7 dobraram de tamanho em apenas 10 anos. Notavelmente, o número de visitantes da Índia aumentou 10 vezes, enquanto o da Coreia do Sul aumentou 5 vezes. Especialistas da IATA acreditam que essa conquista é resultado de uma combinação de políticas de abertura, fortes investimentos em infraestrutura aeroportuária e estratégias sistemáticas de abertura de rotas por parte das companhias aéreas nacionais. O Vietnã é atualmente o quarto maior mercado internacional da ASEAN, atrás apenas da Tailândia, Singapura e Malásia, e esse desenvolvimento, segundo a IATA, contribui direta e indiretamente para a economia, desde o PIB e o emprego até a promoção do turismo e do comércio internacional.
A IATA recomenda que as companhias aéreas vietnamitas, especialmente a Vietnam Airlines, identifiquem claramente os segmentos-alvo e os principais mercados para otimizar recursos, em vez de dispersá-los. Uma estratégia focada, com o desenvolvimento de produtos e serviços especializados, será mais eficaz em um contexto de forte concorrência. Ao mesmo tempo, uma cooperação mais profunda no ecossistema turístico, desde viagens e hotéis até serviços terrestres, é considerada uma direção importante para a criação de pacotes turísticos completos e atraentes, aumentando a competitividade dos destinos vietnamitas.
Transformação Digital e Aviação Verde: Pilares do Crescimento Sustentável

Utilizar a tecnologia biométrica para o check-in economiza tempo e é mais conveniente para os passageiros, pois eles não precisam usar documentos de identificação.
O Sr. Sheldon Hee enfatizou particularmente que a transformação digital é a "espinha dorsal" que ajuda as companhias aéreas a aumentar a produtividade e aprimorar a experiência do passageiro durante o período de forte crescimento. O modelo One ID, que utiliza biometria para autenticar a identidade e implementar todo o processo de check-in sem contato, é considerado o futuro inevitável do setor.
Juntamente com a transformação digital, surge a questão do desenvolvimento sustentável, associada ao compromisso de emissões líquidas zero até 2050 para toda a indústria da aviação. Nesse roteiro, o Combustível de Aviação Sustentável (SAF) desempenha um papel fundamental. A capacidade global de combustíveis renováveis deverá atingir 55 milhões de toneladas até 2030, com 170 acordos de SAF já assinados. O Vietnã possui abundantes materiais biológicos, desde subprodutos agrícolas até biomassa, o que cria um grande potencial para participar da cadeia de produção de SAF. No entanto, para transformar esse potencial em realidade, o Vietnã precisa de mecanismos políticos suficientemente atrativos para captar investimentos e formar um ecossistema de combustíveis verdes.
Além do SAF (Combustível Sustentável de Aviação), soluções como otimização de rotas, redução do peso das aeronaves e economia de energia nos aeroportos também são "elos" importantes na estratégia de redução de emissões. Segundo a IATA, o desenvolvimento sustentável não é apenas uma responsabilidade ambiental, mas também uma solução economicamente viável, que contribui diretamente para o aumento dos lucros das companhias aéreas.
Fonte: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm










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