O Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (Maur) acaba de enviar um documento ao Comitê Popular da Cidade de Thu Duc sobre apoio para fortalecer a segurança e a garantia de proteção para o projeto da linha ferroviária urbana nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
De acordo com Maur, recentemente, na linha ferroviária urbana nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), trecho localizado na cidade de Thu Duc, houve uma série de incidentes, como roubo e vandalismo de propriedade de empreiteiros japoneses que trabalham na linha.
Especificamente, na manhã de 30 de abril, no depósito de Long Binh, foi descoberto que o trem número 3 estava estacionado e havia sido pulverizado com tinta por bandidos.
Maur disse que esta foi a segunda vez na Estação de Long Binh que indivíduos invadiram a área e picharam vagões de trem. Os indivíduos procuraram todas as brechas na unidade de segurança para invadir e cometer o ato, embora Maur e o empreiteiro tenham tomado muitas medidas corretivas após o incidente com a pichação no primeiro vagão em 11 de junho de 2022.
De acordo com Maur, além das pichações nos trens do metrô, também houve um roubo recente de equipamentos e bens no trecho elevado da estação Thao Dien até a estação rodoviária Suoi Tien na Linha 1 do metrô. Os indivíduos cortaram e roubaram cabos de aterramento, removeram âncoras de dormentes, etc. do empreiteiro em construção.
Por meio dos incidentes acima, Maur percebeu que a situação de segurança para o projeto de construção da linha ferroviária urbana nº 1 está se tornando complicada, o que pode afetar negativamente a imagem da cidade.
Maur propôs que o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc instruísse a Polícia Municipal a coordenar com o investidor e os empreiteiros de construção para desenvolver regulamentos de coordenação para garantir a segurança e a ordem na linha ferroviária urbana nº 1, o trecho que passa pela Cidade de Thu Duc.
A área total do Depósito de Long Binh é de mais de 27 hectares, e a área de construção na Fase 1 é atualmente superior a 20 hectares. O Depósito inclui os principais locais, como: o edifício de operação do OCC, a oficina principal de manutenção de trens, a área urbana, outras infraestruturas de manutenção de equipamentos ferroviários, o sistema de energia de sinalização, as comunicações, a rede rodoviária interna e externa da área e a área de escritórios do edifício da empresa operadora...
O depósito é considerado a área central para operação e manutenção de todo o sistema, incluindo: trens, trilhos, sistema de fornecimento e distribuição de energia de tração PS, linhas de energia aéreas OCS, sinais, telecomunicações, equipamentos de cobrança automática de pedágio...
Atualmente, 16/17 trens da linha 1 do metrô estão ancorados no depósito, 1 trem está ancorado na estação Suoi Tien.
No Depósito, há 3 empreiteiros principais que realizam trabalhos de construção e instalação de equipamentos, e também são responsáveis por garantir a segurança e a higiene e segurança ocupacional na área de gestão.
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