De acordo com um relatório da consultoria Inverto, as emissões de carbono da Ásia para o Mediterrâneo aumentaram 63% no último trimestre em comparação com os últimos três meses de 2023.
As companhias de navegação que desviam embarcações do Mar Vermelho para evitar ataques dos Houthis estão emitindo 13,6 milhões de toneladas adicionais de CO2 nos últimos quatro meses – o equivalente à poluição de cerca de 9 milhões de carros no mesmo período.
Em vez de passar pelo Canal de Suez, no Egito, desde meados de dezembro, centenas de navios têm navegado ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África do Sul – um desvio que acrescenta pelo menos uma semana à viagem entre o sul da Ásia e o norte da Europa.
Os navios também são forçados a viajar a velocidades mais altas para compensar o tempo perdido devido às maiores distâncias, o que, por sua vez, resulta em uma maior queima de carbono.
As emissões de carbono da Ásia para o Mediterrâneo aumentaram 63% no último trimestre em comparação com os últimos três meses de 2023, dificultando o cumprimento dos compromissos das empresas que utilizam o transporte marítimo para reduzir a poluição em suas cadeias de suprimentos, de acordo com um relatório da consultoria Inverto.
KHANH HUNG
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