Максимальная стоимость авиабилетов на внутренние рейсы может вырасти до 4 миллионов донгов

Министерство транспорта запрашивает мнения об увеличении максимальной цены на внутренние рейсы на 50 000 донгов до 250 000 донгов.

Это станет базовой структурой обслуживания пассажиров эконом-класса, если она будет согласована министерствами и секторами после того, как проект будет готов для комментариев.

Согласно новому проекту циркуляра, максимальная стоимость билетов на рейсы на расстояние от 500 до 850 км составляет 2,25 млн донгов в одну сторону, что на 50 000 донгов больше текущей максимальной стоимости.

Для маршрутов протяженностью от 850 км до 1000 км максимальная цена увеличивается на 100 000 донгов за билет в одну сторону.

Для маршрутов протяженностью от 1000 км до 1280 км максимальная цена увеличивается на 200 000 донгов за билет в одну сторону.

Для рейсов дальностью от 1280 км и более максимальная цена увеличивается на 250 000 донгов за билет в одну сторону.

Для рейсов на расстояние менее 500 км цены на перевозку остаются прежними, согласно циркуляру 17, и составляют от 1,6 до 1,7 млн донгов в одну сторону.

Указанная выше максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за вычетом таких сборов, как налог на добавленную стоимость, аэропортовые сборы и сборы за обслуживание с дополнительными пунктами.

Таким образом, вместо того, чтобы полностью отменить потолок цен на авиабилеты, как того хотели авиакомпании Вьетнама, Министерство транспорта запросило мнения о повышении потолка цен на авиабилеты, чтобы помочь диверсифицировать авиационные услуги.

Ожидается, что максимальная стоимость авиабилетов будет увеличиваться с каждой дальностью полета.

Ранее, 5 июня, Ассоциация воздушного транспорта Вьетнама (VABA) выступила с предложением отменить положение о предельных ценах на авиабилеты, предложив правительству исключить данное положение из Закона о ценах.

VABA считает, что регулирование предельных цен на внутренние авиабилеты «искажает соотношение спроса и предложения на рынке авиаперевозок» и «отрицательно влияет на деятельность авиакомпаний».

По мнению экспертов в области авиации, ценовые потолки целесообразны только в период, когда монополия принадлежит одной авиакомпании, а рынок частной авиации еще не сформировался. На сегодняшний день в стране конкурируют между собой 6 авиакомпаний.

По данным Управления гражданской авиации, текущий потолок цен на внутренние рейсы, установленный в циркуляре 17, был введен в 2015 году, когда цена на топливо Jet A1 составляла около 60 долларов США за баррель, с учетом корректировки цен, выпущенной в 2014 году.

В 2022 году цены на Jet A1 превысили 150 долларов за баррель, и авиакомпании предложили повысить максимальную цену на внутренние авиаперелеты.

Тхи Ха

Ссылка на источник