Lenda viva no Mar do Leste

VHO - 36 anos de firmeza em meio às tempestades, a plataforma DK1 - um símbolo vívido da sagrada soberania da Pátria - permanece imponente no Mar do Leste. Desde sua construção em 5 de julho de 1989, este local tem sido tanto um "marco especial no mar" quanto um poderoso testemunho do espírito indomável e do sacrifício silencioso dos fuzileiros navais. Eles ampliaram a visão estratégica da Pátria, mantendo firmemente a linha de defesa nacional na jornada da nação rumo ao vasto oceano.

Soldados da plataforma DK1 permanecem firmes na linha de frente das ondas. Foto: MAI THANG

Visão estratégica de um general talentoso

Ao mencionar o DK1, não podemos deixar de mencionar a pessoa que lançou as bases: o Tenente-General Giap Van Cuong, o primeiro Comandante da Marinha no período de renovação, que iniciou a construção de um sistema de plataformas na plataforma continental sul em meados da década de 1980.

Em 1985, ele propôs a construção de postos avançados nos bancos de areia, que serviriam tanto como um ponto estratégico de defesa quanto como uma demonstração de soberania nacional em terra. Ele previu que a área marítima de Truong Sa não seria pacífica e que a direção dos ataques nas guerras de defesa nacional viria principalmente do mar. Essa visão contribuiu para moldar o sistema DK1 atual, que é tanto um local para treinamento, prontidão para combate, coleta de dados hidrológicos quanto uma base segura para pescadores do leste e sudoeste irem ao mar.

Em 5 de julho de 1989, de acordo com a Diretiva 180 do Presidente do Conselho de Ministros, foi estabelecido o primeiro Cluster de Serviços Econômico -Científico-Técnicos na zona especial de Vung Tau-Con Dao, marcando o nascimento da plataforma DK1. Desde então, a DK1 tornou-se um símbolo da coragem e da inteligência vietnamitas na vanguarda. Embora tenha falecido em 1990 devido a uma grave doença, o Tenente-General Giap Van Cuong ainda é lembrado por gerações de oficiais e soldados da plataforma, especialmente em cada ocasião do "aniversário da DK1".

Atualmente, 15 plataformas DK1 estão sendo operadas e gerenciadas pela Região Naval 2, estacionadas em bancos de areia estratégicos como Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong... Com o nome civil de "Estação Econômica, Científica e de Serviços", a plataforma DK1 é, na verdade, um símbolo vivo da vontade de proteger a soberania, uma fonte de orgulho pela bravura e inteligência dos fuzileiros navais vietnamitas.

Varas de bambu e cordas para construir uma casa no mar - memórias inesquecíveis

Em 6 de novembro de 1988, quando o primeiro vento nordeste da temporada soprou, a frota de navios HQ-713 e HQ-668, comandada pelo Tenente-Coronel Pham Xuan Hoa, Comandante da 171ª Brigada Naval, deixou oficialmente o porto militar, enfrentando as ondas até a plataforma continental sul da Pátria para realizar uma missão especial: o levantamento topográfico da construção da plataforma DK1.

O Tenente-Chefe Nguyen Tien Cuong, Capitão do QG-668 (agora Tenente-Coronel aposentado), ainda se lembra claramente do momento da despedida de sua esposa recém-casada. "O mar é vasto, mas eu certamente voltarei!", as palavras que ele disse antes de partir não eram apenas palavras de encorajamento, mas também uma forte convicção em meio a um período desafiador, quando o incidente de Truong Sa, no início de 1988, ainda estava profundamente gravado na memória dos fuzileiros navais. Para eles, cada viagem ao mar era um passo para a linha de frente, sem saber o que os aguardava.

Em meio ao mar revolto, os únicos meios de navegação eram uma bússola, algumas voltas de corda e seis varas de bambu para medir a profundidade. Após três dias de levantamentos, a equipe determinou com precisão a primeira localização no banco de areia de Phuc Tan A, marcado com uma bóia. Em seguida, continuaram sua jornada para mapear os bancos de areia de Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh e Ca Mau, lançando as bases para o futuro sistema de plataformas.

Em maio de 1989, a campanha de construção teve início oficialmente. Navios da Brigada 171 e do Esquadrão 129, em conjunto com rebocadores especializados, transportaram a estrutura da plataforma, materiais de aço e equipamentos para surfe até o Atol de Phuc Tan. Após mais de um mês, em 10 de junho de 1989, a primeira plataforma, batizada de "Phuc Tan", foi erguida em pleno oceano. No meio da vasta plataforma continental, lágrimas rolaram pelos rostos dos engenheiros e mergulhadores enquanto um marco histórico era alcançado.

