No final de dezembro, enquanto o espírito da primavera se espalhava por toda parte, a atmosfera em importantes projetos de transporte, como a Ponte Phong Chau, a estrada que liga a Rua Hung Vuong à Rua Nguyen Tat Thanh, a Rua Phu Dong à Rua Au Co (Cidade de Viet Tri)... estava agitada, com o som das máquinas ecoando. Oficiais e soldados do 12º Corpo do Exército, engenheiros e operários de diversas unidades estavam concentrados em acelerar o andamento das obras para garantir que os projetos cumprissem os prazos e fossem concluídos dentro do cronograma.
Os empreiteiros responsáveis pela construção da ponte de Phong Chau estão concentrando seus recursos humanos e equipamentos, trabalhando continuamente em três turnos por dia para garantir o andamento do projeto.
As obras de construção da ponte de Phong Chau continuam durante o feriado do Ano Novo Lunar.
O projeto de investimento para a construção da nova Ponte Phong Chau, na Rodovia Nacional 32C, na província de Phu Tho, tem um investimento total de VND 635,392 bilhões, sendo a Thang Long Project Management Board a investidora. O projeto tem uma extensão de aproximadamente 652,88 m, começando no Km 0+00 (aproximadamente Km 21+50,0/Contorno da Rodovia Nacional 32C ao redor da cidade de Viet Tri), localizado na comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao; e terminando no Km 0+652,88 (aproximadamente Km 18+551,4/Rodovia Nacional 32C), localizado na comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong. A própria ponte Phong Chau tem aproximadamente 383,3 m de comprimento (até o final dos encontros); As vias de acesso que ligam às estradas existentes no lado de Lam Thao têm aproximadamente 113,8 m de comprimento, e no lado de Tam Nong, aproximadamente 155,78 m. A largura da ponte, de 20,5 m, corresponde à largura da pista, acomodando 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.
A reconstrução antecipada da Ponte Phong Chau recebeu atenção e orientação especiais do Secretário-Geral To Lam, do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e de outros líderes do Partido e do Estado. Dada a urgência da situação, o Primeiro-Ministro decidiu autorizar a construção da nova Ponte Phong Chau sob uma ordem de construção emergencial, determinando sua conclusão e inauguração em 2025.
Nesse espírito, o Ministério dos Transportes concentrou-se e orientou decisivamente as agências e unidades relevantes a trabalharem com urgência e com o máximo senso de responsabilidade para aprovar o projeto e concluir os procedimentos de acordo com a lei, a fim de implementá-lo no menor tempo possível.
Imediatamente após o Ministro dos Transportes emitir a ordem para o início da construção (21 de dezembro de 2024), os empreiteiros começaram os trabalhos no projeto. Para garantir a conclusão dentro do prazo, durante o feriado do Ano Novo Lunar de 2025, cerca de 100 funcionários, operários e maquinário do 12º Corpo do Exército, do Ministério da Defesa Nacional, continuaram operando normalmente. Juntamente com a construção da infraestrutura e das fundações da ponte, a demolição da ponte antiga para liberar o terreno para a nova também foi realizada com urgência e eficiência. Graças à implementação de um plano de construção com "3 turnos e 4 equipes", sempre havia pessoas trabalhando no canteiro de obras e, à noite, as luzes iluminavam toda a extensão do rio. Toda a equipe de empreiteiros, desde o gerente de projeto, engenheiros e mecânicos até os operários, estava determinada a permanecer e celebrar o Ano Novo no canteiro de obras.
Falando em nome do Comando de Construção da Ponte Phong Chau, o Tenente-Coronel Nham Manh Don, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto Truong Son 9, da Corporação de Construção Truong Son, do Ministério da Defesa Nacional, disse: "Todos anseiam por se reunir com seus entes queridos durante o Tet. No entanto, honrando as qualidades dos 'Soldados do Tio Ho', dando continuidade à tradição heroica do 559º Corpo de Exército Truong Son, e especialmente porque o prazo de conclusão do projeto era de apenas alguns dias, a equipe teve que trabalhar durante todo o Tet para cumprir sua promessa aos líderes do Partido e do Estado, ao investidor e à sociedade. Até o momento, concluímos a perfuração das estacas para os pilares T0, T1 e T2; prosseguimos com a construção em concreto das vigas da ponte; e nos concentramos na desmontagem e limpeza da seção restante da ponte." Atualmente, a unidade está mobilizando o máximo de mão de obra e recursos, com foco na implementação de um cronograma de construção de "3 turnos e 4 equipes", trabalhando durante todo o feriado do Tet, buscando reduzir o tempo de conclusão do projeto, garantindo a qualidade da construção para conectar rapidamente a rede de transporte na área, criando as condições mais favoráveis para que as pessoas viajem entre as duas margens do rio, conectando o distrito de Tam Nong ao distrito de Lam Thao, a província de Phu Tho às localidades vizinhas; contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa e a segurança nacional na região.
O Sr. Dinh Quang Tuan, um trabalhador da província de Ninh Binh, disse: "Como um projeto crucial e urgente, o apoio e a orientação atenciosos do governo local e da população nos deram ainda mais motivação para concluir nossa tarefa. Diariamente, ao presenciarmos longas filas de pessoas e veículos atravessando a ponte flutuante, compreendemos o desejo da população por uma nova ponte em Phong Chau o mais breve possível. Sempre nos incentivamos mutuamente a superar todas as dificuldades para concluir a ponte o quanto antes e reduzir o tempo de conclusão do projeto."
Enquanto isso, o Sr. Hoang Van Hanh, operador de guindaste, compartilhou: "Atuando na indústria de construção de estradas e pontes há mais de uma década, celebrar o Tet (Ano Novo Lunar) no canteiro de obras tornou-se algo comum. Minha família gradualmente passou a entender minha profissão. A previsão é que o projeto seja concluído até o final de 2025, o que exige que a empreiteira trabalhe continuamente em três turnos por dia, sem folgas, feriados ou celebrações do Tet. Embora não possamos desfrutar de uma reunião familiar durante o Tet como muitos outros, os oficiais, soldados, engenheiros e trabalhadores que estão no canteiro de obras ainda têm pequenas alegrias. Também organizamos a confecção de banh chung (bolos de arroz vietnamitas tradicionais), compramos frutas para oferecer aos nossos ancestrais e celebramos o Tet juntos aqui mesmo no canteiro de obras. Embora não tenhamos a família ao nosso lado, temos nossos camaradas e as autoridades locais, então celebrar o Tet juntos no canteiro de obras é muito emocionante", confidenciou o Sr. Hanh.
A joint venture entre a Toan Thinh Company e a Truong Thinh Company está concentrando maquinário na construção da estrada que liga a Rua Hung Vuong, passando pela Rua Nguyen Tat Thanh, Rua Phu Dong, até a Rua Au Co.
Acelere para compensar o tempo perdido.
Na cidade de Viet Tri, aproveitando o clima favorável nos dias que antecedem o Tet (Ano Novo Lunar), o canteiro de obras da estrada que liga a Rua Hung Vuong, passando pela Rua Nguyen Tat Thanh, Rua Phu Dong até a Rua Au Co, continua movimentado com o som das máquinas.
Em entrevista ao jornal Phu Tho, o Sr. Bui Tan Nghia, vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Viet Tri, declarou: O projeto que liga a Rua Hung Vuong, passando pela Rua Nguyen Tat Thanh, Rua Phu Dong e chegando à Rua Au Co, tem 3,76 km de extensão e 27 m de largura (incluindo 15 m de pista e 12 m de calçada), projetado de acordo com os padrões de uma rua principal da região, atravessando três comunas/bairros da cidade: Van Co, Van Phu e Phuong Lau, com um investimento total de mais de 449,9 bilhões de VND. Após mais de dois anos de construção, a limpeza do terreno foi concluída em um trecho de 3,56 km, e a construtora está trabalhando em toda a área limpa. O leito da via já está praticamente formado em todo o percurso. O solo frágil está sendo tratado em áreas que atravessam campos e pântanos de baixa altitude. O aterro (k95) foi construído, a extensão da ponte sobre a Rua Nguyen Tat Thanh foi concluída e a construção de sistemas de drenagem ao longo e transversalmente à via, bem como de valas para serviços públicos, está em andamento. Além de acelerar a construção de estradas, continuaremos a desenvolver e finalizar o planejamento, especialmente o planejamento de uso do solo e o planejamento urbano; revisar e ajustar os projetos de planejamento para garantir a atração de investimentos e a implementação dos projetos, contribuindo para a expansão do espaço urbano da cidade, conforme estipulado.
A cravação de estacas está sendo realizada para tratar fundações de solo frágeis durante a construção de bueiros transversais nas ruas do projeto que liga a Rua Hung Vuong à Rua Nguyen Tat Thanh, da Rua Phu Dong à Rua Au Co.
Ao vencer a licitação para o trecho entre o dique de Au Co e a estrada de Nguyen Tat Thanh, que também é o trecho mais desafiador da rota devido ao terreno predominantemente baixo e pantanoso, exigindo tempo e esforço consideráveis para lidar com a fragilidade do solo, a joint venture entre a Truong Thinh Company e a Toan Thinh Company, determinada a superar o cronograma para a realização do Congresso do Partido em todos os níveis, mobilizou o máximo de recursos, maquinário e mão de obra, superando as especificações da licitação.
O Sr. Tran Minh, técnico da Truong Thinh Company, afirmou: "Como um projeto fundamental para a cidade, recebemos a máxima atenção e apoio de todos os níveis de governo pelos quais o projeto transita. No entanto, a maior dificuldade reside no fato de a área de construção ser composta principalmente por lagoas, pântanos e arrozais de baixa altitude com cultivo alternado de peixes e arroz, o que torna o tratamento do solo frágil muito demorado. Além disso, esta área é a região mais baixa da cidade; sempre que chove, a água de todos os lados inunda o canteiro de obras, causando interrupções de pelo menos 3 a 4 meses nos trabalhos devido às condições climáticas desfavoráveis a cada ano. Contudo, a parte mais difícil, a limpeza do terreno e o tratamento do solo frágil, já foi concluída. A cidade criou todas as condições necessárias em relação ao local para facilitar a construção, portanto, precisamos aproveitar essas vantagens para acelerar o progresso e compensar os atrasos causados pelo mau tempo. Antes do feriado do Ano Novo Lunar, a empresa se empenhará para concluir o trecho da galeria pluvial." A previsão é de que a obra de fundação e leito da estrada atinja aproximadamente 70% de conclusão. Além disso, a empresa está colocando cascalho no início do percurso para garantir a segurança do tráfego para as pessoas que viajarem durante o feriado do Tet.
Sendo um dos contratos com andamento mais rápido, o Sr. Nguyen Xuan Truong, responsável pela organização da construção do projeto de sistema elétrico, calçadas e pavimentação da Hoan Nguyen Company, em parceria com a Truong Thinh Company e a Toan Thinh Company, afirmou que a unidade está concentrando seus esforços em acelerar o progresso antes do feriado do Tet (Ano Novo Lunar). A empresa incentiva regularmente seus funcionários a superarem as dificuldades, se esforçarem para concluir bem as tarefas designadas, celebrarem o Tet com suas famílias e retornarem ao canteiro de obras no início do ano novo.
Esclarecendo o andamento do projeto, o Sr. Dang Manh Hung, gerente de projetos do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Viet Tri, declarou: Reconhecendo este projeto como fundamental para o transporte, com imensa importância para conectar o comércio e promover o desenvolvimento socioeconômico, o Conselho de Gestão de Projetos priorizou, desde o início, a garantia de progresso e qualidade, concentrando recursos e monitorando de perto as operações. Atualmente, as empreiteiras estão concentrando mão de obra para acelerar o progresso e garantir a conclusão de todas as tarefas antes que os trabalhadores retornem para suas casas para o Tet (Ano Novo Lunar). Especificamente, o trecho da barragem de Au Co até a estrada de Phu Dong e o trecho da barragem de Bo Luong até a estrada de Nguyen Tat Thanh (1,6 km de extensão) já concluíram o leito da rodovia K95 e estão atualmente em fase de pavimentação e conclusão do sistema de drenagem. O trecho da barragem de Bo Luong até a ponte de Nhoi está passando por tratamento de solo frágil. O trecho da Rua Nguyen Tat Thanh até a Rua Hung Vuong tem 600 m de extensão. A equipe está focada em concluir a escavação e o aterro do trecho de 400 metros já desmatado antes do Ano Novo Lunar. Em relação ao cruzamento com a Rua Hung Vuong, ainda restam 200 metros a serem desmatados. A diretoria de gestão do projeto está concentrada em concluir a infraestrutura da área de reassentamento para que os terrenos possam ser entregues às famílias que precisam ser realocadas após o Ano Novo Lunar, para a implementação do projeto. Orientaremos o empreiteiro de forma decisiva e manteremos uma coordenação próxima e regular com as autoridades locais para resolver imediatamente quaisquer problemas de desmatamento, bem como remover quaisquer obstáculos processuais que surjam, e concentrar máquinas e pessoal para acelerar o progresso da construção. Em particular, o projeto deve ser construído com a mais alta qualidade, buscando concluí-lo até maio de 2025, colocando-o totalmente em uso para celebrar o 135º aniversário do Presidente Ho Chi Minh e o Congresso do Partido na cidade, terminando sete meses antes do cronograma contratual.
Juntamente com o projeto da Ponte Phong Chau, a estrada que liga a Rua Hung Vuong à Rua Nguyen Tat Thanh, a Rua Phu Dong à Rua Au Co (Cidade de Viet Tri)..., centenas de projetos de construção, grandes e pequenos, estão gradualmente tomando forma em toda a província, demonstrando a preocupação do Partido e do Estado com o desenvolvimento local. Uma nova primavera chegou, trazendo consigo esperanças e aspirações. O clima de otimismo, com trabalho competitivo e produtividade nos canteiros de obras, está se intensificando. Este é um sinal verdadeiramente positivo que contribui para novos avanços para Phu Tho no ano de 2025, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico abrangente da província.
Dinh Vu
Fonte: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
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