Accelerarea instalării echipamentelor în turnul de trafic aerian Long Thanh, urând bun venit primului zbor

Proiectul componentei 2 a aeroportului Long Thanh a intrat în faza finală, iar instalarea elementelor tehnice și a echipamentelor în turnul de control al traficului aerian este accelerată pentru a asigura funcționarea la timp.

Potrivit VTC News, la șantierul proiectului component 2, lucrările care deservesc managementul zborului Aeroportului Internațional Long Thanh faza 1, majoritatea elementelor principale au fost practic finalizate.

La începutul lunii decembrie, sute de muncitori lucrau încă încontinuu în mai multe direcții pentru a finaliza proiectul și a instala echipamente înainte ca aeroportul să fie gata să primească primul zbor.

Turnul de control al aeroportului Long Thanh înainte de primul zbor. (Foto: Luong Y)

Construcție continuă, „sprint” la turnul de trafic aerian

În zona turnului de control al traficului aerian - proiectul cheie, atmosfera de lucru este tensionată de dimineața până seara. Echipele de construcții sunt împărțite pe etaje, atât finalizând lucrările de finisare, cât și coordonând instalarea sistemelor de echipamente de control al zborului.

La exterior, panouri mari de aluminiu sunt ridicate la diferite înălțimi și instalate cu ajutorul unor echipamente specializate. Muncitorii profită de fiecare moment pentru a coborî macaraua turn și a închide panourile rămase. Consiliul de administrație al șantierului a declarat că finisajele exterioare se efectuează într-un proces de laminare „pentru a respecta termenul limită”.

Inginerii lucrează zi și noapte pentru a instala echipamente în interiorul turnului de control al aerului. (Foto: Luong Y)

În interiorul turnului, instalarea echipamentelor de control al zborului este prioritizată și va fi accelerată în decembrie, inclusiv sistemul de informații și monitorizare, stația de comandă, panoul de control și echipamentele de suport pentru controlul traficului aerian. Acesta este cel mai important pas pentru a se asigura că turnul de control al traficului aerian poate fi testat și calibrat înainte ca aeroportul să primească primele zboruri. Reprezentantul investitorului a declarat că unitățile de construcție au personal suplimentar, lucrând în ture pentru a nu afecta progresul general.

Conform planului, întregul exterior al turnului de control al traficului aerian va fi finalizat înainte de 15 decembrie. Secțiunea de sticlă este așteptată să fie finalizată până pe 8 decembrie, iar sistemul de panouri de fațadă din aluminiu este așteptat să fie finalizat înainte de 15 decembrie.

Chiar lângă turnul de control al traficului aerian, zona VIP a prins și ea contur după o perioadă de finalizare grăbită. Acoperișul este aproape gata, schelele au fost parțial demontate pentru a dezvălui structura spațioasă. Elementele auxiliare, pereții de sticlă și camerele funcționale sunt în curs de desfășurare.

Se observă că la începutul lunii decembrie, numeroase dispozitive au fost instalate și gata să întâmpine primul zbor pe 19 decembrie.

La clădirea tehnică, muncitorii instalează pereți despărțitori de sticlă și finisează birourile. În același timp, un alt departament se ocupă de curățenia și golirea spațiilor pentru a pregăti faza de predare.

În exterior, se pregătesc lucrări de grădinărit și amenajare peisagistică pentru cele două zile de 14-15 decembrie, inclusiv plantarea de copaci, amenajarea straturilor de flori, nivelarea terenului și așezarea de covoare din plastic. Amenajarea peisagistică este considerată etapa finală pentru finalizarea spațiului general de operațiuni de zbor.

În zona nu departe de turnul de control al traficului aerian, o serie de alte lucrări tehnice au fost practic finalizate, inclusiv stații radar primare și secundare, stații de emisie și recepție VHF combinate cu sistemul ADS-B, stație radar meteorologică, stație de navigație multidirecțională DVOR/DME... Aceste elemente sunt gata să fie integrate în sistemul sincronizat de control al zborului atunci când aeroportul va intra în funcțiune.

Investitorul „amenajează” șantierul, pregătind personalul operațional

Corporația Vietnam Air Traffic Management (VATM), investitorul proiectului component 2, a declarat că liderii unității monitorizează îndeaproape șantierul 24/7 pentru a gestiona problemele care apar, asigurându-se că proiectul este finalizat la timp.

Etapa finală este considerată cea mai importantă perioadă în care sistemele tehnice și echipamentele de monitorizare și control al zborului trebuie instalate sincron, testate și testate continuu.

Atmosfera de lucru la turnul de control al traficului aerian la începutul lunii decembrie era tensionată. (Foto: Luong Y)

Dl. Nguyen Cong Long, directorul general al VATM, a declarat că pregătirea personalului pentru aeroportul Long Thanh a fost finalizată. Controlorii de trafic aerian, tehnicienii și operatorii au fost instruiți temeinic, intensiv și sunt pregătiți să preia sarcina.

„Am înființat trei grupuri specializate, inclusiv operațiuni, inginerie și siguranță și securitate, pentru a autoevalua și ajusta planurile operaționale. De asemenea, au fost activate numeroase sisteme independente pentru a gestiona proactiv toate situațiile odată cu intrarea în funcțiune a aeroportului”, a informat dl. Long.

Sistemul de monitorizare și operare al echipamentelor este în curs de instalare. (Foto: Luong Y)

Proiectul component 2 - lucrări care deservesc managementul zborului în cadrul fazei 1 a proiectului general al Aeroportului Internațional Long Thanh, a început pe 29 septembrie 2022, cu o investiție totală de aproape 3.500 miliarde VND. Proiectul are o suprafață totală de aproximativ 70.000 m², din care Turnul de Control al Traficului Aerian și lucrările auxiliare reprezintă 24.000 m².

Turnul de control al traficului aerian este proiectat să aibă o înălțime de 123 m, simulând forma unui boboc de lotus, creând un accent armonios cu arhitectura terminalului de pasageri. În vârful turnului se află un radar de control al zborului, iar mai jos se află o cabină de control de 150 m² și două cabine de monitorizare a platformei, fiecare de aproximativ 70 m². Toate echipamentele sunt proiectate cu tehnologie modernă de automatizare, cu posibilitatea de extindere atunci când aeroportul își va mări capacitatea în viitor.

Pe lângă turnul de control al traficului aerian, proiectul include și un sistem radar, o stație VHF, un sistem de monitorizare multipunct (MLAT), un sistem de observare meteorologică AWOS, un sistem de avertizare a vântului forfecat și un sistem de alimentare cu energie electrică de medie tensiune - componente importante pentru asigurarea siguranței zborului.

Având în vedere progresul actual, investitorul a declarat că toate elementele principale vor fi finalizate conform planificării, gata de operare de probă și că va avea loc primul zbor pe aeroportul Long Thanh în viitorul apropiat.

Luong Y.

Sursă: https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html