Construção da via expressa Hoa Lien-Tuy Loan: Não ostente maquinário

A culpa é... das instalações.

Em 16 de novembro, o Sr. Nguyen Danh Huy, Vice-Ministro dos Transportes (MOT), inspecionou o andamento das obras da rodovia expressa Hoa Lien-Tuy Loan em Da Nang .

Em relatório ao grupo de trabalho, o representante da unidade de construção afirmou que estão organizando e mobilizando cerca de 30 equipes de construção para cumprir o cronograma exigido pelo Primeiro-Ministro . No entanto, ainda existem alguns problemas, como o terreno, alguns locais onde pessoas estão obstruindo a construção e as fortes chuvas recentes.

O Sr. Nguyen Danh Huy ouviu um relatório sobre o andamento do projeto da rodovia expressa Hoa Lien-Tuy Loan.

No entanto, o Sr. Phan Van Ton, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Hoa Vang, na cidade de Da Nang, afirmou que o trabalho de desapropriação do terreno está praticamente concluído. Especificamente, até o momento, a Comissão de Desapropriação do Distrito de Hoa Vang entregou 11,27 km² de um total de 11,47 km² ao investidor, restando apenas 2 casos que exigem fiscalização.

Segundo o Sr. Phan Van Ton, as equipes de construção reclamam constantemente de problemas com a aquisição de terrenos e de moradores locais que obstruem a construção, mas, na realidade, não é esse o caso.

“ Hoje, devo dizer francamente que vocês não mobilizaram máquinas para a construção, embora tenhamos praticamente concluído a entrega do terreno. Após esta reunião, proponho que encerremos as discussões sobre o local, pois restam apenas duas questões a serem resolvidas. Quando a construção começar, nós a executaremos, mas vocês continuam dizendo que a obra está parada, o que é inaceitável. Quanto às duas questões restantes, nós a executaremos, pois se vocês não iniciarem a construção, como poderemos dar explicações à população? ”, disse o Sr. Ton.

Segundo o Sr. Phan Van Ton, existem atualmente alguns casos em que o governo e as autoridades competentes precisam organizar a segurança e a ordem durante a construção devido à oposição pública. No entanto, nesses casos, a construtora não se coordena bem com o governo e não age com firmeza.

O Sr. Ton disse que a construtora solicitou ao governo que coordenasse os trabalhos para garantir a continuidade da obra, mas quando o governo mobilizou as forças, a construtora trouxe apenas uma máquina, fez alguns trabalhos e depois parou.

" Se fizermos isso, o governo não poderá simplesmente continuar mobilizando forças de apoio dia após dia; precisamos de um plano e de uma ação decisiva ", disse o Sr. Ton.

Canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Hoa Lien-Tuy Loan.

"Vocês estão apenas me mostrando seus equipamentos."

Em discurso na sessão de trabalho após a inspeção do local, o Sr. Nguyen Danh Huy, Vice-Ministro dos Transportes, criticou as construtoras por não mobilizarem recursos e maquinário suficientes para realizar os trabalhos, mesmo com o terreno disponível.

“ Não fiquem exibindo suas máquinas. Não fiquem se exibindo para mim. As placas na estrada são impressionantes, mas o canteiro de obras está deserto. A prefeitura já entregou o terreno, mas a construtora só trouxe algumas máquinas. Isso não é uma boa maneira de fazer as coisas”, disse o Sr. Huy, indignado.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy afirmou que, após a inspeção, ficou muito decepcionado ao constatar que as três construtoras, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 e One Member Co., Ltd. 17, mobilizaram máquinas e equipamentos para o projeto, mas não atenderam aos requisitos. O canteiro de obras estava desorganizado e malcuidado.

" Sugiro que o investidor revise o projeto, elabore um cronograma e, se necessário, resolva quaisquer violações contratuais. Essa situação não pode continuar ", instruiu o Sr. Huy.

Ao mesmo tempo, o Sr. Huy solicitou ao distrito de Hoa Vang apoio para a construção nos locais onde o terreno já foi entregue e para organizar a execução das obras nas duas famílias restantes, a fim de que a conclusão ocorra em novembro.

A equipe de construção mobilizou pouquíssimas máquinas e equipamentos para a obra.

Além disso, o Sr. Huy também solicitou ao Comitê Ho Chi Minh (investidor) a elaboração de um cronograma de construção detalhado, a inclusão de 5 equipes de construção e a inclusão de quaisquer áreas ainda não construídas, que deverão ser encaminhadas ao distrito de Hoa Vang para apoio durante o processo de implementação. Quando o distrito intervir para garantir a segurança da obra, as medidas deverão ser tomadas imediatamente. Ademais, solicitou-se a aceleração do andamento das obras na via marginal para assegurar a circulação de tráfego durante a construção.

" Sugiro também que o investidor e o consultor de supervisão controlem rigorosamente a qualidade, a segurança e a higiene do projeto, bem como os custos, para evitar desperdícios e prejuízos ", solicitou o Sr. Huy.

O projeto da rodovia expressa Hoa Lien - Tuy Loan pertence à rodovia expressa Norte-Sul, na região leste, com cerca de 11,5 km de extensão, atravessando 3 comunas: Hoa Lien, Hoa Son e Hoa Nhon, no distrito de Hoa Vang, em Da Nang.

O ponto de partida do projeto fica próximo ao cruzamento de Hoa Lien (final da rota La Son-Hoa Lien) e o ponto final no cruzamento de Tuy Loan (ponto de partida da rodovia expressa Da Nang-Quang Ngai). O projeto original prevê 6 faixas, com largura de leito de 29 m, mas esta fase terá 4 faixas completas, com largura de leito de 22 m e largura da pista de 14 m.

O projeto tem um investimento total de quase 2,113 bilhões de VND, dos quais mais de 951 bilhões de VND são destinados à indenização pela desapropriação e reassentamento.

Chau Thu

Fonte: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html