Segundo a equipe de pesquisa da Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh, a infraestrutura é um dos três principais desafios da cidade para transformar seu modelo de crescimento e entrar em uma nova era de desenvolvimento. Concentrar-se na solução desse desafio é a abordagem mais eficaz, contribuindo para determinar a taxa de crescimento da cidade de Ho Chi Minh.
Na manhã de 25 de dezembro, a Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh (UEH) e o Departamento de Estatística da Cidade de Ho Chi Minh organizaram conjuntamente o Diálogo Econômico da Cidade de Ho Chi Minh: Recuperação e preparação para uma nova era.
Em nome da equipe de implementação, o Dr. Ho Hoang Anh (UEH) afirmou que, por meio de pesquisas e avaliações, prevê-se que a economia da cidade continue sua recuperação em 2025, impulsionada pelo crescimento dos setores de serviços, indústria e construção. No entanto, a cidade ainda enfrenta três grandes desafios na transformação do modelo de crescimento para entrar em uma nova era com taxas de crescimento elevadas e sustentáveis. São eles: a disponibilidade de recursos humanos qualificados; o investimento de empresas nacionais e estrangeiras; e a infraestrutura.
A equipe de pesquisa avaliou que a cidade de Ho Chi Minh possui vantagens competitivas e potencial para desenvolver o setor de serviços em geral, cujos pilares são o comércio atacadista e varejista e a logística.
O foco no desenvolvimento e aprimoramento da infraestrutura também desempenha um papel fundamental na construção e no desenvolvimento da estrutura essencial de um sistema de produção altamente produtivo e de uma cidade habitável. A velocidade com que o desafio da infraestrutura for resolvido contribuirá para determinar a taxa de crescimento da cidade em 2025 e será crucial para determinar a taxa de crescimento na nova era.
Em uma discussão mais aprofundada, o Vice-Diretor do Departamento de Indústria e Comércio, Nguyen Nguyen Phuong, afirmou que os custos logísticos em Ho Chi Minh são atualmente muito altos em comparação com Singapura e Bangkok. As vendas no varejo aumentaram, mas as vendas no atacado em Ho Chi Minh diminuíram. Isso se deve ao fato de que as empresas atacadistas transferiram seus processos de registro para localidades vizinhas quando Ho Chi Minh passou a cobrar taxas de infraestrutura para investir em portos marítimos.
Entretanto, o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, Assistente do Politburo e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, também afirmou que a infraestrutura é o fator mais decisivo para atrair investimentos para a cidade. Contudo, os recursos para investimento em infraestrutura na Cidade de Ho Chi Minh são muito limitados, devido às grandes variações na taxa de ajuste orçamentário a cada período. Se entre 2000 e 2003 a Cidade de Ho Chi Minh dispunha de 33% do orçamento, no período de 2017 a 2021, esse percentual caiu para apenas 18%.
Segundo o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, embora a taxa de desembolso de investimentos públicos possa não ser alta, em termos de valor, nos 5 anos compreendidos entre 2011 e 2016, a cidade de Ho Chi Minh desembolsou 110 trilhões de VND. De 2021 até o presente momento, em menos de 4 anos, a cidade de Ho Chi Minh já desembolsou 150 trilhões de VND.
“Este investimento em infraestrutura impulsiona o crescimento e reduz o congestionamento do trânsito. Embora não seja o ideal, representa um grande esforço da cidade de Ho Chi Minh. Nos últimos quatro anos, a cidade concluiu 18 pontes e inaugurou uma linha de metrô…”, afirmou o professor associado Dr. Tran Hoang Ngan.
Visando também o fator de criação de valor, o Diretor do Departamento de Estatísticas da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Khac Hoang, afirmou que o crescimento da cidade ainda não atingiu as expectativas, mas continua sendo o motor do país. Em termos de criação de valor, um crescimento de 1% em Ho Chi Minh equivale a 1,2% em Hanói , mais de 4% em Hai Phong, 14,5% em Da Nang e 17,3% em Can Tho.
Em setores específicos, o presidente da Associação Imobiliária da Cidade de Ho Chi Minh, Le Hoang Chau, afirmou que é necessário continuar a remover os obstáculos ao mercado imobiliário. Segundo ele, o Vietnã ainda não reconheceu o setor imobiliário como um pilar da economia, considerando-o um mercado de risco. Essa mentalidade arriscada leva a políticas "irrazoáveis", "sufocando" a oferta de projetos e limitando o acesso das empresas à terra.
Desde então, apartamentos "acessíveis" desapareceram gradualmente. Nos primeiros 11 meses de 2024, na cidade de Ho Chi Minh, apenas 4 projetos estavam aptos a serem lançados no mercado para captação de recursos, totalizando 1.611 apartamentos, enquanto em 2017 esse número chegou a 43.000. Notavelmente, todos os 4 projetos mencionados pertencem ao segmento de alto padrão.
O Relatório Econômico da Cidade de Ho Chi Minh: Recuperação e Preparação para a Nova Era é uma publicação de pesquisa científica realizada em conjunto pela UEH e pelo Departamento de Estatística da Cidade de Ho Chi Minh, com a consultoria de: Prof. Dr. Nguyen Dong Phong, Presidente do Conselho da UEH; Prof. Dr. Su Dinh Thanh, Diretor da UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, Diretor do Departamento de Estatística da Cidade de Ho Chi Minh; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, Editor-Chefe do Asian Journal of Economic and Business Research, UEH; Prof. Dr. Pham Khanh Nam, Diretor da Faculdade de Economia, Direito e Gestão Pública da UEH.
O grupo de autores que redigiram o relatório inclui o Dr. Ho Hoang Anh, UEH (editor-chefe); Mestrado. Nguyen Van Thang, Escritório de Estatísticas da Cidade de Ho Chi Minh (co-editor-chefe); Le Minh Hung, Escritório de Estatísticas da Cidade de Ho Chi Minh; Dr. Nguyen Thanh Binh, Escritório de Estatísticas da Cidade de Ho Chi Minh; Mestrado. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
FLOR DE AMEIXA
Fonte: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
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