De acordo com a GSMArena , o anúncio do evento foi publicado na conta recém-criada da Xiaomi EV no Weibo, como um primeiro vislumbre das aspirações automotivas da empresa. O CEO da Xiaomi, Lei Jun, deixou claro que o evento se concentrará exclusivamente em tecnologia, dissipando rumores anteriores sobre o lançamento iminente de seu primeiro veículo elétrico, o Xiaomi SU7.
Carta-convite para evento de introdução à tecnologia no SU7 em 28 de dezembro
Ao contrário do lançamento habitual de smartphones, Lei Jun insiste em separar os eventos relacionados à tecnologia do lançamento do produto. Essa distinção pode surpreender muitos, deixando os entusiastas se perguntando se a abordagem da Xiaomi é uma aposta calculada ou uma estratégia cuidadosamente pensada para gerar expectativa. A empresa parece estar seguindo uma estratégia de lançamento em fases, comum na indústria automotiva, em que os eventos antecedem o lançamento oficial antes do início das pré-encomendas.
Dizem que o primeiro carro elétrico da Xiaomi tem 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e entre 1.440 mm e 1.455 mm de altura, o que o diferencia de modelos como o Tesla Model 3 e o Nio ET5, os produtos com os quais a Xiaomi pretende competir.
O SU7 oferece diferentes opções de bateria das gigantes chinesas BYD e CATL, demonstrando o compromisso da empresa com autonomia e eficiência. Com capacidades de bateria de 73,6 kWh e 101 kWh, o SU7 atende a uma ampla gama de necessidades de condução. A bateria de 73,6 kWh oferece 628 km e 668 km de autonomia, dependendo da escolha do conjunto propulsor, enquanto a bateria de 101 kWh expande os limites com impressionantes 750 km e 800 km de autonomia.
O CEO Lei Jun expressou as aspirações da empresa para o SU7, declarando sua busca pela vitória no competitivo mercado de veículos elétricos. Em uma entrevista recente à CCTV, Jun destacou a determinação da Xiaomi em deixar sua marca no setor automotivo.
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