Em um relatório enviado à Assembleia Nacional, o Ministério dos Transportes disse que recentemente, implementando a orientação do Governo, o Ministério aprovou uma rede de paradas de descanso na rodovia expressa Norte-Sul no Leste, de Lang Son a Ca Mau, com um total de 36 estações.

Até agora, 9 estações foram investidas e estão sendo construídas (6 estações foram colocadas em operação; 1 estação está operando de um lado, investindo de um lado; 2 estações estão sendo investidas e construídas).

Para atender às necessidades essenciais das pessoas enquanto aguardam a conclusão do investimento e a entrada em operação dos pontos de parada, o Ministério dos Transportes orientou agências e unidades a organizarem 8 pontos de parada temporários ao longo da rodovia expressa Norte-Sul, no Leste, onde não há pontos de parada.

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Ponto de parada na rodovia Mai Son - QL45. Foto: N.Long

Em que: O trecho de Hanói a Vinh, além das 2 estações atualmente exploradas pelo investidor, organiza 3 estações temporárias de Mai Son (província de Ninh Binh) a Vinh (província de Nghe An); o trecho da cidade de Ho Chi Minh a Nha Trang (província de Khanh Hoa) organiza 5 estações temporárias, incluindo 3 estações temporárias na direção de Nha Trang - cidade de Ho Chi Minh e 2 estações temporárias na direção da cidade de Ho Chi Minh a Nha Trang.

Na rota Cam Lo - La Son que conecta Quang Tri com Thua Thien Hue, que tem cerca de 98,3 km de extensão, atualmente há paradas de descanso temporárias no km 64+200 à esquerda (área de 3.600 m2) e no km 77+800 à direita (área de 4.200 m2) para garantir paradas de descanso para veículos que participam do tráfego na rota.

O progresso é lento

No entanto, a Administração da Via Expressa do Vietnã informou que os relatórios dos Conselhos de Gestão de Projetos e investidores/empresas na reunião de 18 de outubro mostraram que o progresso da implementação do projeto ainda é lento.

Para garantir a conclusão de 8 projetos dentro do cronograma, a Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de emitir um documento solicitando que as estações que receberam a transferência de terras tenham soluções de construção flexíveis e adequadas para garantir a meta de colocar em operação obras essenciais de serviço público (banheiros, estacionamentos) de acordo com os regulamentos do contrato, atendendo às necessidades urgentes da população.

Especificamente, para a Estação Vinh Hao - Phan Thiet do Km205+092, a Administração da Via Expressa do Vietnã solicitou que a TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company continuasse a acelerar o andamento da construção, garantindo a conclusão das obras essenciais de serviço público antes do feriado de Ano Novo de 2025.

Para a Estação Km329+700 Mai Son - QL45, atualmente há terreno suficiente para garantir a construção, no entanto, o investidor (Vietnam National Petroleum Group) ainda não implementou o trabalho de campo, afetando o progresso geral do projeto.

A Administração da Via Expressa do Vietnã solicitou ao grupo que implementasse e garantisse com urgência a conclusão de obras essenciais de serviço público antes do feriado do Ano Novo Lunar de 2025.

Para as estações que receberam transferência parcial do local, os investidores/empresas devem reconstruir o andamento do projeto com base nas condições reais. Ao mesmo tempo, devem concluir os procedimentos com urgência e se esforçar para atingir a meta de concluir basicamente as obras essenciais de serviço público no menor tempo possível.

Para estações que ainda não receberam o local, os investidores/empresas devem se coordenar com o Conselho de Gestão do Projeto e as autoridades locais para se concentrarem na resolução de dificuldades e problemas e, ao mesmo tempo, pesquisar soluções para encurtar o progresso, de modo que a construção possa ser iniciada imediatamente assim que o local estiver disponível.