Data de finalizare a proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E a fost amânată pentru octombrie 2026.

Lucrări de construcție la proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, secțiunea Km15+270 - Km89+700. Foto: Tan Viet - Urban Economic Newspaper.

Ministrul Construcțiilor tocmai a semnat o decizie prin care aprobă ajustarea proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, secțiunea Km15+270 - Km89+700, provincia Quang Nam (acum orașul Da Nang).

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor a ajustat calendarul de implementare a proiectului, care urmează să fie finalizat în octombrie 2026.

Administrația Drumurilor din Vietnam este obligată să exercite pe deplin drepturile, obligațiile și responsabilitățile investitorului pe parcursul procesului de implementare, respectând reglementările; să gestioneze cu strictețe calitatea, progresul și investiția totală a Proiectului, asigurându-se că investiția totală nu depășește suma aprobată, evitând pierderile și risipa; și să își asume întreaga responsabilitate în fața legii și a Ministrului Construcțiilor pentru gestionarea și implementarea Proiectului.

Această unitate este responsabilă de coordonarea cu departamentele, agențiile, autoritățile locale și unitățile relevante pentru a rezolva definitiv dificultățile și obstacolele; finaliza prompt defrișarea terenului și relocarea infrastructurii tehnice pentru a fi predate antreprenorului de construcții; și raporta prompt orice obstacole (dacă există) Comitetului Popular al orașului Da Nang pentru a fi gestionate în limitele autorității sale. În același timp, trebuie să îndrume în mod decisiv consultantul de supraveghere, antreprenorul de construcții și unitățile relevante pentru a asigura progresul proiectului; respectând principiul conform căruia ajustările la programul proiectului nu trebuie să genereze costuri suplimentare.

Investitorul, consultantul în proiectare, consultantul în supervizare, antreprenorul de construcții și părțile afiliate trebuie să identifice motivele obiective și subiective care duc la întârzieri în progresul proiectului pentru a ajusta timpul de execuție a contractului pentru a asigura respectarea reglementărilor legale și a evita suportarea unor costuri suplimentare.

În același timp, pe baza situației reale și a termenilor contractului semnat, părțile relevante trebuie să gestioneze orice probleme apărute în conformitate cu reglementările; să finalizeze procedurile necesare, asigurând obiectivele, eficiența investițiilor și progresul Proiectului.

„Entitățile proiectului trebuie să revizuiască planurile și programele generale și detaliate de construcție pentru a implementa proiectul în conformitate cu reglementările și planul de investiții aprobat de autoritatea competentă; să finalizeze proiectul din timp pentru a-l pune în funcțiune și a maximiza eficiența investițiilor. În același timp, să implementeze cu strictețe distribuirea capitalului public de investiții conform planului aprobat, să rezolve prompt dificultățile și obstacolele (dacă există) pentru a asigura progresul distribuirii conform angajamentelor”, a solicitat Ministerul Construcțiilor.

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, secțiunea Km15+270 - Km89+700, își propune finalizarea treptată a Autostrăzii Naționale 14E conform planului; scurtarea timpului de călătorie și transportul de mărfuri, produse agricole și forestiere din Zonele Montane Centrale, Sudul Laosului, Nord-Estul Cambodgiei și Thailanda către provinciile de coastă din Vietnamul Central-Sud și din Nord.

Proiectul începe la km 15+270 al Autostrăzii Naționale 14E, la intersecția cu calea ferată Nord-Sud (provincia Quang Nam); și se termină la km 89+700, la intersecția Autostrăzii Naționale 14E cu ramura estică a Autostrăzii Ho Chi Minh (intersecția Lang Hoi), provincia Quang Nam. Cu o lungime de 71,38 km, este construit conform standardelor unei autostrăzi de clasa IV în teren plat, cu o viteză de proiectare de 60 km/h.

Investiția totală pentru proiect este de 1.848,239 miliarde VND din bugetul de stat; din care 130 de miliarde VND au fost alocate în 2022; 647 de miliarde VND în 2023; 739 de miliarde VND în 2024; și 332,239 miliarde VND în 2025. Perioada de implementare, așa cum a fost stabilită inițial, este din 2021 până în 2025.

Proiectul a început pe 7 martie 2023. Până în prezent, după mai bine de 31 de luni de implementare, întregul amplasament nu a fost încă predat, fiind predate doar 69,4/71,38 km (aproximativ 97,23%); inclusiv două locații cu volume mari de lucrări, care sunt esențiale pentru programul proiectului.

În plus, unii antreprenori sunt slabi financiar și încalcă programele de construcție, ceea ce duce la măsuri disciplinare și la prelungirea timpului de implementare a proiectului.

În special, antreprenorul TAG Vietnam Group Joint Stock Company (fosta Thuan An Construction and Trading Development Joint Stock Company), împreună cu alți câțiva antreprenori, inclusiv Tan Hoang Long Construction and Trading Investment Joint Stock Company, Tay An Construction Investment Joint Stock Company (pachetul de contractare XD02) și Indochina Group Joint Stock Company (pachetul de contractare XD01), au fost implicați în cazul Thuan An Group, ceea ce a cauzat perturbarea temporară a capitalului de lucru pentru Proiect.

Sursă: https://baodautu.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-den-thang-102026-d444703.html