Министерство транспорта просит полностью решить существующие проблемы проекта BOT Национальной автомагистрали 51

Прошло уже более 1 года и 8 месяцев с момента прекращения взимания платы за проезд, однако Вьетнамская дорожная администрация крайне медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в полном решении проблем проекта BOT национальной автомагистрали 51.

Прошло уже более 1 года и 8 месяцев с момента прекращения взимания платы за проезд, однако Вьетнамская дорожная администрация крайне медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в полном решении проблем проекта BOT национальной автомагистрали 51.

Национальное шоссе 51, проходящее через город Бьенхоа, уже давно находится в серьёзном повреждении и не ремонтировалось. Фото: Минь Тхань, газета Dong Nai .

Министерство транспорта (MOT) только что направило официальное обращение в Управление автомобильных дорог Вьетнама, Администрацию скоростных автомагистралей Вьетнама, Совет по управлению проектом 7 и Акционерную компанию по развитию скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (BVEC) с просьбой заняться проблемами на проекте BOT по расширению национальной автомагистрали 51, участок км0+900 - км73+600.

Известно, что в последнее время руководство данного министерства выпустило множество документов с просьбой к Управлению автомобильных дорог Вьетнама срочно решить имеющиеся проблемы проекта BOT по расширению Национальной автомагистрали 51, участка км0+900 - км73+600, а также официально определить дату окончания взимания платы за проезд.

Однако с момента прекращения сбора платы прошло уже более 1 года и 8 месяцев, но Вьетнамская дорожная администрация очень медленно реализует проект и до сих пор не добилась никаких результатов в решении проблем проекта.

Согласно информации Народного комитета провинции Донгнай и Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау , на маршруте в рамках проекта BOT по расширению национальной автомагистрали 51, на участке км 0+900 - км 73+600, после временной приостановки сбора платы появилось много поврежденных мест, выбоин, трещин на дорожном покрытии, на многих участках отсутствует разметка полос движения..., что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения для транспортных средств.

Для ускорения устранения недостатков проекта Министерство транспорта просит Вьетнамскую дорожную администрацию оперативно выполнить свою роль, ответственность и полномочия по реализации проекта BOT по расширению Национальной автомагистрали 51, участок км0+900 - км73+600.

Вьетнамская дорожная администрация должна в полном объеме выполнять функции и задачи, порученные Министерством транспорта, оперативно работать и вести переговоры с BVEC для решения запросов BVEC, Народного комитета провинции Донгнай, Народного комитета провинции Ба Риа - Вунгтау и банков-спонсоров, оперативно находить решения для полного устранения проблем проекта, официально определять дату окончания взимания платы за проезд по проекту и принимать решения в соответствии со своими полномочиями.

Дорожная администрация Вьетнама должна отчитываться перед Министерством транспорта только по вопросам, выходящим за рамки его полномочий по рассмотрению и решению, или отчитываться перед компетентными органами, как предписано в пункте 2 статьи 18 циркуляра Министерства транспорта № 50/2022/TT-BGTVT от 30 декабря 2022 года, регулирующего выполнение функций и задач компетентных органов, агентств, подписывающих и реализующих инвестиционные проектные контракты в рамках метода ГЧП, управляемого Министерством транспорта.

Что касается работ по техническому обслуживанию в период приостановки взимания платы за проезд, Вьетнамская дорожная администрация, выступающая в качестве управляющего органа в период эксплуатации, в срочном порядке проводит проверки, анализирует и взаимодействует с BVEC для уточнения ответственности за проведение работ по техническому обслуживанию, поиска решений по поддержанию состояния дороги и обеспечения безопасности эксплуатации в соответствии с нормативными актами. Вьетнамская дорожная администрация несет полную ответственность перед Министерством транспорта за любые проблемы (если таковые возникнут), возникающие в рамках проекта, в соответствии с нормативными актами.

Министерство транспорта поручило Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама тесно взаимодействовать с Администрацией автомобильных дорог Вьетнама в процессе реализации проекта и консультировать Министерство транспорта по вопросам, связанным с содержанием проекта, в соответствии с нормативными актами.

Совет по управлению проектом 7 тесно взаимодействует с Вьетнамской дорожной администрацией и BVEC при устранении недостатков проекта; в срочном порядке рассматривает содержание, связанное с окончательным расчетом по проекту, и завершает необходимые процедуры для урегулирования оставшегося объема (если таковой имеется) в соответствии с нормативными актами.

Министерство транспорта требует от BVEC нести ответственность за полную реализацию своих прав и обязательств в соответствии с проектным контрактом, тесно взаимодействуя с Вьетнамской дорожной администрацией и соответствующими агентствами в процессе урегулирования.

Согласно контракту между Вьетнамской дорожной администрацией и BVEC, подписанному в 2009 году, общий период взимания платы за проезд по проекту BOT по расширению национальной автомагистрали 51 составляет 20,66 лет, из которых период взимания платы для окупаемости капитала составляет около 16,66 лет (с 3 августа 2012 года по 27 марта 2029 года); период взимания платы для получения прибыли составляет 4 года (с 28 марта 2029 года по 28 марта 2033 года).

К концу февраля 2017 года период взимания платы за возврат капитала по проекту был скорректирован до 20 лет, 6 месяцев и 11 дней, то есть с 1 июля 2009 года по 12 января 2030 года и 4 года взимания платы за получение прибыли.

В конце 2018 года в связи с некоторыми изменениями, связанными с входными факторами и рекомендациями Государственного аудита, Управление автомобильных дорог Вьетнама пересчитало время сбора платы за проезд для получения прибыли и сократило время получения прибыли с 4 лет до 9 месяцев.

Чтобы избежать взимания платы компанией BVEC сверх установленного срока, 9 января 2023 года Дорожное управление Вьетнама издало документ № 137/CДорожное управление Вьетнама о временном приостановлении сбора платы на пунктах взимания платы в рамках проекта BOT по инвестированию в расширение Национальной автомагистрали 51 с 7:00 утра 13 января 2023 года, пока переговоры между двумя сторонами еще не завершены.

После того, как в рамках проекта временно прекратился сбор платы за проезд, Вьетнамская дорожная администрация выпустила документ о досрочном расторжении контракта на управление проектом и работы по техническому обслуживанию, а также отчет о создании государственной собственности, но он не был одобрен Министерством финансов из-за недостаточности предписанной правовой базы.

Известно, что основными проблемами Проекта являются несогласованные сторонами комиссия за сохранение капитала в размере 8,7% годовых и 4-летний период сбора прибыли.

В недавнем прошлом BVEC постоянно направляла документы премьер-министру и министерству транспорта с просьбой решить проблемы проекта; народные комитеты провинций Донгнай, Ба Риа - Вунгтау и банки-спонсоры направляли документы, настоятельно призывая министерство транспорта полностью решить проблемы.

Источник: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html