Criando impulso para a infraestrutura do aeroporto de Chu Lai

O avião pousou no aeroporto de Chu Lai. Foto de : DOAN DAO

Nos últimos tempos, Quang Nam tem se esforçado para remover dificuldades e instar as agências competentes a executarem com urgência as tarefas relacionadas à promoção da atração de investimentos; notadamente, "reiniciando" a Zona Franca associada ao Aeroporto de Chu Lai para receber investidores.

Sinais positivos

O projeto para orientar a mobilização de capital socializado para investimento e exploração do aeroporto de Chu Lai, desenvolvido pelo Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes (sob a tutela do Ministério dos Transportes ), tem orientado a socialização do investimento, exploração e gestão da infraestrutura do aeroporto de Chu Lai sob o método de PPP (parceria público-privada).

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto de Chu Lai está planejado para operar até 2030 com uma capacidade de cerca de 10 milhões de passageiros por ano; e, em 2050, com cerca de 30 milhões de passageiros por ano.

Portanto, o projeto optou pela via que segue a orientação de planejamento do Aeroporto de Chu Lai para o período de 2021 a 2030, calculando o período de retorno do investimento em menos de 25 anos (antes de 2050). Espera-se que essa via atraia investidores.

Segundo cálculos do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes, a necessidade de mobilizar capital para investimentos em infraestrutura no Aeroporto de Chu Lai é de aproximadamente 11 trilhões de VND; dos quais cerca de 3,3 trilhões de VND serão destinados à área aeroportuária, cerca de 1 trilhão de VND à área de estacionamento e cerca de 6,5 trilhões de VND à área de aviação civil.

O conteúdo do investimento concentra-se principalmente em obras de aviação civil na área leste do porto, incluindo obras na área aeroportuária, como investimento simultâneo na construção de uma nova pista, sistema de pistas de táxi e área de estacionamento de aeronaves; obras de aviação civil, como terminal de passageiros com capacidade para cerca de 10 milhões de passageiros/ano, terminal de carga com capacidade para cerca de 1,5 milhão de toneladas de carga/ano...

Segundo o relatório do Comitê Popular Provincial, em 28 de agosto de 2024, representantes do Grupo SOVICO-ADANI e da VIETJET Aviation Joint Stock Company trabalharam com os líderes provinciais para propor investimentos no Aeroporto Internacional de Chu Lai. Os líderes provinciais também enviaram uma delegação de trabalho do Grupo SOVICO para trabalhar com o Grupo ADANI (Índia) a fim de propor um estudo de investimento no Aeroporto de Chu Lai.

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A zona franca está anexa ao aeroporto de Chu Lai, portanto, em primeiro lugar, as atividades dessa zona devem estar ligadas às atividades de importação e exportação do aeroporto de Chu Lai; especialmente a importação e exportação de componentes e peças de reposição para reparo e manutenção de aeronaves, veículos aéreos e mercadorias em trânsito internacional.

Presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da província de Le Tri Thanh

Para promover projetos de investimento em infraestrutura no Aeroporto de Chu Lai, o Comitê Popular Provincial estabeleceu um Grupo de Trabalho para lidar com documentos e procedimentos, além de incentivar o investimento social e a exploração do Aeroporto de Chu Lai. Ademais, os líderes provinciais também têm trabalhado com a Defesa Aérea e o Serviço da Força Aérea em diversas questões relacionadas ao Aeroporto de Chu Lai.

Recentemente, ao presidir uma reunião do Grupo de Trabalho para resolver questões documentais e de procedimentos, bem como para promover e incentivar o investimento e a exploração socializados do Aeroporto de Chu Lai, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung, atribuiu tarefas às unidades relevantes para que realizassem com urgência os trabalhos necessários.

Especificamente, o Departamento de Construção foi incumbido de trabalhar urgentemente com o Ministério da Construção no processo de preparação, avaliação e submissão para aprovação do ajuste do Plano Detalhado do Aeroporto de Chu Lai; buscando concluir a aprovação em março de 2025 para servir de base para a implementação das próximas etapas.

A "porta" das mercadorias

A implementação do planejamento da Zona Franca associada ao aeroporto de Chu Lai é considerada uma premissa para vincular o desenvolvimento do aeroporto de Chu Lai ao sistema portuário de Chu Lai (planejado para se tornar um porto do tipo I).

Passageiros chegando ao Aeroporto de Chu Lai. Foto: DOAN DAO

Atualmente, investidores estão interessados ​​em investir e modernizar o aeroporto de Chu Lai, construir um novo sistema portuário e facilitar o acesso aos portos de Tam Hiep e Tam Hoa (para navios de 500.000 toneladas), além de desenvolver áreas urbanas, visando o desenvolvimento simultâneo do sistema de transporte, incluindo aviação, transporte marítimo, sistema portuário e logística da Zona Econômica Aberta de Chu Lai. Dessa forma, a zona franca é considerada a principal porta de entrada e saída de mercadorias em Chu Lai.

De acordo com o plano de zoneamento de construção da Zona Franca associada ao Aeroporto de Chu Lai, presidido pelo Conselho de Administração de Zonas Econômicas e Parques Industriais da Província de Quang Nam, a área de planejamento está localizada na cidade de Nui Thanh, comuna de Tam Quang e comuna de Tam Nghia (distrito de Nui Thanh); a leste faz fronteira com o Aeroporto de Chu Lai; a área total do planejamento é de 223,26 hectares.

A zona franca inclui zonas de processamento de exportação, empresas de processamento de exportação, armazéns alfandegados, zonas econômicas especiais e zonas comerciais e industriais. Os edifícios da zona franca apresentam arquitetura moderna, criando um destino atraente e um ponto de escala para o Aeroporto Internacional de Chu Lai.

Segundo o Sr. Nguyen Hong Quang, chefe do Conselho de Administração das Zonas Econômicas e Parques Industriais da Província, o projeto de planejamento da Zona Franca associada ao Aeroporto de Chu Lai, concebido como uma área complexa de produção, processamento, atividades comerciais e serviços logísticos multifuncionais, certamente contribuirá para atrair e fidelizar turistas, além de gerar empregos e aumentar a renda dos trabalhadores locais.

Esta área oferece isenção de imposto de renda para cidadãos nacionais e estrangeiros que trabalham e fazem negócios diretamente na região. Com o investimento em sua construção e entrada em operação, a zona franca explorará seu potencial e vantagens para impulsionar o desenvolvimento da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, conforme planejado, e contribuirá para o desenvolvimento socioeconômico da província nos próximos anos.

Ao comentar sobre a proposta de zoneamento para a construção da zona franca associada ao aeroporto de Chu Lai, o presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da província, Le Tri Thanh, afirmou que "não se deve esquecer" de vincular as funções e o zoneamento da zona franca ao aeroporto de Chu Lai, especialmente às atividades de comércio e serviços, importação e exportação... visto que o aeroporto de Chu Lai é reconhecido como o centro internacional de trânsito de cargas.

É necessário determinar qual indústria está sendo processada aqui, sendo que deve ser uma indústria com alto conteúdo intelectual. Além disso, é necessário determinar a relação desta zona tarifária com outras zonas tarifárias, inclusive com Dung Quat; a relação com zonas industriais externas, como Truong Hai...

Fonte: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html