Em um relatório apresentado à Assembleia Nacional, o Ministério dos Transportes afirmou que, seguindo as diretrizes do Governo, aprovou uma rede de áreas de descanso na Rodovia Leste Norte-Sul, de Lang Son a Ca Mau, totalizando 36 estações.

Até o momento, 9 estações foram ou estão em construção (6 estações já estão em operação; 1 estação está operando em uma margem e recebendo investimentos na outra; 2 estações estão em construção).

Para atender às necessidades essenciais da população enquanto se aguarda a conclusão e entrada em funcionamento das áreas de descanso, o Ministério dos Transportes orientou as agências e unidades a organizarem 8 áreas de descanso temporárias ao longo da Rodovia Norte-Sul Oriental, que atualmente não possui áreas de descanso.

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145.jpg
Área de descanso na rodovia Mai Son - Rodovia Nacional 45. Foto: N.Long

Especificamente: No trecho de Hanói a Vinh, além das duas praças de pedágio atualmente operadas pelo investidor, três praças de pedágio temporárias serão instaladas entre Mai Son (província de Ninh Binh) e Vinh (província de Nghe An); no trecho de Ho Chi Minh a Nha Trang (província de Khanh Hoa), cinco praças de pedágio temporárias serão instaladas, incluindo três na direção Nha Trang - Ho Chi Minh e duas na direção Ho Chi Minh - Nha Trang.

No trecho Cam Lo - La Son, que liga Quang Tri a Thua Thien Hue e tem aproximadamente 98,3 km de extensão, áreas de descanso temporárias estão localizadas nos quilômetros 64+200 à esquerda da rodovia (3.600 m²) e nos quilômetros 77+800 à direita (4.200 m²) para garantir o descanso dos veículos que trafegam pela rota.

O progresso ainda é lento.

No entanto, a Administração de Rodovias Expressas do Vietnã informou que os relatórios dos conselhos de gestão de projetos e de investidores/empresas presentes na reunião de 18 de outubro indicaram que o progresso dos projetos ainda está lento.

Para garantir a conclusão oportuna de 8 projetos, a Autoridade de Rodovias Expressas do Vietnã emitiu um documento solicitando que as praças de pedágio que receberam a transferência de terrenos implementem soluções de construção flexíveis e adequadas para assegurar o objetivo de colocar em operação instalações essenciais de serviços públicos (banheiros, estacionamentos), conforme estipulado em contrato, atendendo às necessidades urgentes da população.

Especificamente, para o posto de pedágio Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet, a Autoridade de Rodovias Expressas do Vietnã solicita à TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company que continue acelerando o progresso da construção, garantindo a conclusão deste projeto essencial de serviço público antes do feriado de Ano Novo de 2025.

Com relação ao pedágio da rodovia nacional Mai Son - Km 329+700, já existe terreno suficiente disponível para a construção; no entanto, o investidor (Vietnam National Petroleum Group) ainda não iniciou os trabalhos no local, o que afeta o andamento geral do projeto.

A Autoridade de Rodovias Expressas do Vietnã solicitou que a empresa acelere a implementação e assegure a conclusão deste projeto essencial de serviço público antes do feriado do Ano Novo Lunar de 2025.

Para as estações onde o terreno já foi parcialmente cedido, solicita-se aos investidores/empresas que revisem o cronograma do projeto com base nas condições reais. Ao mesmo tempo, devem concluir com urgência os procedimentos necessários e empenhar-se para atingir o objetivo de concluir as instalações essenciais de serviço público o mais breve possível.

Para as estações onde o terreno ainda não foi entregue, solicita-se aos investidores/empresas que coordenem com o Conselho de Gestão do Projeto e as autoridades locais para se concentrarem na resolução de dificuldades e obstáculos, estudando também soluções para reduzir o cronograma, de modo que a construção possa começar assim que o terreno estiver disponível.