A primavera chega com importantes obras de trânsito.

Uma nova primavera está chegando, trazendo consigo fé e esperança. O clima primaveril é evidente nos canteiros de obras de importantes vias. Engenheiros e operários trabalham com afinco e urgência para concluir metros de estradas e pontes. As construtoras se esforçam para acelerar a etapa final da construção, para que importantes obras viárias possam entrar em operação em breve, facilitando o deslocamento das pessoas e abrindo caminho para o desenvolvimento socioeconômico da província.

Força motriz

Com a conclusão dos primeiros quilômetros da rota Leste-Oeste, que se conectarão ao entroncamento com a Rodovia Nacional 45 (Mai Son), o formato da grande rodovia inter-regional e interprovincial começa a se definir. Observando a nova e ampla estrada prestes a entrar em operação, o Sr. Nguyen Van Truong, um funcionário aposentado da cidade de Tam Diep, declarou: "Em pouco tempo, a estrada que atravessa a cidade ganhou uma aparência diferente. Essa mudança não é significativa apenas em termos de tráfego, mas também marca o desenvolvimento da região. Testemunhar a transformação de nossa cidade natal nos deixa muito animados. Esperamos que, quando a estrada estiver concluída, ela continue a impulsionar o desenvolvimento socioeconômico desta jovem cidade."

O projeto de investimento para a construção da Rota Leste-Oeste na província de Ninh Binh (Fase I) foi identificado pelo Comitê Provincial do Partido, mandato XXII, 2020-2025, como um projeto fundamental que deve ser concluído o mais breve possível para impulsionar e promover um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província a curto prazo, além de possuir uma visão estratégica de longo prazo. O projeto (Fase I) tem 23 km de extensão, ligando Tam Diep a Nho Quan. Trata-se do maior projeto de interconexão viária inter-regional já realizado na província de Ninh Binh, criando um eixo viário estratégico, integrado ao sistema viário provincial; conectando centros econômicos com o Complexo Paisagístico de Trang An, Patrimônio Mundial da UNESCO, a montanha Cuc Phuong e a área costeira de Kim Son, áreas de grande potencial; abrindo espaço, criando novas oportunidades e impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da província de forma rápida e sustentável.

O camarada Pham Quoc Chinh, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou: "Os trabalhos de desmatamento foram realizados para as 8 faixas de toda a extensão da via. Até o momento, as autoridades locais entregaram 20,2/22,9 km do terreno. O investidor está coordenando com as unidades competentes para acelerar o progresso, visando a entrada em operação do projeto em 2025. A via concluída se conectará de forma sincrônica com importantes eixos de tráfego nacionais, como: a Rodovia Norte-Sul, no leste, a Rodovia Nacional 1A, a estrada costeira, a ferrovia Norte-Sul... abrindo uma conexão com a Rota Ho Chi Minh e uma ligação inter-regional entre a região Noroeste ( Hoa Binh , Son La) e o Delta do Rio Vermelho."

O Sr. Le Anh Tu, Diretor da Thanh Trung Construction and Trading Company Limited, representante da empreiteira da joint venture, compartilhou: Aproveitando o clima ensolarado, a empreiteira reuniu centenas de engenheiros e operários, mobilizando todas as máquinas e materiais para a construção. Além disso, os consultores e supervisores da obra, bem como o investidor, estiveram sempre presentes no canteiro de obras para supervisionar a qualidade da construção, as técnicas utilizadas e garantir o progresso conforme o planejado.

Atualmente, as equipes estão executando a construção do leito da estrada na área cedida, concluindo basicamente o pavimento asfáltico e conectando o primeiro trecho da rota Leste-Oeste ao cruzamento com a Rodovia Nacional 45 (Mai Son). Os empreiteiros estão se concentrando na construção de bueiros transversais. As pontes Ma Chanh, Song Van e Xuan Vien estão praticamente concluídas, faltando apenas a finalização do tabuleiro e dos guarda-corpos. O valor da execução atingiu quase 40% do previsto em contrato.

Abrindo espaço para o desenvolvimento

A primeira fase da rota do dique marítimo Binh Minh 4 foi concluída e está em funcionamento. Foto: Truong Huy

A província de Ninh Binh identificou como uma das três prioridades para o período de 2020-2025 o desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte moderna e integrada, que conecte a região e as diferentes regiões. Em particular, o foco no investimento em importantes obras de transporte, criando um impulso para atrair investimentos, é um fator importante para promover o desenvolvimento socioeconômico e reestruturar a economia, tornando Ninh Binh um polo de crescimento na região do Delta do Rio Vermelho.

Portanto, desde o início do mandato, o Comitê Provincial do Partido emitiu diversas resoluções e programas de ação sobre o desenvolvimento da infraestrutura de transportes, dentre os quais a Resolução nº 10-NQ/TU, de 14 de dezembro de 2021, sobre a construção de infraestrutura sincronizada, o desenvolvimento de áreas urbanas civilizadas e modernas no período de 2021 a 2025, com uma visão para 2030, definiu claramente o objetivo de priorizar o investimento em infraestrutura de transportes essencial, garantindo a conectividade regional e inter-regional, expandindo o espaço urbano e criando espaço e força motriz para o desenvolvimento socioeconômico.

O Comitê Permanente do Partido Provincial continua a implementar a visão de fortalecer a liderança e a direção em investimentos públicos, exigindo foco na implementação rápida e completa de cada projeto, colocando-o em operação, promovendo a eficiência, criando a base e a força motriz para atrair investimentos, desenvolvendo a socioeconomia, direcionando a alocação de capital concentrado, priorizando projetos-chave e projetos com potencial para conclusão antecipada. O Comitê Popular Provincial permanece altamente determinado na implementação e desembolso de projetos de investimento público.

Até o final de 2023, Ninh Binh terá concluído e colocado em operação muitas obras e projetos importantes de importância estratégica, tais como: a rota que liga a Rodovia Nacional 12B à Rodovia Nacional 21B, da Ponte Tu à Ponte Co; a coordenação e organização da inauguração do trecho da via expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45; a conclusão da pavimentação asfáltica e a conexão do primeiro trecho da rota Leste-Oeste, com ligação à via expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45; a conclusão de diversas rotas e pontes sobre o Rio Vac, no âmbito do projeto da rota DT.482; a conclusão dos procedimentos e o início da construção da ponte Cha La; e a construção de diques em ambas as margens do Rio Van, da Ponte Lim à Ponte Van Sang. Esses projetos são de especial importância, pois criam uma força motriz para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da província a curto prazo, com uma visão estratégica e de longo prazo; reduzem significativamente o fluxo de veículos para o centro das áreas urbanas da província; e criam condições favoráveis ​​para explorar o potencial e os pontos fortes de áreas anteriormente consideradas "planícies" devido às limitações de tráfego. Abrir novo espaço e oportunidade para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh e de outras províncias.

Ainda no período de 2021-2025, Ninh Binh realizará levantamentos, conduzirá procedimentos de investimento ou pesquisas e proporá investimentos na construção de: Rota Leste-Oeste (fase II); Rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (trecho que atravessa a província de Ninh Binh); e planeja conectar a Rota Leste-Oeste com a Rota Ho Chi Minh para conectar e sincronizar com as províncias do Noroeste, criando conectividade inter-regional entre o Delta do Rio Vermelho e as regiões montanhosas e de planalto do Norte.

Com a forte liderança e orientação do Comitê Central do Partido, da Assembleia Nacional, do Governo e a estreita coordenação entre ministérios, departamentos e localidades, a província de Ninh Binh tem se empenhado em concluir a tarefa de desenvolver um sistema de infraestrutura de transporte sincronizado e moderno, criando uma estrutura de transporte mais racional, eficaz e profissional, contribuindo para a implementação bem-sucedida da Resolução nº 30-NQ/TW, de 23 de novembro de 2022, do Politburo, sobre o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional na região do Delta do Rio Vermelho até 2030, com uma visão para 2045, e da Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido de Ninh Binh, tornando em breve Ninh Binh uma província bastante desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.

Nguyen Thom

Fonte: https://baoninhbinh.org.vn/xuan-ve-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem/d20240130163421876.htm