Garantir a vida, a saúde, a segurança e os interesses dos clientes.

Durante a discussão no Grupo 12 (que incluía a Delegação da Assembleia Nacional das províncias de Quang Tri e Dong Thap), os delegados sugeriram que o projeto de Lei da Aviação Civil do Vietnã (emendado) fosse complementado com o princípio de garantir, acima de tudo, a vida, a saúde, a segurança e os interesses dos clientes, e que a regulamentação fosse elaborada com base nesse princípio.

Implementar transporte tridimensional “subterrâneo, marítimo e aéreo”

Concordando plenamente com a política de "pesquisa e desenvolvimento do transporte aéreo em baixa altitude", o novo conteúdo do projeto de Lei de Aviação Civil do Vietnã (alterado) foi declarado pelo Vice-Presidente da Assembleia Nacional, Tenente-General Tran Quang Phuong. Ele afirmou que a aviação em baixa altitude não serve apenas para transporte, mas também é útil para a agricultura , a indústria e a logística. Se o transporte tridimensional "por terra, mar e ar" puder ser implementado, isso resolverá o congestionamento nas grandes cidades e o problema da separação entre regiões.

O vice-presidente da Assembleia Nacional , tenente-general Tran Quang Phuong, discursa na sessão de discussão em grupo.

O vice-presidente da Assembleia Nacional afirmou que a Comissão Permanente da Assembleia Nacional também espera que o Governo adote políticas importantes para desenvolver a aviação em altitudes de 1.000 metros ou menos, utilizando tecnologia digital com aeronaves ultraleves e drones.

Observando que a abordagem de "dupla utilização" no projeto de lei não é realmente completa, o vice-presidente da Assembleia Nacional salientou que o projeto de lei menciona principalmente a "dupla utilização" nos campos da defesa e segurança nacional.

Segundo o vice-presidente da Assembleia Nacional, a "dupla utilização na entrada e a dupla utilização na saída" são questões de âmbito nacional e devem ser regulamentadas em detalhe pelo Governo, e não pelo Ministro da Segurança Pública ou pelo Ministro da Defesa Nacional.

O vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, discursa na sessão de discussão em grupo.

“Não devemos aplicar isso apenas em situações de guerra e defesa, mas também considerar emergências médicas, desastres naturais, tempestades e inundações.” O vice-presidente da Assembleia Nacional afirmou que aeronaves militares e de segurança podem, sem dúvida, usar aeroportos civis para transporte de emergência para áreas “propensas a inundações”, centros de tempestades e inundações, e para resgate e socorro. Temos um Comitê Diretivo de Defesa Civil chefiado pelo primeiro-ministro, portanto, precisamos definir claramente as responsabilidades.

"O princípio da dupla utilização não se aplica apenas a situações de guerra e defesa, mas também inclui emergências de segurança não tradicionais, como desastres naturais, tempestades, inundações, emergências médicas, catástrofes, etc.", afirmou o Vice-Presidente da Assembleia Nacional.

A segurança da aviação é indissociável da segurança da aviação.

Será correto o projeto de lei que separa a segurança da aviação da proteção aeronáutica e, ao mesmo tempo, define a autoridade das “Autoridades de Aviação e Autoridades de Proteção Aeronáutica”? Ao levantar essa questão, o deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Hung (Quang Tri), sugeriu que o órgão responsável pela redação do projeto realize pesquisas e cálculos para garantir a consistência, pois para haver segurança da aviação, é necessário haver proteção aeronáutica; trata-se de um fator obrigatório e não pode ser separado.

O deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Hung (Quang Tri), discursa.

O projeto de lei estipula uma cultura de segurança na aviação, mas aborda principalmente o comportamento e a divulgação. Portanto, o delegado Nguyen Van Hung sugeriu uma reformulação. A cultura da aviação engloba valores, crenças, atitudes e comportamentos de pessoas e organizações, sendo a segurança primordial. Em termos gerais, trata-se da percepção correta de segurança, que influencia o comportamento, esclarece as responsabilidades das agências de aviação, dos trabalhadores do setor e a responsabilidade de fornecer e compartilhar informações.

“A cultura deve ser constantemente atualizada e modificada para melhor servir os passageiros, agregando valor e elevando o status não apenas no âmbito nacional, mas também disseminando a cultura nacional para outros países do mundo”, enfatizou o delegado Nguyen Van Hung.

Delegado da Assembleia Nacional Nguyen Thanh Cam (Dong Thap)

O deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Thanh Cam (Dong Thap), também sugeriu que, nos princípios das operações da aviação civil, seja adicionado o princípio: "garantir a vida, a saúde, a segurança e os interesses dos clientes é primordial", com base nesse princípio para especificar os regulamentos no projeto de lei.

"Muitos clientes que utilizam serviços de aviação já vivenciaram cancelamentos e atrasos de voos, mas receber apenas um pedido de desculpas do comandante não é realmente satisfatório. Se o problema for devido ao clima ou a condições objetivas, os clientes compreendem e concordam plenamente, mas se for devido à subjetividade na gestão e operação, na exploração do voo, deve haver um mecanismo de compensação adequado para proteger os direitos dos clientes", destacou o delegado Nguyen Thanh Cam.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html