Quando a Rodovia Nacional 14 em Dak Lak deixará de assombrar os motoristas?

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O comboio seguiu lentamente os tratores e carros de treino na Rodovia 14 através de Dak Lak .

Ultimamente, a Rodovia 14 que passa por Dak Lak tem deixado os motoristas frustrados e assombrados pelo número de veículos agrícolas e de treinamento que se movem com frequência e densidade em ritmo de tartaruga.

"Vaca" lentamente na estrada

Depois de viajar por um longo tempo pela Rodovia Nacional 14, passando pela província de Dak Lak, os repórteres da VTC News se depararam continuamente com imagens de caminhões agrícolas e veículos caseiros "ocupando a estrada" descuidadamente e se movendo "lentamente", bloqueando a visão.

Às 8h30 da manhã de 30 de janeiro, na comuna de Cu Ne, no distrito de Krong Buk, dois tratores artesanais seguiam um ao outro lentamente por uma longa distância. Como os tratores estavam se movendo em baixa velocidade, os caminhões e carros que vinham atrás tiveram que segui-los de perto.

Uma longa fila de carros e caminhões seguia a uma velocidade inferior a 30 km/h, sem ousar ultrapassar porque o meio da estrada era uma linha sólida.

Essa situação não é nova, mas tem sido relatada por motoristas irritados há muitos anos.

O Sr. Nguyen Duy Tam (56 anos, residente na cidade de Buon Ma Thuot, província de Dak Lak) disse que, na manhã de 30 de janeiro, precisou ir à cidade de Pleiku (província de Gia Lai ) para tratar de assuntos urgentes. No entanto, ao chegar à comuna de Chu K'Bo (distrito de Krong Buk), por quase meia hora, teve que dirigir a 25 km/h porque havia um trator à sua frente bloqueando a estrada.

"Eu costumo viajar entre as cidades de Dak Lak e Gia Lai, então não sou nenhum estranho ao obstáculo dos veículos agrícolas artesanais. Ter que dirigir a 25 km/h por longas distâncias já me fez faltar ao trabalho muitas vezes", disse o Sr. Tam, indignado.

Muitos motoristas na Rodovia 14 ficaram apavorados ao bater em caminhões agrícolas e veículos caseiros.

O trator lento tem sido um pesadelo para o Sr. TQ (27 anos), um motorista de caminhão que dirige regularmente na Rodovia 14. Segundo o Sr. Q, a polícia de trânsito costuma punir severamente aqueles que cruzam a linha ou passam em faixas contínuas, então os carros que passam por ali não ousam infringir a lei. Portanto, quando um trator aparece na estrada, ocorre uma situação em que todo o comboio de carros tem que segui-lo lentamente.

Muitas pessoas perguntam: se a polícia de trânsito é rigorosa com as violações de cruzamento de linhas sólidas, por que eles permitem que veículos proibidos de circular na rodovia, como tratores, circulem descontroladamente e afetem o trânsito?

O medo de dirigir carros de treino

Além dos veículos agrícolas caseiros, muitos motoristas também expressaram sua frustração com o número de veículos de prática que trafegam com frequência e em grande quantidade na Rodovia 14. Carros pequenos rotulados como "velocidade de prática" ao longo da rodovia, apesar da longa fila de veículos atrás deles, não conseguem passar ou parar.

Carros que aprendem a dirigir causam dificuldades para outros veículos no trânsito.

O Sr. Doan Viet Dung (32 anos, morador da província de Dak Lak) disse que vê carros de treino na estrada a qualquer hora. A estrada permite velocidades de 70 a 80 km/h, mas os carros de treino só andam a 30 a 40 km/h, causando dificuldades para outros veículos.

Não apenas o Sr. Dung, mas muitos outros motoristas, sempre que viajam pela Rodovia Nacional 14, costumam rezar a Deus e a Buda, esperando não ver nenhum trator ou carro de treino, porque têm medo de ter que rastejar atrás desses veículos a uma velocidade de 20-30 km/h.

O comboio "rastejou" na Rodovia 14 por causa do "obstáculo" de um veículo agrícola à frente.

Certa vez, fui multado por um policial de trânsito por invadir a faixa ao ultrapassar um veículo de treino que estava na velocidade de uma bicicleta. A partir daí, tive que engolir a raiva e aceitar seguir veículos de fazenda e veículos de treino para não ser multado.

Nós, motoristas, também esperamos que as autoridades sejam flexíveis com os participantes do trânsito. "Se um trator ou veículo de treinamento trafegar na rodovia e causar um congestionamento, a polícia de trânsito deve considerar não multar se o veículo estiver ultrapassando em condições seguras", compartilhou o Sr. Dung.

"Não existe carro-isca"

O tenente-coronel Nguyen Viet Hai, vice-chefe do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Província de Dak Lak, disse que na Rodovia Nacional 14, que passa pela Província de Dak Lak, a unidade organizou quatro equipes de polícia de trânsito para patrulhar regularmente a área para ajudar a garantir a ordem e a segurança do tráfego na rota.

Sobre a situação de "carros-isca" ou armadilhas para transeuntes, conforme relatado pelas pessoas, o Tenente-Coronel Nguyen Viet Hai afirmou que isso não existe.

O vice-chefe do Departamento de Polícia de Trânsito disse que os líderes do Departamento de Polícia de Trânsito inspecionam regularmente, incentivam e lembram os policiais e soldados a seguirem rigorosamente os procedimentos de patrulha e controle e a lidarem rigorosamente com as violações que são a causa de acidentes de trânsito.

"Nos últimos anos, o Departamento de Polícia Rodoviária não recebeu nenhuma informação de pessoas ou motoristas sobre a situação de veículos chamariz ou pedestres presos. O Departamento de Polícia Rodoviária divulgou o número da linha direta e as páginas de mídia da unidade, portanto, se pessoas ou motoristas envolvidos no trânsito descobrirem ou tiverem motivos suficientes para determinar que há uma situação de veículos chamariz ou pedestres presos, por favor, forneçam informações à unidade. Garantimos que lidaremos com a situação rigorosamente de acordo com as disposições da lei", disse o Tenente-Coronel Nguyen Viet Hai.

Segundo o Tenente-Coronel Nguyen Viet Hai, na província de Dak Lak, tratores, tratores e veículos agrícolas desempenham um papel importante na produção agrícola e no desenvolvimento econômico familiar. Devido ao terreno montanhoso acidentado, o transporte de produtos agrícolas é difícil, e poucos veículos conseguem trafegar por esse terreno. Atualmente, não há nenhum veículo que possa substituir tratores, tratores e veículos agrícolas na província de Dak Lak.

"O Departamento de Polícia de Trânsito está promovendo e incentivando as pessoas a instalar luzes, luzes de sinalização, espelhos e buzinas em tratores para melhorar a segurança dos tratores, bem como reduzir acidentes de trânsito relacionados a este veículo" - informou o Chefe Adjunto do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Província de Dak Lak.

A Rodovia Nacional 14 tem 980 km de extensão e é uma rota de tráfego vital através das províncias do Planalto Central, conectando o Planalto Central com as regiões Centro-Norte e Sudeste. A Rodovia Nacional 14 atravessa a maior parte do terreno e é a segunda rodovia nacional mais longa do país, depois da Rodovia Nacional 1A. A Rodovia Nacional 14 (rota Ho Chi Minh), que atravessa a província de Dak Lak, começa no km 1668 (Ponte 110, distrito de Ea H'leo) e termina no km 1793 + 900 (Ponte 14, cidade de Buon Ma Thuot), com uma extensão de mais de 125 km.

HOANG MAI

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Fonte