O Ministério da Construção acaba de enviar um documento à Administração Rodoviária do Vietnã e à Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (investidor) sobre o investimento na expansão da rodovia expressa Phap Van - Cau Gie pelo método de parceria público-privada (PPP).

A expansão visa atender às necessidades de transporte, reduzir o congestionamento do tráfego, promover o desenvolvimento socioeconômico regional e concluir gradualmente o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovada pelo Primeiro Ministro.

Dessa forma, o Ministério da Construção concorda com a proposta do investidor e da empresa do projeto sobre a necessidade de estudar o investimento na expansão da rodovia expressa Phap Van - Cau Gie pelo método PPP.

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Via expressa Phap Van - Cau Gie. Foto de : Dinh Hieu

O Ministério da Construção designou a Administração Rodoviária do Vietnã para coordenar com o investidor/empresa do projeto e agências e unidades relevantes para implementar as próximas etapas para garantir a conformidade com as regulamentações legais.

Anteriormente, em 7 de março, a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company enviou um documento ao Ministério da Construção propondo expandir a rodovia expressa Phap Van - Cau Gie para 10 a 12 faixas pelo método PPP, incluindo 3 opções.

Opção 1: expansão do cruzamento de Phap Van para o cruzamento de Phu Thu. Para limitar a quantidade de terra desmatada e o impacto na vida das pessoas em ambos os lados da estrada, a rota expandida será construída no viaduto que a acompanha, e a parte do viaduto será construída na faixa de terra entre a rodovia e a estrada de serviço.

Opção 2, expansão do cruzamento de Phap Van até o cruzamento de Dai Xuyen, a rota expandida será disposta no viaduto que corre ao longo da rota, a parte do viaduto será disposta na faixa de terra entre a rodovia e a estrada de serviço.

Opção 3, expansão do cruzamento de Phap Van para o cruzamento de Dai Xuyen. Em particular, propõe-se que o trecho do cruzamento de Phap Van para o cruzamento de Khe Hoi, que passa por diversas áreas residenciais, seja transformado em um viaduto ao longo da rota para limitar o volume de desmatamento, que afeta a vida das pessoas em ambos os lados da estrada.