Quang Ngai gasta 350 bilhões de VND para "renovar" a infraestrutura de tráfego da Zona Econômica de Dung Quat.

Quang Ngai destinará 350 bilhões de VND para modernizar e expandir a infraestrutura de tráfego na Zona Econômica de Dung Quat. Essa é uma tarefa extremamente importante para o desenvolvimento de Dung Quat, visto que o tráfego não acompanha o ritmo de crescimento da região.

A infraestrutura de transporte em Dung Quat atualmente não consegue atender às necessidades de transporte de carga das empresas locais - Foto: TRAN MAI

O Sr. Tran Phuoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, acaba de presidir uma reunião para emitir pareceres sobre as fontes de capital para a implementação e considerar a aprovação do projeto de modernização e expansão do sistema de infraestrutura de tráfego na Zona Econômica de Dung Quat.

Gastar 350 bilhões de VND em transporte em Dung Quat

Assim, o projeto de modernização e expansão da infraestrutura de transportes na Zona Econômica de Dung Quat foi aprovado pelo Conselho Popular da província de Quang Ngai, com um investimento total de 350 bilhões de VND provenientes do orçamento provincial. O período de implementação é de 2024 a 2027.

De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais de Dung Quat, na província de Quang Ngai (Conselho de Administração), o projeto acima mencionado conta com o investimento do próprio Conselho. A implementação inicial inclui: modernização, ampliação e investimento na nova rotatória Tri Binh - Thien Dang (com cerca de 3,4 km de extensão); na rotatória Thien Dang - Chu Lai (com cerca de 1,8 km de extensão); na rota que liga a Rodovia Nacional 1 - Tinh Phong - Binh Tan, fase 1 (com cerca de 1,5 km de extensão); e na rota Lam Vien - Van Tuong (investimento em um novo trecho final com cerca de 1,1 km de extensão).

Essas são rotas vitais, que conectam a área central da Zona Econômica de Dung Quat com muitas outras áreas.

Dada a urgência da infraestrutura de transporte de Dung Quat, este projeto terá início em 2025. No entanto, a questão que precisa ser resolvida em breve é ​​que o projeto recebeu apenas um plano de médio prazo, mas ainda não foi aprovado para investimento, atendendo, portanto, apenas a uma das duas condições para alocação de capital previstas no Artigo 53 da Lei de Investimento Público de 2019.

Para ser elegível a submeter o projeto à autoridade competente para atribuição do plano de capital para 2025, o conselho de administração recomenda que o Comitê Popular da província de Quang Ngai considere e aprove o investimento do projeto, de forma a que este possa receber capital para a sua implementação em 2025, em conformidade com os regulamentos.

O Sr. Tran Phuoc Hien afirmou que o projeto de modernização e expansão da infraestrutura de tráfego na Zona Econômica de Dung Quat é de grande importância, visando completar o sistema de infraestrutura de rotas de tráfego e infraestrutura técnica conforme o planejado, garantindo uma conexão fluida na Zona Econômica de Dung Quat e áreas adjacentes.

Isso atenderá prontamente às necessidades de transporte de mercadorias, suprimentos, materiais e atividades de produção e negócios das empresas em Dung Quat. A expansão das rotas também criará condições favoráveis ​​para atrair investimentos, desenvolver a socioeconomia e garantir a segurança do tráfego para as pessoas na região.

O Sr. Hien orientou o Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat, na qualidade de investidor do projeto, a coordenar-se ativamente com os departamentos, filiais e localidades relevantes para analisar e priorizar o investimento na construção de projetos urgentes.

Em particular, concentre-se no trabalho de limpeza do terreno, para não afetar o andamento da execução do projeto. Garanta os recursos necessários para concluir o projeto dentro do prazo e com qualidade.

Sr. Tran Phuoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Ngai - Foto: TRAN MAI

A "camisa" de trânsito é muito apertada para o empreendimento de Dung Quat.

Exatamente 30 anos depois de o falecido Primeiro-Ministro Vo Van Kiet ter pisado em Dung Quat e decidido transformar este local num porto de águas profundas e na refinaria de petróleo número 1, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh assinou recentemente uma decisão para ajustar o planeamento da Zona Económica de Dung Quat até 2045.

Dung Quat entrou em uma nova fase de desenvolvimento multi-industrial. No entanto, a Zona Econômica de Dung Quat também enfrenta preocupações quanto à sua infraestrutura viária, que pode não ser capaz de suportar as dezenas de milhares de caminhões pesados ​​que circulam diariamente.

O trânsito "parou" depois de todo esse tempo, enquanto Dung Quat se desenvolve rapidamente, com muitos projetos de grande escala em andamento, como a Usina Termoelétrica de Ciclo Combinado a Gás de Dung Quat, o Complexo Siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 1 e 2, o Porto Geral de Contêineres Hoa Phat Dung Quat, a Refinaria de Petróleo de Dung Quat Fase 2... Todos esses são canteiros de obras bilionários, que impulsionam a demanda por transporte a níveis altíssimos. Mas as estradas continuam as mesmas de 20 anos atrás, enquanto o número de veículos aumentou centenas de vezes.

Estatísticas da Diretoria da Zona Econômica de Dung Quat e dos Parques Industriais de Quang Ngai mostram que a infraestrutura de transporte de Dung Quat está sempre sobrecarregada, atendendo a apenas 60% das necessidades de transporte. Quando os canteiros de obras bilionários estiverem prestes a começar, as estradas só conseguirão atender a 50% da demanda.

Segundo as estatísticas, cerca de 40 milhões de toneladas de mercadorias são transportadas anualmente na área de Dung Quat - Foto: TRAN MAI

De um modo geral, a regulamentação do setor de transportes é muito restritiva em comparação com os projetos bilionários que estão surgindo. Até o momento, Dung Quat possui 346 projetos de investimento válidos. O capital total investido e registrado ultrapassa 18 bilhões de dólares, dos quais 59 são projetos de investimento estrangeiro e 287 são projetos de investimento nacional.

Muitas grandes empresas que investiram na zona econômica criaram importantes produtos industriais com marcas nacionais e internacionais, como a Refinaria de Petróleo Dung Quat, o Complexo Siderúrgico Hoa Phat Dung Quat, o Parque Industrial VSIP, a Fábrica de Indústrias Pesadas da Doosan Vietnam...

As estradas da Zona Econômica de Dung Quat estão atualmente congestionadas com caminhões carregados de mercadorias - Foto: TRAN MAI

Estatísticas mostram que, no período de 2010 a 2022, a Zona Econômica de Dung Quat contribuiu com quase 224 trilhões de VND para o orçamento, representando cerca de 80% da receita orçamentária de Quang Ngai e gerando empregos para aproximadamente 65.500 trabalhadores.

Portanto, o investimento em transporte para Dung Quat é realmente urgente. O Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat também propôs que o governo central crie um mecanismo para fornecer apoio anual específico à Zona Econômica de Dung Quat, equivalente a 10-15% do orçamento arrecadado por esta zona econômica, para reinvestimento em Dung Quat.

Fonte: https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm