O primeiro-ministro preside reunião mensal de 5 projetos-chave na cidade de Ho Chi Minh.

TPO - O Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh informou que existem atualmente 5 projetos nacionais importantes na região, que são acompanhados pelo Primeiro-Ministro em reuniões mensais. No que diz respeito ao projeto do Anel Viário 3, se a Cidade de Ho Chi Minh não se concentrar e acelerar o processo, ficará mais lenta do que as províncias e poderá afetar o progresso geral.

Situação atual dos principais projetos

Na tarde de 1º de julho, durante a reunião socioeconômica regular de junho da cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Tran Quang Lam, diretor do Departamento de Transportes, mencionou os dados sobre o desembolso de investimentos públicos e disse ser muito preocupante que, até o momento, o montante tivesse atingido apenas cerca de 14%.

Segundo o Sr. Lam, os projetos que estão sendo preparados para investimento e os que já foram implementados enfrentam muitas dificuldades e precisam ser resolvidos em relação a ajustes de planejamento, indenizações e desapropriação. A solução desses problemas contribuirá significativamente para agilizar o desembolso e o andamento dos projetos.

O Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh informou que existem atualmente 5 projetos nacionais prioritários na região, sob a presidência do Primeiro-Ministro, que se reúne mensalmente. Com relação ao projeto do Anel Viário 3, os processos de licitação em outras províncias, como Binh Duong e Dong Nai, avançaram mais rapidamente do que na Cidade de Ho Chi Minh. Portanto, se a Cidade de Ho Chi Minh não se concentrar e acelerar o processo, ficará para trás em relação às províncias e poderá comprometer o progresso geral.

Com relação às condições para a entrada em operação da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh está focada em acelerar a conclusão das operações e garantir as condições de segurança. Por outro lado, o Departamento de Transportes e outras entidades estão elaborando regulamentações legais para a operação, com atenção especial à infraestrutura de transporte multimodal (como ônibus e bicicletas), bem como outras infraestruturas multimodais, para que a linha 1 do metrô esteja pronta para entrar em funcionamento até o final do ano.

Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, Tran Quang Lam.

Em relação às condições para a entrada em operação da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), o Diretor do Departamento de Transportes da cidade afirmou que a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh está focada em acelerar a conclusão das operações e garantir as condições de segurança.

Por outro lado, o Departamento de Transportes e outras unidades estão a desenvolver regulamentações legais durante a operação, prestando especial atenção à infraestrutura de transporte multimodal (como autocarros, bicicletas), bem como a outras infraestruturas multimodais... para estarem prontos para colocar a linha 1 do metro em funcionamento até ao final de 2024.

Impulsionar o crescimento nos últimos 6 meses do ano.

Em seu discurso na reunião, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, reconheceu que duas questões emergiram e possuem uma relação dialética entre si: a capacidade de absorção de capital e a eficácia da reforma administrativa. Especificamente, a capacidade de absorção de capital não é alta e a eficácia da reforma dos procedimentos administrativos também não é significativa, sendo necessário, portanto, concentrar esforços no terceiro e quarto trimestres.

O chefe do governo municipal solicitou que, nos últimos seis meses do ano, todos os esforços sejam concentrados e todas as soluções sejam encontradas para promover o crescimento. "O crescimento no terceiro trimestre deve atingir 7% ou mais, e tentar alcançar 8% no quarto trimestre", enfatizou o Sr. Mai, solicitando ainda que as unidades se concentrem em soluções para promover o investimento, principalmente o investimento público.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, discutiu o assunto na reunião.

Com o objetivo também de promover o crescimento, o Sr. Phan Van Mai afirmou que quaisquer projetos que as administrações municipais e os investidores considerem viáveis ​​para serem transferidos às administrações distritais para implementação, ou que os distritos considerem viáveis ​​para serem executados de forma mais rápida e eficiente, devem ser discutidos abertamente.

"Recomenda-se que os procedimentos de transferência sejam realizados da forma mais concisa possível e que a transferência seja feita em meados do ano", observou o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o relatório, a taxa de crescimento do Produto Interno Bruto Regional (PIBR) da cidade de Ho Chi Minh nos primeiros seis meses do ano deverá aumentar em 6,46%, 2,91 pontos percentuais acima do mesmo período de 2023 (que registrou um aumento de 3,55% nos primeiros seis meses de 2023). Desse total, o setor de agricultura, silvicultura e pesca apresentou um crescimento de 0,18% no mesmo período; o setor de indústria e construção civil cresceu 5,55%; o setor de serviços foi o que mais contribuiu para o crescimento do PIBR, com um aumento de 7,26% no mesmo período; e a dedução dos impostos sobre produtos, excluindo os subsídios, aumentou 4,39%. O investimento social total estimado nos primeiros seis meses do ano atingiu 18,2% do PIBR.

Preocupação com a falta de centro de inspeção

O diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que, quando o caso emblemático da inspeção veicular for levado a julgamento, muitos centros de inspeção não estarão mais qualificados para operar.

"Atualmente, o departamento está reportando proativamente ao Ministério dos Transportes e ao Departamento de Registro para preparar planos de coordenação, bem como flexibilizar algumas condições para que os centros de registro continuem operando em um futuro próximo", informou o Sr. Lam.

Segundo o Sr. Lam, a Assembleia Nacional promulgou recentemente a Lei de Segurança no Trânsito e a Lei Rodoviária, que sofreu diversas alterações. Por isso, as funções e atribuições entre o setor de transportes e a polícia, entre a força de fiscalização de trânsito e a polícia rodoviária, estão sendo revistas, preparadas e receberão ajustes e regulamentações para uma melhor coordenação no futuro.

Ngo Tung

Fonte: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo