Максимальная стоимость авиабилетов на внутренние рейсы может вырасти до 4 миллионов донгов

Министерство транспорта запрашивает мнения по вопросу увеличения максимальной цены на внутренние рейсы на 50 000 донгов до 250 000 донгов.

Это будет базовая структура обслуживания пассажиров эконом-класса, если она будет согласована министерствами и отраслями после того, как проект будет представлен для комментариев.

Согласно проекту нового циркуляра, максимальная стоимость билетов на рейсы на расстояние от 500 до 850 км составляет 2,25 млн донгов в одну сторону, что на 50 000 донгов больше текущей максимальной стоимости.

Для маршрутов протяженностью от 850 км до менее 1000 км максимальная цена увеличивается на 100 000 донгов за билет в одну сторону.

Для маршрутов протяженностью от 1000 км до 1280 км максимальная стоимость билета в одну сторону увеличивается на 200 000 донгов.

Для рейсов дальностью от 1280 км и более максимальная цена увеличивается на 250 000 донгов за билет в одну сторону.

Для рейсов дальностью менее 500 км цены на перевозку остаются такими же, как в циркуляре 17, и колеблются в пределах 1,6–1,7 млн донгов в одну сторону.

Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за 1 авиабилет, за вычетом таких сборов, как налог на добавленную стоимость, аэропортовый сбор, сервисные сборы и дополнительные расходы.

Таким образом, вместо того, чтобы полностью отменить потолок цен на авиабилеты, как того хотели авиакомпании Вьетнама, Министерство транспорта запросило мнения о повышении потолка цен на авиабилеты, чтобы способствовать диверсификации авиационных услуг.

Ожидается, что максимальная цена авиабилетов будет увеличиваться с каждой дальностью полета.

Ранее, 5 июня, Ассоциация воздушного транспорта Вьетнама (VABA) предложила отменить положение о предельных ценах на авиабилеты, предложив правительству исключить данное положение из Закона о ценах.

VABA считает, что регулирование предельных цен на внутренние авиабилеты «искажает соотношение спроса и предложения на рынке авиаперевозок» и «отрицательно влияет на хозяйственную деятельность авиакомпаний».

По мнению авиационных экспертов, ценовые ограничения целесообразны только в период, когда монополия принадлежит одной авиакомпании, а рынок частной авиации ещё не сформировался. На сегодняшний день в стране конкурируют шесть авиакомпаний.

По данным Управления гражданской авиации, текущий потолок цен на внутренние рейсы, установленный в Циркуляре 17, был введен в 2015 году, когда цена на топливо Jet A1 составляла около 60 долларов США за баррель, с учетом корректировки цен, выпущенной в 2014 году.

В 2022 году цены на Jet A1 превысили $150 за баррель, авиакомпании предложили повысить максимальную стоимость внутренних авиабилетов.

Ти Ха

Ссылка на источник