Maquinista vietnamita testa toda a linha 1 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh

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TPO - Esta é a primeira vez que técnicos ferroviários vietnamitas operam diretamente o trem nº 1 do metrô em toda a rota sob a supervisão de especialistas japoneses.

Na tarde de 30 de agosto, o Conselho de Administração da Ho Chi Minh City Urban Railways (MAUR, o investidor) emitiu um comunicado à imprensa sobre o teste de toda a linha de metrô nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) operada por técnicos de trem vietnamitas.

De acordo com o MAUR, o teste ocorreu na manhã de 30 de agosto com a participação de 12 técnicos de trem, 6 despachantes, 9 gerentes e 74 funcionários da estação operando diretamente 6 trens, testando toda a rota da estação Ben Thanh até a estação rodoviária de Suoi Tien, com uma extensão de 19,7 km e vice-versa.

“Esta é a primeira vez que técnicos ferroviários vietnamitas operam diretamente o trem nº 1 do metrô em toda a rota sob a supervisão de especialistas japoneses da NJPT Consulting Joint Venture e é um marco que marca um passo mais perto da operação oficial da linha nº 1 do metrô” - avaliou a MAUR.

Maquinista vietnamita testa toda a linha 1 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh, foto 1

Técnicos vietnamitas de maquinismo operam diretamente o trem nº 1 do metrô da Cidade de Ho Chi Minh em toda a rota. Foto: MAUR

De acordo com o investidor, a linha 1 do metrô é o primeiro projeto ferroviário urbano na Cidade de Ho Chi Minh, portanto, treinar maquinistas, operadores e equipe de manutenção exige muito tempo.

Anteriormente, os técnicos de trem do HURC1 tinham 17 meses de treinamento teórico no Railway College, treinamento de curta duração no Japão e treinamento em simuladores e procedimentos operacionais.

“O treinamento prático no trem é uma oportunidade para os trainees praticarem o conhecimento que aprenderam e ganharem experiência prática de manuseio no trem que será colocado em operação para servir às pessoas” - informou o MAUR.

De acordo com o plano, o processo de treinamento prático on-line para funcionários do HURC1 terminará em setembro de 2024. Com base nisso, os funcionários que concluíram o processo de treinamento participarão do teste em outubro e novembro de 2024 com uma avaliação independente pelo Consultor de Segurança do Sistema Francês (BVT).

Com base nos resultados da avaliação da operação de teste e no Relatório de Avaliação de Segurança do Sistema do Consultor Francês, o investidor enviará o dossiê à Autoridade Ferroviária para conduzir a avaliação de segurança e ao Conselho de Aceitação do Estado para concluir o trabalho de aceitação, colocando o projeto em operação até o final deste ano.