Honda Civic E, HEV RS и BYD Seal 5: Гибридное противостояние

Два седана размера C носят титул «зеленых автомобилей», но представляют две совершенно разные философии: спортивный опыт вождения Honda против технологии PHEV и цены BYD.

Противостояние двух гибридных философий

На рынке седанов C-сегмента во Вьетнаме разворачивается интересная конкуренция между двумя различными подходами к гибридным технологиям. С одной стороны, Honda Civic e:HEV RS воплощает философию самозаряжающегося гибрида (HEV), делающую ставку на спортивный стиль вождения. С другой стороны, BYD Seal 5, первый подключаемый гибрид (PHEV) в этом сегменте, делает акцент на чисто электрической работе и оптимизации затрат. Это противостояние касается не только параметров, но и различий в подходах к разработке продукта.

Honda Civic e:HEV RS и BYD Seal 5 представляют два разных направления в гибридных технологиях.

Дизайн: японский спорт и океанское вдохновение

Honda Civic e:HEV RS сохраняет спортивную ДНК, сделавшую эту модель знаменитой. С габаритными размерами 4681 x 1802 x 1415 мм и колесной базой 2735 мм, автомобиль имеет длинный и динамичный кузов. Такие детали, как черная решетка радиатора, красный логотип RS и большие воздухозаборники в переднем бампере, подчеркивают аэродинамику и производительность. В отличие от него, BYD Seal 5 имеет более мягкий и современный стиль с габаритными размерами 4780 x 1837 x 1495 мм. Эта модель немного длиннее и шире, но колесная база короче — 2718 мм. Округлые линии, хромированная решетка радиатора и тонкие светодиодные фонари придают ему элегантный, технологичный вид.

Дизайн Honda Civic e:HEV RS смелый, спортивный и угловатый.

BYD Seal 5 имеет более мягкий и элегантный внешний вид, чем его конкуренты.

Различия также очевидны в подвеске и колёсах. Civic RS оснащён 18-дюймовыми колёсами и многорычажной задней подвеской, которая обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и устойчивость в поворотах. В то же время Seal 5 использует 17-дюймовые колёса и заднюю подвеску с торсионной балкой, более распространённую в этом сегменте, которая позволяет оптимизировать пространство и стоимость.

Внутреннее пространство: между традицией и технологиями

Внутри две модели продолжают демонстрировать контраст. Салон Civic e:HEV RS выполнен в стиле кокпита, каждая деталь которого ориентирована на водителя. Красная строчка на сиденьях и приборной панели усиливает спортивный дух. В отличие от него, BYD Seal 5 придерживается минималистичного стиля, делая акцент на технологиях. Большинство физических кнопок убраны и интегрированы в большой вращающийся центральный экран. Электронный ручной тормоз заменил традиционный механический, освободив пространство для центральной консоли.

Кабина Civic e:HEV RS подчеркивает традиционный опыт вождения.

BYD Seal 5 впечатляет своим высокотехнологичным внутренним пространством.

Seal 5 превосходит конкурентов по оснащению благодаря электроприводу пассажирского сиденья и интегрированной интеллектуальной экосистеме. Однако недостатком этой модели PHEV является ограниченное пространство для задних пассажиров. Из-за расположения аккумуляторной батареи под полом увеличивается пространство для ног, что может утомлять пассажиров в дальних поездках, несмотря на увеличенные габариты автомобиля.

Два различных электрохимических решения

Это самое главное отличие между двумя моделями. Honda Civic e:HEV RS использует самозаряжающуюся гибридную систему, сочетающую 2,0-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель, что обеспечивает суммарную мощность почти 200 лошадиных сил и крутящий момент 315 Н·м. Эта система работает полностью автоматически, заряжая аккумулятор посредством рекуперативного торможения и не требуя подключения зарядного устройства. Ощущения от вождения по-прежнему остаются такими же, как у бензинового автомобиля, например, звучание двигателя и чёткая реакция на нажатие педали газа, но дополняется электродвигателем для плавного разгона и экономичности. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 4,56 литра на 100 км.

Civic e:HEV RS сохраняет фирменные ощущения от спортивного вождения Honda в сочетании с эффективностью гибридного двигателя.

BYD Seal 5 использует технологию PHEV на платформе DM-i Super Hybrid. Автомобиль сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, обеспечивая суммарную мощность около 209 лошадиных сил и крутящий момент 300 Н·м. Сильной стороной Seal 5 является его большой аккумулятор, позволяющий автомобилю работать исключительно на электричестве до 120–180 км после каждой полной зарядки. Это означает, что владельцы могут ежедневно ездить по городу, не расходуя практически ни капли бензина. Средний расход топлива составляет всего 3,8 литра на 100 км, а запас хода автомобиля с полным баком бензина и аккумулятором составляет более 1700 км. Кроме того, автомобиль оснащён функцией обратной зарядки V2L, что превращает его в мобильный генератор.

BYD Seal 5 — пионер в сегменте автомобилей с технологией PHEV, позволяющей совершать поездки на большие расстояния исключительно на электротяге.

Цена продажи и позиционирование на рынке

Разница в философии продукта наглядно отражается в цене. Honda Civic e:HEV RS предлагается по цене 999 миллионов донгов и ориентирован на клиентов, которые преданы японскому бренду, ценят удовольствие от вождения и ищут простое «экологичное» решение, не меняющее их привычек. Ценность Civic заключается в его долговечности, способности сохранять свою ценность и проверенном опыте.

Между тем, цена BYD Seal 5 составляет 696 миллионов донгов, что является чрезвычайно конкурентоспособной ценой. Эта цена делает Seal 5 достойным конкурентом, предлагая передовой пакет технологий PHEV, впечатляющую экономию эксплуатационных расходов и богатое оснащение. Это привлекательный выбор для тех, кто ценит экономичность , технологии и готов познакомиться с новым брендом.

Заключение: Какие возможности есть у вьетнамских пользователей?

Honda Civic e:HEV RS и BYD Seal 5 — это качественные продукты, способствующие расширению выбора экологичных автомобилей во Вьетнаме. Выбор модели полностью зависит от приоритетов пользователя. Если вы ищете седан со спортивным характером вождения от известного бренда и не хотите менять свои привычки, связанные с бензиновыми автомобилями, Civic e:HEV RS — достойный выбор. Напротив, если вы цените технологии, хотите максимально экономить топливо, имеете возможность заряжать автомобиль дома и вас привлекает конкурентоспособная цена, BYD Seal 5 — это вариант, который сложно игнорировать.

Сравнительная таблица основных характеристик

Параметр	Honda Civic e:HEV RS	BYD Seal 5
Система трансмиссии	Самозаряжающийся гибрид (HEV)	Подключаемый гибрид (PHEV)
Двигатель	2,0 л бензин + электродвигатель	1,5 л турбобензин + электродвигатель
Емкость	~200 лошадиных сил	~209 лошадиных сил
Крутящий момент	315 Нм	300 Нм
Задняя подвеска	Многоточечная связь	Торсионная балка
Расход топлива (смешанный)	4,56 литра/100 км	3,8 литра/100 км
Цена продажи (донгов)	999,000,000	696,000,000

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/honda-civic-e-hev-rs-va-byd-seal-5-cuoc-doi-dau-hybrid-10308585.html