4 инвестора предлагают расширить дорогу Ханой — Бакзянг до 8 полос

Скоростная автомагистраль Ханой — Бакзянг протяженностью около 46 км, в настоящее время имеет 4 полосы движения, является воротами в столицу, а также самым коротким и важным маршрутом, соединяющим Ханой с Китаем.

Участок шоссе Ханой — Бакзянг (фото: Тран Туан).

Консорциум из четырех отечественных инвесторов, включая Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company - Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Ocean Group Joint Stock Company, только что направил в Министерство строительства документ, касающийся расширения скоростной автомагистрали Ханой - Бакзянг.

Это подразделения, которые приняли участие в инвестиционном проекте по строительству, реконструкции и модернизации национальной автомагистрали № 1 , участка Ханой — Бакзянг, в рамках контракта BOT.

Соответственно, вышеуказанные инвесторы предложили Министерству строительства (компетентный орган) и Вьетнамской дорожной администрации (агентство, подписывающее контракт на проект) разрешить инвестору/проектному предприятию предложить расширение скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг до 8 полос по методу ГЧП.

В документе, направленном в Министерство строительства, акционерная компания по развитию недвижимости «Ван Фу», акционерная компания по инвестициям в инфраструктуру «Донг Сон», вьетнамская корпорация по строительству и импорту-экспорту, акционерная компания «Оушен Групп» не указала предполагаемую стоимость модернизации и расширения скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг, а также ожидаемые сроки реализации.

Известно, что проект по модернизации национальной автомагистрали № 1 до 4-полосной скоростной автомагистрали был завершен и введен в эксплуатацию 23 апреля 2016 года, а сбор платы за проезд официально начался с 0:00 25 мая 2016 года. Ожидаемый срок окупаемости составляет 21 год.

Согласно Плану развития дорожной сети Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., скоростная автомагистраль Ханой — Бакзянг — Лангшон (пограничный пункт Хыу Нги) имеет общую протяженность 137 км и шесть полос движения, из которых участок Ханой — Бакзянг имеет длину 46 км с запланированными восемью полосами движения.

Скоростная автомагистраль Ханой — Бакзянг является кратчайшим и жизненно важным маршрутом, соединяющим Ханой с Китаем, особенно с учетом того, что строительство участка Хыу Нги — Чи Ланг уже началось и находится в стадии завершения, а его ввод в эксплуатацию ожидается в 2026 году.

В настоящее время объем трафика через пункт взимания платы в рамках проекта BOT по инвестированию в строительство, реконструкцию и модернизацию участка национальной автомагистрали 1 Ханой - Бакзянг составляет около 53 500 переоборудованных транспортных средств в день и ночь, не говоря уже о большом количестве грузовиков и контейнеров, объезжающих пункт взимания платы по дамбе Фудонг в конце маршрута на 155+800 км.

Согласно финансовому плану контракта BOT, полная загрузка скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг в 2022 году составит 46 656 переоборудованных транспортных средств в сутки. Сравнивая с фактическими данными о количестве транспортных средств, проходящих через пункт взимания платы, можно увидеть, что интенсивность движения на трассе продолжит расти с 2022 года (средний темп роста за последние 3 года составляет около 11% в год).

Такая ситуация перегружает инфраструктуру, не обеспечивает эксплуатационную скорость движения по маршруту, часто создает заторы, имеет очень высокий риск дорожно-транспортных происшествий и в то же время увеличивает транспортные расходы, что влияет на конкурентоспособность региона.

«Потому что крайне необходимо в ближайшее время инвестировать в модернизацию и расширение скоростной автомагистрали Ханой — Бакзянг до 8 полос в соответствии с планом», — заявили представители четырех инвесторов.

Source: https://baodautu.vn/4-nha-dau-tu-de-xuat-mo-rong-duong-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d335020.html