Консорциумы Hoa Lu и Chinese были ликвидированы, поскольку они «не соответствовали техническим требованиям», в то время как консорциуму Vietur с г-ном Нгуен Ба Зыонгом было разрешено продолжить работу.
Сегодня корпорация Vietnam Airports Corporation (ACV) — инвестор проекта аэропорта Лонг Тхань — объявила о том, что совместное предприятие Vietur выполнило технические требования к строительно-монтажному пакету оборудования пассажирского терминала (пакет 5.10 стоимостью 35 000 млрд донгов). Это означает, что два оставшихся консорциума, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering, были исключены из процесса торгов по пакету 5.10.
Консорциум Vietur состоит из 10 предприятий, возглавляемых турецкой строительной промышленностью и торговой группой IC Istas. Остальные члены: Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical и Hanoi Construction Corporation. Из них Ricons, Newtecons и Sol E&C — три предприятия в экосистеме г-на Нгуена Ба Зыонга.
Совместное предприятие Hoa Lu, возглавляемое Coteccons, включает в себя 8 подрядчиков, таких как Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE - Таиланд). Это единственный консорциум во главе с отечественным подрядчиком, который обязался завершить проект к августу 2026 года в случае победы в тендере.
Оставшийся консорциум — CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, включающий Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group во главе с China Harbour Engineering Construction Group. China Harbour Engineering — одно из ведущих предприятий Китая, часто участвующее в крупных инфраструктурных проектах, реализуемых правительством .
В беседе с VnExpress представитель ACV сообщил, что в настоящее время в качестве подрядчика, соответствующего техническим требованиям, выбрана только компания Vietur. Инвестор аэропорта Лонг Тхань предпримет следующий шаг по оценке финансовых документов. «Это не окончательный результат победы в тендере на проект терминала аэропорта Лонг Тхань», — подтвердил представитель ACV.
Далее, 4 августа, ACV проведет церемонию открытия финансового предложения по совместному предприятию Vietur. Финансовая оценка состоится в августе.
Перспектива аэропорта Лонг Тхань. Фото: ACV
Пакет 5.10 — строительство и монтаж оборудования пассажирского терминала общей стоимостью более 35 000 млрд донгов — крупнейшая статья проекта аэропорта Лонгтхань. В первом раунде торгов участвовал только один подрядчик — совместное предприятие Conteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV не смог пройти торги и провел повторные торги.
Во втором тендере участвовали три консорциума, включая Vietur, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. В то же время ACV попросил перенести дату завершения строительства этого аэропорта на 2026 год.
По расчетам аналитической группы Ban Viet Securities (VCSC), максимальная общая прибыль подрядчика, участвующего в пакете 5.10, составляет около 525 млрд донгов. Эта прибыль относительно велика по сравнению со средней годовой чистой прибылью за период 2019–2022 гг. компаний Coteccons (264 млрд донгов), Hoa Binh Construction (чистый убыток 133 млрд донгов) и Vinaconex (866 млрд донгов).
Поскольку предполагаемый срок строительства первой очереди аэропорта Лонг Тхань составляет 39 месяцев (примерно конец 2026 года или середина 2027 года в зависимости от даты начала), общая предполагаемая прибыль, указанная выше, будет получена в течение следующих 3–3,5 лет.
Тат Дат - Доан Лоан
Ссылка на источник
Комментарий (0)