Обеспечение поставок материалов для ключевых транспортных проектов

13 февраля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха возглавил правительственную делегацию для осмотра скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и дороги, соединяющей аэропорт Лонгтхань; взаимодействовал с соответствующими подразделениями по вопросам поставок строительных материалов и решал проблемы на ключевых транспортных проектах в Южном регионе.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сказал: «Многие рабочие делегации центрального правительства приезжали в Донгнай для работы. Причина в том, что в этом районе реализуются крупные проекты с большим объёмом работ, поэтому правительство заинтересовано в их реализации и оперативно решает их. Цель рабочих встреч — прояснить проблемы и определить ответственные за их решение подразделения, а также согласовать решения, обеспечивающие поставку строительных материалов для проекта».

Заместитель премьер-министра поручил подразделениям срочно устранить препятствия в реализации ключевых проектов, особенно в части поставок строительного камня. Донгнай должен в кратчайшие сроки создать рабочую группу для решения вопросов, связанных со строительным камнем, и к февралю завершить процедуры и документацию для расширения добычи, увеличения мощностей рудника и координации поставок камня для проектов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха осматривает перекрёсток скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с дорогой, соединяющей аэропорт Лонгтхань. Фото: VNA

В будущем количество транспортных средств, перевозящих материалы, на дорогах Донгная будет очень большим. Провинции необходимо организовать работу по регулированию и разделению дорожного движения, обеспечивая безопасность и бесперебойность движения. Инвесторы проекта чётко определяют объёмы камня для строительства и несут ответственность за соблюдение этих показателей.

Что касается аэропорта Лонг Тхань, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта незамедлительно выпустить документ, содержащий просьбу к правительству назначить Донгнай компетентным государственным агентством по реализации проекта по поставкам топлива для обслуживания аэропорта Лонг Тхань (от порта Годау до территории за пределами аэропорта Лонг Тхань) и строительству городской зоны аэропорта, что создаст основу для корректировки инвестиционной политики аэропорта Лонг Тхань.

По словам заместителя премьер-министра, ход строительства аэропорта Лонгтхань требует особого внимания, поскольку задержка всего на один день может нанести ущерб в десятки миллиардов донгов. Необходимо рассмотреть и рекомендовать компетентным органам разрешить применение специальных механизмов в рамках проекта аэропорта Лонгтхань в духе Национальной ассамблеи, что позволит ускорить реализацию проекта.

На встрече наиболее обсуждаемым вопросом был строительный камень, поставляемый для проекта аэропорта Лонгтхань, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги №3 — Хошимин. В настоящее время для этих трёх проектов требуется около 9 млн м3 камня.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), сообщил, что для проекта аэропорта Лонг Тхань потребуется более 7 миллионов м3 камня, и в настоящее время подрядчики импортировали и использовали более 2 миллионов м3. С настоящего момента и до конца 2025 года проекту потребуется около 5 миллионов м3, что составляет в среднем 500 000 м3 в месяц.

ACV предложила провинции Донгнай увеличить производительность и объемы эксплуатации на рудниках в этом районе; разрешить транспортным средствам работать в ночное время, поскольку отныне ежедневно будет осуществляться около 2000 рейсов транспортных средств, перевозящих материалы на строительную площадку и со строительной площадки для удовлетворения строительных потребностей пакетов...

По словам заместителя министра транспорта г-на Ле Ань Туана, в Южном регионе реализуется 15 ключевых транспортных проектов, а потребность в строительном камне превышает 21 млн м³. Донгнай считается «столицей» камнедобычи в стране: здесь действуют 32 лицензированных рудника с общими запасами почти 400 млн м³. В среднем провинция может добывать 22 млн м³ камня в год. Однако в настоящее время каменные рудники Донгнай не могут удовлетворить спрос на проекты. Лицензирование и увеличение мощностей по добыче камня находится в ведении местных властей.

Г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что в процессе выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых для обычных строительных материалов провинция Донгнай столкнулась с некоторыми трудностями и проблемами при продлении и корректировке лицензий на добычу полезных ископаемых; при выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых на неаукционных территориях; и при выполнении земельных процедур при выдаче лицензий на добычу полезных ископаемых группы IV.

В последнее время округ Донгнай сотрудничал с Министерством природных ресурсов и окружающей среды, владельцами карьеров и инвесторами проектов, в результате чего было достигнуто соглашение о создании двух групп для решения юридических вопросов, связанных с расширением, увеличением мощностей горнодобывающей промышленности, а также координацией и распределением строительного камня для проектов. В ближайшие дни власти округа Донгнай согласуют с владельцами карьеров и инвесторами проектов план устранения препятствий в добыче камня, обеспечив поставку материалов для ключевых транспортных проектов в Донгнае и южном регионе.

Источник: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html