В Ханое наблюдается сильное загрязнение воздуха, уровень AQI повсеместно достигает фиолетового уровня опасности.

Утром 10 декабря качество воздуха в Ханое соответствовало фиолетовому уровню — очень опасному для здоровья. С начала октября в Ханое наблюдается серьезное ухудшение качества воздуха.

Báo Tin Tức•10/12/2025

Сильное загрязнение воздуха

Согласно данным приложения IQAir по измерению индекса загрязнения воздуха утром 10 декабря, Ханой занимает третье место в мире по уровню загрязнения воздуха с индексом AQI 223. Между тем, в 7:30 утра 9 декабря IQAir поставил Ханой на седьмое место в мире по уровню загрязнения воздуха с индексом AQI 188.

Подпись к фотографии — Во многих районах Ханоя наблюдается серьезное загрязнение воздуха.

На всех контрольных точках индекс загрязнения воздуха находится на фиолетовом уровне — очень опасном для здоровья. В частности, в контрольной точке Куанг Кхань индекс качества воздуха составляет 274; в Чипутре — 246; в Ле Дуане — 240; в Хоанг Куок Вьет — 234; в Линь Даме — 220...

Система мониторинга Департамента окружающей среды ( Министерство сельского хозяйства и окружающей среды ) также обновила индекс качества воздуха (AQI) до очень высокого уровня, во многих местах он находится на фиолетовом пороге.

Эксперты рекомендуют, чтобы при достижении опасного уровня индекса качества воздуха (AQI 301-500) люди сводили к минимуму выходы на улицу, прекращали занятия на открытом воздухе и переходили к жизни в помещении. Закрывали двери, чтобы избежать воздействия загрязнения. Для чувствительных групп населения рекомендация еще строже: категорически не выходить на улицу и обеспечить вентиляцию и безопасность внутри помещений.

В течение последних нескольких дней Ханой постоянно был «погружен» в густой слой тумана и мелкой пыли, из-за чего индекс качества воздуха регулярно колебался от плохого (красный уровень опасности) до очень плохого (фиолетовый уровень опасности).

Заместитель директора Департамента окружающей среды (Министерство сельского хозяйства и окружающей среды) г-н Ле Хоай Нам заявил, что Ханой, Хошимин и некоторые провинции демонстрируют загрязнение воздуха преимущественно мелкодисперсными частицами PM2.5. Загрязнение мелкодисперсной пылью – сложная и крайне серьезная проблема.

По словам г-на Нама, существует множество причин загрязнения воздуха, включая промышленность. В Ханое, Хошимине и некоторых провинциях, расположенных в ключевых экономических районах, расположено множество промышленных зон и кластеров, особенно цементной, сталелитейной, химической промышленности, которые производят большие объёмы выбросов. Это основной источник загрязнения. По оценкам, на промышленность приходится 30% всех источников загрязнения воздуха.

Наряду с этим, транспортная деятельность (автомобили, мотоциклы). В парке насчитывается 7,6 млн транспортных средств, что оказывает значительное влияние на загрязнение воздуха, в частности, на долю мелкодисперсной пыли, на которую приходится около 12–15% загрязнения. Кроме того, транспортная деятельность является источником дорожной пыли, которая является источником загрязнения, на долю которой приходится 20–23% загрязнения воздуха мелкодисперсной пылью. Кроме того, существуют побочные продукты сельского хозяйства, строительство…

Разделяя это мнение, г-жа Ле Тхань Тхуи, заместитель начальника отдела управления окружающей средой Департамента сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя, отметила, что в последние годы Ханой испытывает сильное давление со стороны загрязнения воздуха, регистрируя высокие концентрации мелкодисперсной пыли PM2.5, которые сильно колеблются, особенно в зимние месяцы.

