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Aeronave supersônica 'filho do Blackbird' atinge velocidade de 6.437 km/h

VnExpressVnExpress03/01/2024


O SR-72 da Força Aérea dos EUA se tornará a aeronave mais rápida já desenvolvida, atingindo velocidades de 6.437 km/h.

O formato do SR-72 Blackbird. Foto: Lockheed Martin/Wikimedia Commons

O formato da aeronave SR-72 "Blackbird". Foto: Lockheed Martin/Wikimedia Commons

O tão aguardado avião supersônico não tripulado da Lockheed Martin, o SR-72 "Blackbird Son", deverá voar pela primeira vez em 2025, conforme relatado pelo Interesting Engineering em 2 de janeiro. Projeto ultrassecreto da Força Aérea dos EUA (USAF), o SR-72 foi projetado para atingir velocidades superiores a 6.437 km/h, tornando-se a aeronave mais rápida já desenvolvida. Provavelmente, ele desempenhará as mesmas funções que seu antecessor, o SR-71 "Blackbird".

O SR-72 é considerado o sucessor do SR-71 "Blackbird", que estabeleceu um recorde de velocidade em 1974 e foi aposentado em 1998 após ser a aeronave tripulada mais rápida do mundo. O SR-72 é uma aeronave supersônica não tripulada e reutilizável. Sua missão principal é inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR).

As capacidades de combate da aeronave a tornam ideal para atacar alvos em ambientes perigosos, onde aeronaves tripuladas são muito lentas e arriscadas. Segundo relatos, o veículo pode disparar armas hipersônicas mais rapidamente do que qualquer outro sistema e atingir velocidades hipersônicas instantaneamente. Ele também pode manter altas velocidades por períodos mais longos. O SR-72 tem tamanho semelhante ao do SR-71, sendo 30 metros mais comprido. A previsão é que a aeronave entre em serviço em 2030. Velocidades acima de 6.400 km/h são importantes para os militares, pois permitem que eles cheguem ao seu destino rapidamente. Nessa velocidade, por exemplo, um voo dos EUA para a Europa levaria 1 hora e meia.

O programa SR-72 teve como foco o desenvolvimento de um sistema de propulsão supersônica de ciclo combinado baseado em turbina (TBCC) totalmente reutilizável. O sistema de propulsão consistia em um motor turbofan de aspiração externa que combinava o motor turbofan usado em muitas aeronaves táticas modernas com um motor scramjet, capaz de atingir e manter velocidades superiores a Mach 5 (6.174 km/h) e até mesmo ultrapassar Mach 10 (12.348 km/h).

An Khang (De acordo com Interesting Engineering )



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