Os EUA constroem novos aviões F-35 a partir de dois danificados.

Segundo o The Drive , em 1º de dezembro, grandes partes de dois caças F-35A da Força Aérea dos EUA, gravemente danificados em acidentes anteriores, estão sendo remontadas para formar uma nova aeronave. A Força Aérea espera que esse processo de montagem demonstre a capacidade de reparar e reutilizar aeronaves F-35 gravemente danificadas no futuro.

O F-35 Frankenstein foi construído a partir de peças de duas aeronaves diferentes.

O novo F-35, apelidado de Frankenbird, está atualmente sendo montado no Complexo Logístico da Força Aérea de Ogden, na Base Aérea de Hill, em Utah. "Esta é a primeira aeronave do programa F-35 e um projeto muito empolgante", disse Dan Santos, gerente de manutenção do Escritório Conjunto do Projeto F-35, em um comunicado.

A nova aeronave foi construída a partir de peças de um F-35 com código de produção AF-27, que sofreu um incêndio no motor na Base Aérea de Eglin (Flórida) em 2014, e de um AF-211 que apresentou falha em junho de 2020 na Base Aérea de Hill.

O AF-27 pegou fogo em 2014.

O incêndio destruiu dois terços da fuselagem do AF-27. O piloto escapou ileso. Posteriormente, a Força Aérea dos EUA estimou os danos em mais de 50 milhões de dólares.

Entretanto, o AF-211 perdeu o trem de pouso dianteiro durante o pouso na Base Aérea de Hill, após um voo de treinamento. O relatório oficial do acidente ainda não foi divulgado.

Parte frontal danificada do AF-211

O Frankenbird foi construído a partir de dois terços da fuselagem traseira do AF-211 e da seção dianteira do AF-27. "O F-35 inteiro pode, teoricamente, ser desmontado e remontado, mas isso nunca foi feito. Este é o primeiro F-35 Frankenbird", disse Scott Taylor, engenheiro mecânico chefe da Lockheed Martin, fabricante envolvida no projeto.

A montagem da nova aeronave F-35 baseia-se na experiência adquirida com o reparo de aeronaves F-22 danificadas anteriormente, bem como na experiência de manutenção do F-35.

A nova aeronave deverá estar pronta somente depois de março de 2025.

Segundo o The Drive , o reparo de aeronaves militares modernas é um processo complexo, especialmente para projetos furtivos como o F-35. Aeronaves furtivas são construídas e montadas com alta precisão. Uma falha na fuselagem pode afetar negativamente as características de furtividade.

“Este projeto não só ajuda a trazer uma aeronave de volta ao combate, como também abre caminho para o reparo de aeronaves acidentadas no futuro, utilizando as ferramentas, equipamentos, técnicas e conhecimentos que foram desenvolvidos”, disse o Sr. Santos.

A Força Aérea afirma que a nova aeronave não deverá estar operacional antes de março de 2025. Ainda não é possível estimar o custo de sua construção. O preço de um novo F-35A gira em torno de US$ 80 milhões.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/my-che-tao-may-bay-f-35-moi-tu-2-chiec-bi-hu-hai-185231202171114989.htm