По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, качество воздуха в Ханое варьируется в зависимости от региона, при этом в центральных районах города наблюдается более высокий индекс качества воздуха (AQI), отчасти из-за более высокой плотности дорожного движения и продолжающихся строительных работ в центре города. В конце 2024 и начале 2025 года количество дней с загрязненным воздухом резко возрастет. В конце года часто проводятся работы по благоустройству города, наблюдаются пробки, увеличивается объем перевозок строительных материалов, сжигаются мусор и отходы производства, особенно в конце года, когда в храмах сжигают поминальную бумагу...

«В частности, в Ханое насчитывается 7,6 миллиона автомобилей, не считая автомобилей из-за пределов провинции, число которых в течение года постоянно растет. Строительные работы не контролируются в полной мере, что приводит к несоблюдению технических требований, таких как укрытие, мойка автомобилей и санитарные нормы. Промышленное производство в городе, недалеко от Бакниня, включает в себя множество ремесленных поселков, особенно в последние месяцы года. Погода в Ханое неблагоприятна, а основная активность сосредоточена в конце года, что создает для города огромную нагрузку», — сказала г-жа Тхуй.

Нам необходимо принимать решительные меры в борьбе с загрязнением окружающей среды.

Доктор Хоанг Дуонг Тунг, председатель Вьетнамской сети чистого воздуха, заявил, что проблема загрязнения воздуха в Ханое затрагивает не только сам Ханой, но и соседние провинции, такие как Бакнинь, Ниньбинь и Хунгйен. Поэтому для решения этой проблемы необходимо применять ИИ для уточнения, очистки и обработки актуальных данных о воздухе и источниках загрязнения. Наличие четких, чистых и актуальных данных позволяет разрабатывать соответствующие сценарии и политику. Необходимо быстро диагностировать проблемы, разрабатывать политику и на основе этого определять дорожную карту с четкими приоритетами, опираясь на данные, чтобы получать ранние предупреждения на расстоянии…

Заместитель директора Департамента окружающей среды (Министерство сельского хозяйства и окружающей среды) г-н Ле Хоай Нам заявил, что Вьетнам ставит перед собой очень высокие и амбициозные цели по снижению загрязнения воздуха, уделяя особое внимание концентрации мелкодисперсной пыли и индексу качества воздуха. Задачи и решения были специально распределены между каждым министерством, сектором и регионом.

Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды разработало новые стандарты промышленных выбросов, которые значительно строже старых; дорожная карта действует до 2032 года для всех производственных объектов. Чтобы соответствовать новым стандартам, предприятия вынуждены переходить на новые технологии, использовать другое топливо или инвестировать в системы очистки выбросов.

Министерство продолжит разработку механизма поддержки предприятий, переходящих на «зелёные» технологии. Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды представило правительству дорожную карту по внедрению пяти стандартов выбросов (Евро 1–5) для автомобилей на дорогах вместо существующих уровней 1 и 2.

25 ноября Министерство сельского хозяйства и окружающей среды направило министерствам, ведомствам, муниципалитетам и корпорациям срочные указания относительно принятия неотложных мер по борьбе с загрязнением воздуха в Ханое и соседних провинциях. Причиной названо то, что неблагоприятные погодные условия (такие как температурная инверсия, безветренно и туманно) снижают способность загрязняющих веществ рассеиваться в воздухе, что приводит к увеличению концентрации мелкодисперсной пыли PM2.5, которая может превысить допустимый уровень, что напрямую влияет на здоровье населения и социально-экономическую деятельность.

Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов будет использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА/Flycam) и спутниковые снимки для мониторинга и обнаружения мест открытого сжигания и крупных выбросов, а также для передачи информации и изображений о нарушениях в местные органы власти. Народным комитетам провинций и городов предлагается незамедлительно отдавать распоряжения по полученной информации. Министерство будет координировать действия с местными органами власти для организации (при необходимости) междисциплинарных рабочих групп для проверки и контроля за выполнением задач; решительно пресекать нарушения и публиковать информацию о нарушающих организациях и отдельных лицах в средствах массовой информации.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm