
No futuro imediato, a unidade orientou a 494 Road Management and Road Joint Stock Company a providenciar sistemas de segurança viária, como placas, sinalizações e barreiras de areia, para alertar os veículos a prestarem atenção ao passarem pela via.
Além disso, utilize corda de juta, plástico umedecido e areia para selar rachaduras e evitar infiltrações. Ao mesmo tempo, continue monitorando e relatando prontamente quaisquer danos que possam surgir, para inclusão no Plano de Reparos Periódicos de 2026.

O Sr. Bui Trong Tue acrescentou que, na tarde de 4 de dezembro, a unidade enviou equipes do Departamento de Gestão Rodoviária para inspecionar o local. De acordo com a inspeção, na Rodovia Nacional 1A, no trecho que passa por Deo Ngang, entre os quilômetros 596+860 e 596+910 (lado esquerdo da rodovia), surgiu uma nova fissura na superfície da estrada, localizada a uma distância de 1,2 m a 2,2 m da borda interna do muro de contenção de concreto; a largura média era de 1,5 cm.
A causa preliminar determinada foi que, devido ao impacto da tempestade nº 12, que provocou chuvas fortes e prolongadas, surgiram novas fissuras no pavimento, representando um risco para a segurança do trânsito.

Anteriormente, conforme relatado pela VNA, um trecho da Rodovia Nacional 1, na região de Deo Ngang, que liga Quang Tri a Ha Tinh, apresentava grandes rachaduras no asfalto. Algumas rachaduras tinham cerca de 3 cm de largura, o suficiente para caber um dedo, estendiam-se por dezenas de metros e eram claramente visíveis na camada de asfalto. Muitos proprietários de veículos temiam que essa situação pudesse causar deslizamentos de terra ou o colapso da estrada, especialmente para os veículos que trafegavam abaixo da base da encosta.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-khac-phuc-vet-nut-tren-quoc-lo-1a-doan-qua-deo-ngang-20251205110849972.htm










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