O planejamento aeroportuário deve ser de longo prazo e eficaz.

Em discussão no Grupo 2 esta manhã, 22 de outubro, os delegados da Delegação da Assembleia Nacional da Cidade de Ho Chi Minh concordaram plenamente com a necessidade do projeto de Lei sobre Aviação Civil do Vietnã (alterado) para superar as dificuldades na implementação prática.

O presidente Luong Cuong sugeriu estudar cuidadosamente o conteúdo do planejamento para conectar aeroportos civis, garantindo que o planejamento tenha uma visão de longo prazo; calculando e avaliando a eficiência de exploração e garantindo a melhor exploração e operação dos aeroportos civis.

Discurso do Presidente Luong Cuong

Em relação à conexão dos aeroportos civis, o Presidente sugeriu que é necessário calcular para garantir a conexão entre os aeroportos e outros serviços e redes de transporte, como estradas, ferrovias, rotas marítimas, etc.

"O projeto de lei precisa garantir objetivos econômicos , de defesa, segurança e relações exteriores no planejamento, investimento e construção de projetos aeroportuários civis; ao mesmo tempo, garantir que o capital de investimento (incluindo capital privado) seja rigorosamente controlado e administrado, e garantir a qualidade e a eficiência dos projetos aeroportuários civis", enfatizou o Presidente.

A prática recente mostra que "toda localidade quer ter um aeroporto" com o objetivo de criar impulso para o desenvolvimento socioeconômico local, mas nem todo aeroporto colocado em operação e exploração é eficaz.

Portanto, o Presidente sugeriu que as agências de planejamento precisam ser muito firmes no planejamento e evitar serem "condescendentes" com propostas de localidades ou investidores privados.

O deputado da Assembleia Nacional Nguyen Thi Hong Hanh comentou que a indústria de aviação civil do nosso país se desenvolveu positivamente, o que é demonstrado pela diversidade de companhias aéreas como Vietnam Airlines , Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines... contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico geral.

Discurso do Delegado da Assembleia Nacional Nguyen Thi Hong Hanh

Enfatizando a necessidade de continuar a incentivar e facilitar o desenvolvimento da aviação civil nos próximos tempos, o delegado Nguyen Thi Hong Hanh também disse que é necessário prestar atenção à atualização da infraestrutura da aviação em sincronia com outras infraestruturas de transporte, como infraestrutura rodoviária, infraestrutura ferroviária, especialmente ferrovias urbanas.

Junto com isso, é necessário melhorar a competitividade da indústria de aviação civil nacional, modernizar a infraestrutura e expandir a indústria de aviação civil do Vietnã.

O deputado da Assembleia Nacional Nguyen Tam Hung observou que o projeto de lei abrangia aspectos importantes da cooperação internacional no campo da aviação civil, mas não mencionava os princípios de segurança da aviação.

Discurso do deputado da Assembleia Nacional Nguyen Tam Hung

Portanto, os delegados propuseram adicionar uma cláusula no Artigo 10 do projeto de Lei sobre garantir a segurança da aviação no mais alto nível; aprimorar a cooperação internacional no compartilhamento de informações e experiências, responder a ameaças à segurança e acidentes de aviação; e cumprir rigorosamente os padrões internacionais de segurança da aviação.

Além disso, o delegado Nguyen Tam Hung também propôs a inclusão da Cláusula 4 ao Artigo 16 do projeto de lei, exigindo que os operadores de aeronaves vietnamitas, tanto comerciais quanto não comerciais, cumpram rigorosamente as disposições da legislação vietnamita sobre segurança da aviação, proteção da aviação, proteção ambiental e outros regulamentos relevantes durante todo o processo operacional. Esta disposição visa enfatizar a obrigação básica e a prioridade máxima da segurança nas operações de aviação.

Discurso do deputado da Assembleia Nacional, Tran Hoang Ngan

Em relação à regulamentação da conexão de tráfego aeroportuário (Artigo 30 do projeto de lei), o Deputado da Assembleia Nacional, Tran Hoang Ngan, enfatizou que o investimento na construção de aeroportos deve ser consistente com o planejamento da conexão de tráfego. O Artigo 30 precisa considerar o problema da conexão de rotas de tráfego para facilitar o transporte de passageiros.

O delegado Tran Hoang Ngan também observou que, nos aeroportos domésticos, há uma falta de conexão entre os terminais, o que gera desperdício de tempo e transtornos para os passageiros que se deslocam entre eles. O delegado sugeriu que os aeroportos precisam ter conexões entre os terminais domésticos e os internacionais por meio de monotrilho ou linhas de trem, a fim de garantir conveniência, modernidade e atender aos padrões internacionais.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html