Два проекта автомагистралей через Хаузянг застряли с материалами

TPO - Руководство провинции Хаузянг недавно провело встречу с инвесторами и подрядчиками... по поводу хода реализации двух проектов скоростных автомагистралей в Западном регионе, вертикальной и горизонтальной осей, проходящих через провинцию.

В провинции Хаужанг реализуются два проекта строительства скоростных автомагистралей общей протяжённостью около 100 км. Протяжённость автомагистрали Кантхо — Камау (вертикальная ось) составляет 63 км, а автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг (горизонтальная ось) — 37 км. К настоящему времени провинция в основном завершила работы по компенсации, поддержке и переселению в рамках этих проектов.

Г-н Май Ван Тан, директор Департамента транспорта провинции Хаужанг, инвестор третьего этапа проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, сообщил, что на данный момент освоено более 1400 млрд донгов, что составляет более 51% от выделенного капитала. В настоящее время отставание от графика составляет около 9%.

По словам г-на Тана, причина задержки проекта заключается в том, что подрядчик сосредоточился только на строительстве мостов и подъездных путей. Во втором пакете дороги общего пользования ещё не расчищены, а также имеется множество небольших каналов и сельских мостов, что затрудняет въезд крупногабаритной техники на строительную площадку...

Сцена встречи.

По словам представителя подрядчика, несмотря на то, что местные власти предприняли усилия по расчистке территории, строительство повлияло на работу местной ирригационной системы. Продолжение строительства приведёт к её засорению и, как следствие, к снижению производительности труда. Кроме того, проект всё ещё сталкивается с трудностями с засыпкой песком. Подрядчик пообещал ускорить строительство мостов на маршруте, обеспечив выплату средств в соответствии с планом.

Представитель подрядчика сообщил, что в этом году подрядчик выполнил лишь 30% выделенного объёма финансирования из-за нехватки песка для строительства на участке. Запасы на рудниках реки Тянь достаточно большие, но план освоения запланирован на период 2026–2030 годов, поэтому предлагается использовать запасы песка на этапе строительства проекта ( 2021–2025 годы). Подрядчик сосредоточится на укладке балок 12 мостов на участке и завершении строительства 16 км дорог общего пользования... для обеспечения прогресса и полного освоения средств.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом Митхуан (инвестор), заявил, что проект будет завершен к концу 2025 года. С настоящего момента и до конца года подрядчики должны завершить работы по загрузке дорожного полотна и мостов на главном маршруте.

В настоящее время подрядчики прилагают все усилия для ускорения строительства на объекте, однако проект по-прежнему сталкивается с трудностями с поставками песка. Для реализации проекта был использован дополнительный песок, перевезенный с горизонтальной магистрали. Однако, по словам г-на Ти, объёмы поставок песка достигли лишь более 1000 м3/сут. С начала 2025 года подрядчики вернут весь объём песка, перевезённого на проект строительства автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг.

Строительство проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау через район Витхуй, провинция Хаузянг.

Г-н Донг Ван Тхань, председатель Народного комитета провинции Хаужанг, отметил, что проекты строительства скоростных автомагистралей, проходящих через этот район, являются ключевыми. Скорейший ввод этих проектов в эксплуатацию сократит время в пути между населёнными пунктами провинции, а также между Хаужангом и другими провинциями региона. Администрация будет координировать свои действия со всеми заинтересованными сторонами, чтобы совместно решать общие проблемы, связанные с нехваткой песчаных материалов.

Секретарь партийного комитета провинции Хаужанг Нгием Суан Тхань заявил, что Хаужанг всегда поддерживает подрядчика и считает его задачей всей провинции. Всем сторонам необходимо с максимальной решимостью сосредоточить все ресурсы, оперативно завершить освоение государственных инвестиций и обеспечить своевременную реализацию двух проектов строительства скоростных автомагистралей.

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау (часть проекта скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток на период 2021–2025 гг.) имеет протяженность 110 км и проходит через 5 провинций/городов (Кантхо, Хаужанг, Бакльеу, Кьензянг, Камау), а общий объем инвестиций составляет более 27 500 млрд донгов.

Проект скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг протяженностью 188 км проходит через четыре провинции/города (Анзянг, Кантхо, Хаузянг, Шокчанг). Общий объем инвестиций в проект составляет почти 44 700 млрд донгов. Это два ключевых транспортных проекта национального значения, которые в настоящее время являются крупнейшими в дельте Меконга.

Кань Ки

Источник: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo