Apesar de ser afetado pelas mudanças climáticas e conflitos políticos globais, o Vietnã ainda tem grande potencial para continuar melhorando os custos logísticos, ajudando o setor a se desenvolver.
Quando empresas de IED chegam ao Vietnã e escolhem um local para construir uma fábrica, além da política de atração de investimentos de cada localidade, a localização também é um fator decisivo para decidir se investem ou não, porque os investidores precisam otimizar custos e tempo de transporte quando o sistema de tráfego rodoviário do nosso país ainda é limitado e os custos de logística são bastante altos.
Por exemplo, no caso da Aboitiz Foods (parte do Aboitiz Group), ela investiu recentemente em sua 6ª fábrica no Vietnã (2 fábricas no Norte e 4 fábricas no Sul), mas a Aboitiz Foods se concentrou apenas na construção de fábricas no Norte e no Sul, e não investiu na região Central.
A 2ª Conferência de Logística do Vietnã 2024 com o tema "Transformação para avanço", organizada pelo Investment Newspaper sob os auspícios do Ministério do Planejamento e Investimento, ocorrerá em 31 de outubro de 2024 no JW Marriott Saigon Hotel (82 - Hai Ba Trung, Distrito 1, Cidade de Ho Chi Minh).
Com a participação de mais de 300 convidados nacionais e internacionais, a Conferência analisará e discutirá em profundidade as questões mais urgentes do setor, como novos desafios e tendências, modernização da infraestrutura logística, aumento da eficiência da cadeia de suprimentos, promoção da transformação digital e desenvolvimento de novos modelos de negócios de logística.
Informações sobre o Fórum serão divulgadas online nas plataformas do Investment Newspaper e publicadas na mídia de massa. Informações sobre a Conferência serão atualizadas regularmente em: https://logsummit.vir.com.vn.
Explicando o motivo do investimento em apenas duas regiões, o Sr. Ha Van Minh, Diretor da Gold Coin Vietnam (de propriedade da Aboitiz Foods), afirmou: “A região central é frequentemente afetada por tempestades e inundações, portanto, no período de desenvolvimento de 10 anos, nos concentraremos apenas na construção de fábricas no Norte e no Sul. Além disso, a construção da 6ª fábrica em Long An, por ser próxima à Cidade de Ho Chi Minh, próxima ao porto de Phu My e também localizada na importante província pecuária do Delta do Mekong, facilitará o transporte para as províncias de Tien Giang e Ben Tre, ajudando a reduzir significativamente os custos logísticos e aumentando a vantagem competitiva da empresa”.
A Aboitiz Foods é apenas um exemplo típico entre muitas empresas de IED que, ao escolherem investir na construção de fábricas no Vietnã, muitas vezes priorizam locais próximos a rios, que são mais convenientes para o transporte por água do que por estrada, e também constroem fábricas em pontos de conexão entre áreas de consumo e evitam o impacto do clima, reduzindo assim os custos logísticos e os preços, aumentando a competitividade dos produtos quando chegam aos consumidores finais.
No entanto, as mudanças climáticas alteraram muito as condições de produção das empresas, quando recentemente a tempestade Yagi atingiu o Norte, causando grandes danos às localidades.
Pode-se observar que as mudanças climáticas continuam sendo um grande desafio para as empresas de IED em geral e para o setor de logística em particular, quando a escala da devastação causada pelas mudanças climáticas está ficando cada vez maior, a área afetada é mais ampla, além da previsão das empresas ao investir e construir fábricas.
Outro fator que tem grande impacto nas atividades logísticas é a escalada do conflito no Oriente Médio, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia e, principalmente, o aumento do protecionismo regional. Tudo isso pode elevar os preços do petróleo, bem como as taxas de frete.
No entanto, especialistas e investidores acreditam que o Vietnã ainda tem grande potencial para o desenvolvimento logístico. Nos últimos anos, o governo tem promovido a construção de infraestrutura e rotas de conexão contínua entre as regiões, além de ter iniciado uma série de vias expressas que, quando concluídas, devem melhorar significativamente os custos logísticos em comparação com outros países da região.
Em 2023, de acordo com a classificação do Banco Mundial (BM), o Índice de Desempenho Logístico (IPL) do Vietnã ficou em 43º lugar entre 139 economias classificadas, uma melhoria significativa em comparação ao 53º lugar em 2010. Na região, o Vietnã está entre os 5 primeiros, classificado da mesma forma que as Filipinas, depois de Cingapura, Malásia e Tailândia.
Segundo cálculos da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã, os custos logísticos do Vietnã representam, em média, 16,8% a 17% do PIB, muito acima da média mundial de 10,6%. Portanto, para aumentar a competitividade e atrair mais capital de investimento para o Vietnã, a busca contínua por soluções para reduzir os custos logísticos aumentará a atratividade da economia vietnamita.
O Vietnã assinou e implementou 16 Acordos de Livre Comércio (ALCs) e 3 estão em negociação, tornando-se uma das economias mais abertas e mantendo relações comerciais na área de livre comércio com mais de 60 economias. O Vietnã também é o único país a assinar ALCs com todos os principais parceiros econômicos do mundo, como Estados Unidos, Japão, China, UE, Reino Unido, Rússia, etc. Isso é considerado um fator fundamental para o forte desenvolvimento do setor de logística.
Fonte: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html
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