Opiniões da população sobre a estação BOT de Phu Huu: qual o posicionamento do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh?

Nos últimos dias, quando a BOT Phu Huu (Cidade de Thu Duc) começou a cobrar taxas, muitas pessoas e empresas expressaram sua raiva e discordância por considerarem a cobrança abusiva.

A cobrança de pedágio do BOT de Phu Huu começou em 17 de setembro. Foto: My Quynh.

Ao discutir este assunto, o Sr. Bui Hoa An, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o Departamento realizou inspeções e constatou algumas deficiências na cobrança de pedágio no terminal rodoviário de Phu Huu.

Especificamente, a Rua Nguyen Thi Tu (do cruzamento com a Rua Nguyen Duy Trinh até o cruzamento com a Rua Dang Thanh Hieu, na cidade de Thu Duc) apresenta muitas áreas com água parada, o pavimento está danificado em alguns trechos e a pista para motocicletas está coberta de lama.

Além disso, a sinalização horizontal na estrada é imprecisa e insuficiente, não garante a sua utilização, prejudica a estética urbana e a segurança do trânsito nesta via.

Sr. Bui Hoa An, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

A situação de caminhões e contêineres parando e estacionando nas ruas Nguyen Thi Tu e Dang Thanh Hieu, em ambos os sentidos, é frequente, apesar da sinalização que proíbe a parada e o estacionamento. No entanto, as autoridades não têm tomado medidas eficazes para conter o problema.

A respeito desse problema, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh enviou um comunicado oficial solicitando à Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (investidora do projeto) que providencie o reparo e a solução do problema com urgência.

Ao mesmo tempo, solicita-se à Polícia da cidade de Thu Duc que trate com rigor a situação de estacionamento irregular nas ruas Nguyen Thi Tu e Dang Thanh Hieu.

Em relação ao fato de algumas empresas e pessoas não concordarem com o preço, isenções, etc., o Sr. An disse que, nos primeiros dias de operação do projeto BOT de Phu Huu, será difícil evitar divergências. No entanto, também é possível que os casos de cobrança de pedágio não sejam realmente razoáveis.

"O Departamento de Transportes designou o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário para monitorar de perto e registrar as perguntas das pessoas nos primeiros 10 dias. Em seguida, resumir e relatar integralmente as informações ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para que sejam tomadas as medidas de ajuste adequadas no futuro", disse o Sr. An.

O projeto de ligação entre Nguyen Duy Trinh e o Parque Industrial de Phu Huu foi assinado pela cidade de Ho Chi Minh com o investidor sob o regime BOT (construir-operar-transferir) em 2012. O projeto tem um investimento total de cerca de 461 bilhões de VND, com uma área de construção de aproximadamente 2,6 km de comprimento e 30 m de largura.

A tarifa atual do pedágio varia de 14.000 a 110.000 VND, dependendo da categoria do veículo. De 1º de janeiro de 2025 a 16 de setembro de 2025, os veículos que passarem pela estação pagarão uma tarifa mais alta do que em 2024. Nesse período, a tarifa única aplicável será de 15.000 a 120.000 VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm