Por que a seção Tan Van do projeto do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh

Ao reportar ao Ministério dos Transportes sobre o status de implementação do projeto componente 1A da seção Tan Van - Nhon Trach (fase 1) do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan disse que, até 13 de junho, todo o local do projeto havia mobilizado 49 equipes de construção com um total de quase 500 engenheiros e trabalhadores.

Construção do projeto do Anel Rodoviário 3, trecho Tan Van - Nhon Trach (Foto: Minh Tue).

A produção da implementação do projeto atingiu quase 56% do valor do contrato, 7,9% atrasado.

"A causa do atraso se deve à falta de materiais de areia para o leito da estrada, à lentidão na entrega do local e à lenta mobilização das equipes de construção, materiais e equipamentos pelo contratante", afirmou a unidade de gerenciamento do projeto.

Para mais detalhes, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan disse que, para a organização da construção, o contratante precisa mobilizar mais duas equipes para construir a base da ponte, o corpo (píer) e o píer; duas equipes para instalar e construir o tabuleiro da ponte para o pacote CW1 (Construção da ponte Nhon Trach e estrada de acesso).

O pacote CW2 (construção do trecho do Km5+000 ao Km10+000 e do Km12+600 ao Km13+140) também precisa mobilizar mais 2 equipes de construção para a base da ponte, corpo (píer) e píer para o cruzamento do HLD.

Em relação ao trabalho de limpeza do local, de acordo com a unidade de gerenciamento de projetos, a área total recuperada para construção é de mais de 87 hectares/540 famílias.

Destes, na Cidade de Ho Chi Minh, quase 38 hectares/72 domicílios precisam ser recuperados; na província de Dong Nai , mais de 49 hectares/468 domicílios. O número total de domicílios que precisam ser reassentados é de 217 domicílios.

Em meados de junho, a Cidade de Ho Chi Minh entregou 100% do terreno. No entanto, duas famílias estão obstruindo a construção, exigindo indenização por alguns terrenos de origem legal incerta no cruzamento entre o Anel Viário 3 e a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Em 4 de junho de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc emitiu um Aviso de Conclusão sobre a entrega de terras, a aquisição forçada de terras e as dificuldades do projeto do Anel Viário 3. O Conselho de Gestão do Projeto Thuan continua a coordenar com a localidade para organizar a proteção da construção e resolver as dificuldades com as famílias em junho de 2024.

Para a província de Dong Nai, as terras entregues atingiram 432/468 famílias com uma área de quase 47 hectares, o equivalente a mais de 95%.

Atualmente, o litoral de Dong Nai está basicamente limpo, mas ainda há quatro famílias que não entregaram as terras na rota principal do projeto.

O investidor está coordenando com a localidade para continuar mobilizando pessoas, concluindo o pagamento, a indenização, desmontando as obras arquitetônicas e entregando o terreno limpo em junho de 2024", informou o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan.

Em relação à realocação de obras públicas, segundo o relatório, há 7 locais na província de Dong Nai. Seguindo os procedimentos prescritos, em 11 de junho, a Nhon Trach Power Company cortou o fornecimento de energia para realocar 4 locais prioritários de infraestrutura técnica fora da área do projeto e continua a construção dos locais restantes, com previsão de conclusão para junho de 2024.

"No lado da Cidade de Ho Chi Minh, há uma estação transformadora localizada no terreno que a VEC limpou (fora do corredor de segurança viária). A Thu Duc Electricity e a VEC, VEC.E concordaram com um plano de realocação. A previsão é que, em 20 de junho de 2024, a unidade elétrica suporte a queda de energia para realizar a realocação", afirmou o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan.

O projeto componente 1A do projeto de investimento na construção da seção Tan Van - Nhon Trach (fase 1) do anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem um comprimento total de rota de mais de 8 km.

Desse total, o comprimento da rota pela Cidade de Ho Chi Minh é de quase 2 km, e por Dong Nai é de mais de 6 km.

O ponto de partida cruza com a Rodovia Provincial 25B (Nhon Trach, Dong Nai). O ponto final cruza com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

A rota conta com uma largura de leito de 20,5-26 m, incluindo 4 faixas para veículos automotores e 2 faixas para veículos mistos, com uma velocidade de projeto de 80 km/h.

O projeto tem um investimento total de quase 7.000 bilhões de VND, começou em setembro de 2022 e tem previsão de conclusão para setembro de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240618183621532.htm