Abordagem dos deslizamentos de terra durante a época das chuvas na estrada circular oeste.

Após quase dois anos de operação, o anel viário oeste da cidade tornou-se um elo crucial na rede de transporte urbano, expandindo o espaço de desenvolvimento para o oeste e contribuindo para a formação de um eixo de conexão inter-regional. No entanto, apesar da eficácia inicial da via, os deslizamentos de terra ocorridos durante a recente estação chuvosa destacam a necessidade urgente de uma recuperação completa para garantir a segurança dos usuários da estrada.

As fortes chuvas causaram deslizamentos de terra contínuos na estrada circular oeste que atravessa a vila de Hoa Tho (comuna de Hoa Vang), cobrindo a superfície da estrada com lama e terra. A empreiteira teve que desviar temporariamente o tráfego para a outra faixa e colocar placas de advertência. Foto: TRONG HUNG

De outubro a novembro deste ano, chuvas torrenciais prolongadas causaram deslizamentos de terra no trecho da estrada que atravessa a vila de Hoa Tho (comuna de Hoa Vang). Lama e solo deslizaram do talude, cobrindo a superfície da estrada e, por vezes, bloqueando completamente uma faixa inteira, tornando o tráfego extremamente difícil. Observações feitas em 10 de dezembro mostraram que muitos pedaços de terra e rochas ainda estavam presos à estrada, longas rachaduras apareceram no talude e, embora a base do morro tenha sido reforçada, ambas as extremidades continuaram a ser erodidas pela água durante as fortes chuvas.

O Sr. Ho Van Thanh, um caminhoneiro que percorre essa rota frequentemente, relatou: "Quando está ensolarado, tudo bem, mas sempre que chove forte, os motoristas precisam se avisar uns aos outros por telefone. A lama desliza, deixando a pista escorregadia como graxa, os freios não funcionam e é muito fácil perder o controle." Outro motorista de caminhão-tanque disse que dirigir à noite é ainda mais perigoso, pois é muito difícil avistar deslizamentos de terra do aterro a tempo.

Segundo moradores locais, deslizamentos de terra vêm ocorrendo há muitos anos, mas este ano são mais graves devido às fortes chuvas e à instabilidade do solo. O Sr. Nguyen Dinh Tuan, que mora perto da área, disse: "O deslizamento começou no final de novembro, mas só foram colocadas placas de aviso. Os veículos precisam mudar para a faixa contrária, o que representa risco de acidentes se não reduzirem a velocidade a tempo."

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos de Da Nang para Investimento em Construção de Obras de Transporte e Agricultura – investidor do projeto – imediatamente após cada chuva forte, a unidade exige que a empreiteira remova prontamente a lama e os detritos, garanta o fluxo de tráfego e reforce temporariamente a base do aterro com gabiões. No entanto, essa situação de deslizamento de terra é complexa e prolongada devido à profunda infiltração da água da chuva, o que significa que os esforços de remediação se limitam a soluções temporárias, como a regulamentação do tráfego para uma única faixa e a instalação de placas de advertência.

O Sr. Nguyen Minh Huy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto, afirmou: “Solicitamos à empreiteira que elabore um plano para reforçar toda a encosta assim que as condições climáticas permitirem. A longo prazo, a prefeitura designou o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente para finalizar os documentos do leilão de minerais para o período de 2024-2025, a fim de garantir proativamente os materiais necessários para o tratamento de fundações de solo frágil e o reforço das encostas.”

As fortes chuvas prolongadas causaram deslizamentos de terra contínuos ao longo da estrada circular oeste que atravessa a vila de Hoa Tho (comuna de Hoa Vang); lama e solo deslizaram, por vezes cobrindo completamente o asfalto, representando um perigo para os usuários da via. Foto: TRONG HUNG

Simultaneamente, a unidade está pesquisando soluções técnicas como a melhoria do formato das encostas, a instalação de sistemas de drenagem horizontal e vertical adequados para terrenos montanhosos e a redução da pressão do escoamento superficial na área do aterro, que apresenta condições geológicas frágeis. Quando concluídas, espera-se que essas soluções abordem fundamentalmente o risco de deslizamentos de terra e garantam a segurança do tráfego nas próximas temporadas de chuva.

O anel viário oeste, com 19,2 km de extensão e um investimento total de quase 1,5 trilhão de VND, conecta diretamente a Rodovia Nacional 14B, a Rodovia Nacional 1A, a Rodovia Ho Chi Minh e outras vias horizontais do centro da cidade para o oeste. O projeto concluído integrou o sistema de anéis viários urbanos, criando um eixo de transporte estratégico para o desenvolvimento industrial, logístico e de novas áreas urbanas na região oeste. Muitas empresas de transporte observaram que a via reduz o tempo de viagem em 15 a 20 minutos por trajeto, economiza combustível e diminui a pressão sobre as estradas existentes.

No entanto, os deslizamentos de terra recorrentes destacam novos desafios na gestão operacional, especialmente no contexto das mudanças climáticas e da crescente frequência de chuvas extremas.

Como rota de transporte estratégica para a cidade, abordar definitivamente as áreas de deslizamento de terra, reforçar as medidas de proteção de taludes, melhorar a drenagem e garantir proativamente materiais de reforço são considerados requisitos urgentes para assegurar a segurança do trânsito, manter a eficácia do investimento público e criar uma base sólida para o desenvolvimento urbano na zona oeste de Da Nang .

Fonte: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-vao-mua-mua-tren-duong-vanh-dai-phia-tay-3314508.html