De Quang Binh a Dubai: A jornada tecnológica "espetacular" de um cara da era 9x

(Dan Tri) - Hoang Khac Hieu teve seu primeiro contato com um computador aos 4 anos de idade, brincando com o Paint, o Word... e gradualmente mergulhando no mundo da programação. Mais de 20 anos depois, o jovem engenheiro contribuiu para levar a tecnologia vietnamita ao mundo.

Há meio século, o Vietnã emergiu das chamas da guerra com inúmeras "feridas" e uma economia atrasada.

Naquela época, no mapa tecnológico mundial , o nome Vietnã era praticamente inexistente.

Contudo, 50 anos após a reunificação do país, o que parecia impossível tornou-se gradualmente realidade. Os produtos tecnológicos "Make in Vietnam" — concebidos, desenvolvidos e detidos por vietnamitas — passaram a competir em pé de igualdade com os gigantes da tecnologia, consolidando-se como potências industriais.

Essas tecnologias não surgiram por mágica. Foram criadas por jovens nascidos após a guerra, criados em tempos de paz – pessoas que escolheram mudar a imagem do Vietnã com seu pensamento tecnológico e desejo de inovação.

Um deles é Hoang Khac Hieu, um engenheiro nascido em 1996, responsável por uma série de soluções tecnológicas exportadas para muitos países desenvolvidos.

Da ensolarada e ventosa região de Quang Binh à mesa de apresentação na Prefeitura de Dubai, a trajetória de Hieu é um retrato típico da nova geração do Vietnã: confiante, corajosa e capaz o suficiente para escrever uma história global com a inteligência vietnamita.

Algumas pessoas descobrem sua paixão em uma palestra. Outras começam inspiradas por um ídolo. E você, qual foi o momento que te atraiu para o mundo da tecnologia?

Tive a sorte de ter contato com computadores desde os 4 anos de idade. A sensação de descobrir coisas novas me fazia ficar mexendo neles dia e noite.

Nascido em Dong Hoi, Quang Binh, parece que sou uma das pessoas que aprendeu sobre o mundo da tecnologia mais cedo do que meus colegas.

Naquela época, meu tio trabalhava no setor educacional, na área de treinamento em tecnologia da informação (TI), na escola local. O computador com sistema operacional Windows 95, embora tivesse apenas alguns aplicativos básicos, foi suficiente para despertar minha curiosidade.

Para mim, era como um portal para um mundo estranho. Sentei-me em frente à tela, absorto explorando cada pequeno ícone na área de trabalho.

Absorto em todos os recursos do Paint, Word, Excel e até mesmo nos jogos disponíveis, eu secretamente pensava que, no futuro, teria um emprego que envolvesse o uso de um computador.

No ensino médio, entrei no mundo da programação com a linguagem Pascal, tornando-me membro da equipe de TI da Escola Secundária para Superdotados de Quang Binh.

Desde as primeiras linhas de código, senti claramente: é aqui que eu pertenço.

Provei meus primeiros doces quando ganhei o primeiro prêmio em nível provincial durante meus anos no ensino fundamental e médio.

Houve algum momento em que você pensou em mudar de carreira?

Sim. Às portas da universidade, sentindo que já aprendi o suficiente depois de quase 8 anos programando, estou um pouco hesitante em relação à indústria de automação.

Seguindo o conselho da minha família, refleti sobre como a orientação que recebi na infância me levou a essa paixão e, conhecendo meus pontos fortes, estudei TI (Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói).

Tendo tido contato com a tecnologia da informação desde muito cedo, você deve ter tido um ponto de partida bastante favorável ao estudar na Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói?

Os primeiros passos hesitantes com as disciplinas gerais me fizeram encontrar algumas dificuldades, mas quando entrei na área principal, estava confiante com o que havia aprendido.

Tendo passado bastante tempo programando, desenvolvi um sistema de pensamento sobre a área. Ao retornar ao meu "campo de jogo", compreendo claramente a natureza do problema e absorvo conhecimento rapidamente.

Além das minhas aulas, também desenvolvo projetos pessoais bastante experimentais com amigos para aprimorar minhas habilidades de forma ativa.

A primeira ideia genial foi um aplicativo para reservar caminhões pequenos e veículos de três rodas para transportar mercadorias, semelhante ao modelo da Grab ou Uber, que era muito popular naquela época.

O principal objetivo é vivenciar a experiência, compreender melhor o processo de desenvolvimento de uma aplicação completa e descobrir o conhecimento e a tecnologia necessários para concretizar essas ideias.

Ao mesmo tempo, também participei do Grêmio Estudantil da escola. Não para "melhorar meu perfil", mas para vivenciar diferentes funções. Acredito que, para resolver bem um problema, é preciso, antes de tudo, compreendê-lo sob diversas perspectivas.

Essa filosofia ainda me guia no meu trabalho, sempre buscando uma solução não apenas do ponto de vista técnico, mas também das emoções, das reais necessidades do usuário.

Como se deu o percurso do estudante da Politécnica até a Viettel Solutions?

Talvez fosse o desejo de ser testado pelo fogo. Desde o meu terceiro ano de universidade, busquei ativamente um ambiente que pudesse me "encharcar com água fria". Não para extinguir minha paixão, mas para me mostrar o que ainda me faltava para crescer.

Viettel foi o primeiro nome que me veio à cabeça naquele momento.

Tive a sorte de aproveitar a oportunidade de estagiar aqui (Viettel Smart) com a função de participar no desenvolvimento de um sistema operativo para telemóveis seguros.

Após demonstrar minha experiência e capacidade de trabalho em equipe, fui oficialmente aceito após 2 anos de estágio.

No entanto, minha área de atuação é o desenvolvimento de software, e em 2019 entrei para a Viettel Solutions.

Aqui, tenho maiores oportunidades para ser criativo. Cada ideia tem espaço para ser testada, cada solução é avaliada por sua eficácia real.

De estagiário a funcionário efetivo, gradualmente provei que: a idade não é uma barreira, se você tiver raciocínio profundo e uma grande vontade de aprender.

Você liderou a implementação do sistema "Canal Verde" durante a pandemia de Covid-19. Foi um projeto urgente e extremamente importante. Como surgiu a ideia para esse sistema naquela época?

- Este é um projeto especial que me marcou profundamente. Num contexto em que todo o país luta contra a epidemia de Covid-19, a maioria das pessoas está isolada em casa e trabalhando online.

Os meios de transporte de mercadorias, especialmente de bens de primeira necessidade, considerados vitais para o funcionamento da sociedade, enfrentam inúmeros obstáculos.

A diferença nas regulamentações entre as províncias, onde estão "abertas" e onde estão "fechadas", criou gargalos, interrompeu a cadeia de suprimentos e evidenciou a necessidade urgente de um sistema e um mecanismo eficiente em todo o país.

O sistema já havia sido desenvolvido e construído anteriormente, mas apresentava problemas de desempenho devido ao grande número de usuários.

Entretanto, a Viettel recebeu um pedido de apoio e o conselho de administração da empresa organizou um grupo de trabalho para lidar com o problema.

O desafio é construir um sistema para coordenar e licenciar veículos em todo o país de forma rápida, precisa e sem erros.

Este problema deve ser resolvido em até 2 semanas.

Essas duas semanas devem ter sido uma corrida de tirar o fôlego, não é?

Não se trata apenas de competir, mas de viver em harmonia com isso. Comemos e dormimos ao ritmo da tecnologia. Às vezes, programamos até as 3 da manhã, tiramos um cochilo no sofá e acordamos às 6 para uma reunião de equipe. Nunca antes um projeto exigiu padrões tão elevados, tanto em termos de velocidade quanto de responsabilidade social.

Trabalhando incansavelmente com o "canal verde", dedicamo-nos a aplicar as tecnologias mais avançadas para desenvolver o sistema. Com o espírito de "combater a epidemia como se combate o inimigo", o produto foi concluído dentro do prazo.

No primeiro dia de testes, prendi a respiração. Era a primeira vez que aplicávamos tantas tecnologias novas que nunca haviam sido testadas na vida real.

Mas então, o sistema estava estável, o número de usuários aumentava a cada hora e continuava funcionando sem problemas. Não consigo esquecer aquele momento. Toda a equipe se entreolhou em silêncio por alguns segundos, depois se abraçou e caiu em prantos.

O sistema de licenciamento eletrônico foi criado para solucionar o problema da falsificação de documentos. Ele vincula diretamente a carteira de habilitação e o registro do veículo, permitindo uma autenticação rápida e garantindo a circulação dos veículos durante a pandemia.

Como vocês, pertencentes a uma geração nascida em tempos de paz, percebem a transformação da tecnologia vietnamita após 50 anos de unificação?

— Acredito que nossa geração está herdando uma base que nossos ancestrais preservaram com sangue e lágrimas. Se há 50 anos o país ainda estava restaurando pontes e reconstruindo fábricas, agora estamos falando de inteligência artificial, big data e design de microchips. Isso é um enorme passo adiante.

Pertenço à geração que cresceu nos anos em que o Vietnã teve acesso à internet pela primeira vez, testemunhando desde o período em que toda a vizinhança tinha apenas um computador até o momento em que a inteligência artificial vietnamita foi exportada para o exterior.

Para mim, a tecnologia vietnamita percorreu um longo caminho, desde o aprendizado até a ousadia de agir, do trabalho por encomenda à criação e exportação de produtos com "identidade própria".

Se a geração anterior lutou para unificar o país, a nossa geração está empenhada em colocar a inteligência vietnamita no mapa tecnológico mundial.

Acredito que a tecnologia vietnamita está passando da fase de "apresentação" para a de "produção desejada pelo mercado". E para isso, além da capacidade produtiva, é fundamental que mudemos nossa mentalidade: não basta achar que ter um bom desempenho no mercado interno, é preciso questionar: "este produto tem potencial para competir no mercado internacional?".

Como jovem engenheiro desenvolvendo produtos para o mercado internacional, como você vê as oportunidades para a tecnologia vietnamita alcançar o mundo?

— Penso que temos uma oportunidade rara na história não de seguir, mas de estar em pé de igualdade, até mesmo de sair na frente.

A Resolução 57 do Politburo orientou claramente a tecnologia do Vietnã, focando na inovação e na adoção de "atalhos". O objetivo é dominar tecnologias avançadas e incorporá-las à competitividade nacional.

No campo da tecnologia, existem corridas que não exigem passar por todas as etapas. Se soubermos identificar as tendências certas e investir no momento certo, podemos reduzir significativamente a distância para o resto do mundo.

Temos uma grande vantagem em raciocínio matemático, habilidades de programação e, principalmente, na capacidade de adaptação rápida. A força de engenharia vietnamita pode não ser numerosa, mas é muito ágil, o que é um fator extremamente importante na era da tecnologia em constante mudança.

Em áreas como inteligência artificial (IA), big data ou o desenvolvimento da indústria de microchips, se o Vietnã conseguir dominá-las completamente, criaremos produtos tecnológicos de nível global.

Um exemplo típico é o produto de câmera com IA integrada ao 5G desenvolvido por nossa equipe. Com a capacidade de lidar com problemas complexos e configuração flexível de IA, o produto causou um forte impacto no mercado do Oriente Médio, especialmente em Dubai.

Durante a demonstração na Prefeitura de Dubai, presenciada por 20 especialistas em TI, apresentamos o produto com segurança e respondemos a todas as perguntas técnicas. O produto foi muito elogiado por seu conteúdo tecnológico e capacidade de atender às necessidades práticas.

Os produtos tecnológicos desenvolvidos por você e sua equipe foram exportados e conquistaram mercados internacionais (do Peru e Dubai à região da ASEAN). Na sua opinião, a inovação é o fator-chave para esse sucesso?

Exatamente, abordamos isso a partir da perspectiva de dispositivos inteligentes, porque o processamento centralizado de IA é muito caro. A OpenAI precisa investir bilhões de dólares em infraestrutura.

A inovação revolucionária desta câmera com IA reside na integração da inteligência artificial diretamente no dispositivo, ajudando a otimizar o desempenho sem a necessidade de uma infraestrutura de processamento dispendiosa.

Aproveitamos ao máximo a infraestrutura 5G, permitindo que a câmera opere de forma independente, conecte-se a dados sem fio e seja facilmente instalada em qualquer lugar, mesmo em áreas com energia solar apenas.

Isso abre um leque de aplicações poderosas na gestão inteligente do tráfego, desde o reconhecimento de placas de veículos e a contagem de veículos até a detecção de infrações, fornecendo dados valiosos para as operações de tráfego urbano e construindo a base para as cidades modernas.

Nosso produto não é apenas uma câmera, mas uma solução completa para transporte inteligente.

Qual é a orientação da Viettel Solutions para expandir o mercado internacional neste setor?

- Nosso objetivo é conectar câmeras a semáforos para otimizar os ciclos de luz, criando uma "onda verde" que ajudará os veículos a se movimentarem com mais fluidez.

A criação de mapas de tráfego online mais precisos é feita através da agregação de dados de múltiplas fontes, como GPS de ônibus e sistemas de câmeras.

A vantagem desse método é que os dados são gerenciados no Vietnã, garantindo alta confiabilidade e não dependendo de plataformas estrangeiras. Nosso objetivo é usar a tecnologia para otimizar o tráfego da maneira mais proativa e eficaz possível.

Ao levar a tecnologia para o mundo, quais desafios você encontrou e quais lições podem ser úteis para empresas e desenvolvedores no Vietnã?

O maior desafio é não entender as regras do jogo em campo estrangeiro. Cada país tem seu próprio conjunto de regulamentações, desde normas legais e técnicas até a cultura de uso do produto. Se não forem compreendidas a fundo, um pequeno detalhe incorreto pode paralisar todo o projeto.

Percebemos que precisávamos trabalhar mais de perto com os parceiros locais para garantir que tudo funcionasse sem problemas.

Por exemplo, ao implantar o sistema de câmeras com IA integrado ao 5G em Dubai, tivemos que reconfigurar todo o algoritmo de tratamento de infrações, pois as regulamentações sobre velocidade, placas de veículos, separação de faixas, etc., eram todas diferentes das do Vietnã. A forma de calcular as multas e o mecanismo de autenticação de dados também exigiram protocolos completamente novos.

Uma pesquisa minuciosa e uma compreensão profunda das especificidades de cada mercado são vitais para que possamos nos adaptar rapidamente e fornecer as soluções mais adequadas e eficazes para os clientes.

Nosso objetivo é sempre compreender verdadeiramente o problema do cliente antes de oferecer qualquer solução.

Para que a tecnologia vietnamita entre no cenário competitivo internacional, os recursos humanos são cruciais. Nesse campo, você acha que temos forças de combate suficientes?

- Analisando o panorama geral da indústria de TI vietnamita hoje, temos mão de obra suficiente para atender às necessidades básicas, mas carecemos de recursos humanos de alta qualidade para tarefas que exigem pesquisa e inovação.

Embora o número de estudantes que se formam nessa área anualmente ainda seja muito grande, apenas uma pequena parcela consegue ocupar cargos de destaque. Enquanto isso, a taxa de rotatividade de alunos é bastante alta devido à rápida evolução tecnológica, à qual muitos não conseguem se adaptar.

Na sua opinião, com o impulso da Resolução 57, o panorama dos recursos humanos de alta qualidade irá mudar?

- Acho que as oportunidades nunca estiveram tão abertas como agora.

Com a Resolução 57 como força motriz, o Vietnã está criando um ambiente excepcionalmente favorável ao desenvolvimento da ciência e da tecnologia. Tenho fé de que a próxima geração de cientistas e engenheiros fará grandes progressos.

A Resolução 57 não é apenas uma orientação macro, mas está efetivamente criando mudanças específicas, desde o ambiente de trabalho até as políticas de remuneração e as oportunidades para os jovens se expressarem.

Na Viettel, sempre acolhemos jovens com sólidos conhecimentos e vontade de contribuir, e ao mesmo tempo, oferecemos-lhes o tratamento adequado. Eu próprio sou a prova disso.

Eu não vim de um grande centro tecnológico. Também não me formei com honras, apenas com um diploma razoável de uma instituição politécnica. Mas quando tive a oportunidade de provar meu valor, fui ouvida, recebi tarefas e confiei em você.

Além das políticas públicas, a sociedade também precisa mudar.

Precisamos de mais ambientes da vida real onde os jovens possam fazer coisas reais, cometer erros reais, corrigir erros reais e construir vidas reais. Experiências da vida real são a maneira mais rápida de preencher a lacuna entre conhecimento e habilidade.

Além disso, as empresas também precisam investir mais em treinamento interno, mentoria e na criação de motivação para o aprendizado contínuo. Um bom engenheiro não pode ser bom apenas quando se forma, mas deve continuar aprendendo ao longo de toda a sua vida.

Obrigado pela conversa!

Conteúdo: Thanh Binh, Minh Nhat

Design: Thuy Tien

22 de abril de 2025 - 06:51

Fonte: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tu-quang-binh-den-dubai-hanh-trinh-cong-nghe-ngoan-muc-cua-chang-trai-9x-20250419191357167.htm