Na manhã de 28 de junho, com 464/469 delegados presentes votando a favor, a Assembleia Nacional aprovou a Resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção da Autoestrada Norte-Sul no trecho oeste, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

A resolução afirma que o objetivo da política é construir uma importante via expressa que conecte o Planalto Central à região Sudeste, conectando as províncias de Binh Phuoc, Dak Nong e outras localidades da região, e a Cidade de Ho Chi Minh, criando novos espaços e um novo impulso de desenvolvimento para o Planalto Central e a região Sudeste. Além disso, a política também explora o potencial de uso do solo, desenvolve o turismo, a indústria de processamento e a indústria de exploração mineral, e reestrutura gradualmente a economia do Planalto Central.

O projeto tem aproximadamente 128,8 km de extensão, dividido em 5 projetos componentes.

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Delegados da Assembleia Nacional pressionam o botão para aprovar a Resolução. Foto: Assembleia Nacional

O projeto componente 1 é investido sob o método de parceria público-privada, tipo de contrato Build-Operate-Transfer (BOT), e está sujeito a mecanismos de garantia de investimento e mecanismos de partilha de redução de receitas de acordo com as disposições da lei sobre investimento sob o método de parceria público-privada.

O projeto aplica tecnologias avançadas e modernas, garantindo segurança, sincronização, qualidade e eficiência. A Assembleia Nacional incentiva a aplicação de alta tecnologia na organização da construção e na adaptação às mudanças climáticas. Implementação de cobrança automática ininterrupta de pedágio na exploração e operação.

A demanda preliminar de uso do solo do projeto é de cerca de 1.111 hectares. Destes, cerca de 12 hectares são destinados a arrozais, 1.041 hectares são destinados a outras terras agrícolas, 12 hectares são destinados a residências e 46 hectares são destinados a florestas produtivas. A limpeza de toda a rota será realizada de uma só vez, de acordo com a escala de planejamento.

O investimento total do projeto é de cerca de 25.540 bilhões de VND, incluindo capital orçamentário central de 10.536,5 bilhões de VND, capital orçamentário local de 2.233,5 bilhões de VND e capital organizado por investidores de 12.770 bilhões de VND.

A Assembleia Nacional definiu o cronograma de implementação do projeto a partir de 2024, basicamente concluído em 2026 e colocado em operação em 2027.

O Governo é responsável perante a Assembleia Nacional pela implementação, gestão, exploração e operação do projeto de acordo com a Resolução.

O Governo precisa instar e fiscalizar as localidades designadas como órgão dirigente ou autoridade competente e responsáveis ​​pelo andamento e qualidade do projeto. Além disso, deve gerir e utilizar o capital e os recursos, bem como implementar mecanismos específicos para poupar, prevenir eficazmente a corrupção e a negatividade; orientar as localidades para garantir fontes de capital para a implementação do projeto.

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O Presidente do Comitê Econômico, Vu Hong Thanh, apresentou um relatório explicando, aceitando e revisando a Resolução. Foto: Assembleia Nacional

Antes da Assembleia Nacional aprovar e apresentar o relatório explicando e revisando a resolução, o Presidente do Comitê Econômico, Vu Hong Thanh, afirmou que algumas opiniões indicavam que investir em um trecho de duas faixas para o trecho de 2 km que conecta a Via Expressa Gia Nghia - Chon Thanh à Estrada Ho Chi Minh, no trecho Chon Thanh - Duc Hoa, criaria um gargalo no trânsito, causando congestionamento e insegurança. Portanto, recomenda-se considerar investir no trecho de conexão com uma escala de quatro faixas.

Em resposta às opiniões dos deputados da Assembleia Nacional, o Governo ajustou o projeto de Resolução para o investimento sincronizado de todo o projeto em uma escala completa de 4 faixas.

Segundo o Sr. Vu Hong Thanh, muitos delegados afirmaram que o cronograma de conclusão do projeto em 2026 não é viável e sugeriram estudar e ajustar o prazo de conclusão do projeto. Levando em consideração essa opinião, o Governo propôs ajustar o cronograma de implementação do projeto a partir de 2024, concluindo-o basicamente em 2026 e colocando-o em operação em 2027 para garantir a viabilidade.

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Em relação ao projeto da rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh, com 128,8 km e 4 faixas, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, disse que há muitos pontos favoráveis ​​para que o projeto seja concluído dentro do cronograma em 2026.
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O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que, ao construir uma via expressa, uma vez que o terreno esteja limpo, com "três turnos, quatro equipes", "vencendo o sol, vencendo a chuva", apenas trabalhe, sem retrocesso, então tudo estará feito.