Apenas três semanas depois, em 3 de julho de 1989, foi construída a plataforma Tu Chinh 1A, seguida pela Ba Ke 6A. De junho de 1989 até o início de 1995, uma série de plataformas foram construídas nos agrupamentos de Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen na plataforma continental de Ba Ria - Vung Tau e DK1/10 na praia de Ca Mau (atualmente na província de Ca Mau)...

Os três primeiros mártires da plataforma DK1

Na memória do Tenente-Coronel Bui Xuan Bong, antigo Comandante da plataforma Phuc Tan (DK1/3) no período de 1989-1990, os primeiros dias de guarda marítima na linha de frente contra as ondas e os ventos sempre surgem com uma sensação de assombro e tristeza. Ele foi o único sobrevivente do desabamento da plataforma em 1990, onde três de seus camaradas foram para sempre sepultados no coração do mar: o Tenente Tran Huu Quang - Comissário Político; o Médico Tran Van La e o Soldado Eletromecânico Ho Van Hien.

Encontramo-lo numa casa simples de nível 4 no complexo habitacional da 171ª Brigada Naval. Em frente à varanda, algumas fileiras de vegetais verdejantes cultivados em caixas de plástico, “lembranças” trazidas da plataforma de petróleo, lembram-nos de uma época em que vivíamos em alto mar, com garra, mas com orgulho.

O Sr. Bong relatou lentamente: “Na tarde de 4 de outubro de 1990, a área marítima de Phuc Tan subitamente ficou violenta. O céu a oeste ainda estava azul, mas a leste, de repente, nuvens escuras e densas se formaram. Em menos de uma hora, um redemoinho e ondas gigantescas cercaram a plataforma. A estrutura de aço não resistiu à força do vento de nível 12, tremendo violentamente. Naquele momento de vida ou morte, ordenei que o piso fosse quebrado, usei cordas para amarrar os painéis de madeira e improvisar uma jangada, estando pronto para abandonar a plataforma caso ela desabasse.”

A tempestade não pegou ninguém desprevenido. Na escuridão da noite, a plataforma desabou completamente. Os soldados foram arrastados por um violento redemoinho. A jangada de madeira se espalhou. O Sr. Bong rasgou a camisa e amarrou seus camaradas uns aos outros, na esperança de que, se não estivessem vivos, ainda pudessem levar seus corpos de volta à pátria. Em outro grupo, o Comissário Político Tran Huu Quang, o médico Tran Van La e o soldado eletromecânico Ho Van Hien ainda se agarravam à tábua de madeira, dividindo cada pedaço de comida seca para sobreviver.

Ao perceber que não conseguiria resistir por mais tempo, o tenente Tran Huu Quang entregou sua última refeição e colete salva-vidas aos seus camaradas e afundou silenciosamente no mar. Mas então, o médico La e o soldado Hien também foram arrastados pela tempestade. O mar os manteve para sempre sob as águas escuras...

Ao receber o sinal de socorro, a Brigada 171 informou imediatamente o Comando de Hai Phong, que enviou o navio HQ-711. Após 20 horas de luta contra a tempestade, o HQ-711 conseguiu resgatar apenas 5 pessoas: o Sr. Bong e os soldados Quynh, Cong, Bau e Trung.

Sua voz baixou, seus olhos ficaram vermelhos ao relembrar o momento fatídico: "Aqueles foram momentos imortais da minha vida, onde pessoas encararam a vida e a morte, onde coragem, camaradagem e sacrifício nobre foram escritos com lágrimas e sangue no meio do oceano."

Canção de amor nas ondas da plataforma de petróleo

Trinta e seis anos após as primeiras colunas de aço terem sido cravadas na plataforma continental sul, a plataforma DK1 ainda se ergue imponente no céu e no mar da Pátria. Gerações de oficiais e soldados continuam a se voluntariar para ir à plataforma cumprir seus deveres, levando consigo sua juventude, seus ideais e sua fé inabalável na proteção da sagrada soberania do mar e das ilhas.

Embora as condições de vida tenham melhorado significativamente em comparação com os primeiros tempos, a vida na plataforma ainda é repleta de dificuldades. No entanto, ninguém desiste. A cada onda com crista branca, os soldados da DK1 continuam a escrever uma canção de amor sem fim, uma canção de amor pela lealdade, fé e pelo espírito de "resiliência, coragem, superação de todas as dificuldades, solidariedade e disciplina, mantendo a soberania".

Fonte: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html