Началось строительство канала Сюен Там стоимостью 17 229 млрд донгов; открытие прямого судоходного пути в Индию

Хошимин запустил проект канала Сюен Там с общим объемом инвестиций 17 229 млрд донгов; Куанг Нам открыл прямой судоходный маршрут в Индию... Это две примечательные инвестиционные новости прошедшей недели.

В городе Хошимин началось строительство канала Сюен Там с общим объемом инвестиций 17 229 млрд донгов.

Утром 10 мая в Хошимине после многолетней задержки официально стартовал проект по улучшению состояния окружающей среды на канале Сюен Там. Общий объём инвестиций в проект составляет 17 229 млрд донгов, выделенных из городского бюджета Советом по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города Хошимин. Проект реализуется с 2023 по 2028 год.

Делегаты проводят церемонию закладки фундамента проекта по улучшению окружающей среды канала Сюен Там. Фото: Ле Минь

Проект включает в себя дноуглубление и очистку канала, строительство дренажной системы, дорог, тротуаров, посадку деревьев и вспомогательные работы. Протяженность основного маршрута составляет 6628 м, а трёх ответвлений – Кау Сон, Бинь Лой и Бинь Чиеу – 2237 м, проходящих через районы Говап и Бинь Тхань.

Канал Сюен Там на протяжении многих лет является очагом загрязнения и сильных наводнений, что серьёзно сказывается на жизни жителей обоих берегов. Ожидается, что проект радикально улучшит ситуацию, соединив транспортную инфраструктуру и систему сбора сточных вод с централизованными городскими очистными сооружениями.

В общей сложности от расчистки земель пострадали 2215 домохозяйств, из которых более 2000 пришлось на район Биньтхань. Сразу после церемонии закладки фундамента подрядчики приступили к строительству. Представители Совета по инфраструктуре пообещали направить все ресурсы на завершение проекта в срок, обеспечивая экологическую эффективность и улучшая качество жизни людей.

Определение компетентного органа для скоростной автомагистрали Куинён — Плейку с капиталом в размере 43,734 млрд донгов

Проект скоростной автомагистрали Куинён — Плейку имеет протяжённость около 125 км, а общий объём инвестиций оценивается в 43 734 млрд донгов, которые будут выделены из государственного бюджета. Маршрут проходит через Биньдинь (40 км) и Зялай (85 км), начинаясь у национального шоссе 19B (Аннён, Биньдинь) и заканчиваясь на шоссе Хошимина (город Плейку, Зялай).

Премьер-министр Фам Минь Чинь распорядился разделить проект на два компонента. Управляющим органом станет территория, через которую проходит маршрут, что позволит содействовать развитию проекта и представить конкретные механизмы политики. Министерство строительства предложило разделить проект следующим образом:

Проект компонента 1 (протяженность 90 км, капитальные затраты 34 565 млрд донгов) находится в ведении Министерства строительства.

Проект компонента 2 (протяженность 35 км, капитал 9 169 млрд донгов) находится в ведении Народного комитета провинции Зялай .

Расчетные источники капитала из центрального и местных бюджетов и увеличение экономии доходов и расходов на период 2021-2030 гг.

Ожидается, что Национальная ассамблея утвердит инвестиционную политику в июне 2025 года, завершит технико-экономическое обоснование в третьем квартале 2025 года, начнет строительство в конце 2025 года и введет его в эксплуатацию в 2029 году. В будущем, когда Биньдинь и Зялай объединятся в соответствии с Резолюцией 60, весь маршрут будет проходить по территории одной провинции.

Хошимин реформирует процедуры для «привлечения» 7 миллиардов долларов США прямых иностранных инвестиций

Город Хошимин намерен привлечь 7 млрд долларов США прямых иностранных инвестиций в 2025 году за счёт улучшения инвестиционного климата, реформы административных процедур и развития инфраструктуры. В первом квартале 2025 года город привлёк 567,2 млн долларов США, увеличившись на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом.

В настоящее время Хошимин продвигает такие крупные проекты, как Международный транзитный порт Кан-Зио (более 113 000 млрд донгов), Lotte Eco Smart City и 84 проекта, предусматривающих инвестиции в период 2024–2025 годов с общим капиталом более 296 000 млрд донгов. Приоритетными направлениями являются транспорт, здравоохранение, образование, логистика, высокие технологии и городские районы, ориентированные на развитие городского развития.

В частности, город намерен существенно сократить сроки обработки инвестиционных досье: выдача новых сертификатов — с 15 до 7 дней; корректировка содержания — с 10 до 5 дней; изменение названий проектов и инвесторов — с 3 до 1 дня.

Хошимин также разрабатывает программное обеспечение для управления инвестициями в землепользование и предлагает внести изменения в национальную систему информации об инвестициях для обработки всех процедур для иностранных инвесторов.

Город также уделяет особое внимание устранению препятствий для проектов прямых иностранных инвестиций, которые необходимо продлить, или проектов в сфере недвижимости, которые юридически «застряли», с целью разблокирования источников капитала и создания импульса для устойчивого развития инвестиционной среды.

Хайфон одновременно начал и открыл множество ключевых проектов

Днем 11 мая в городе Хайфон одновременно началось строительство, состоялась закладка фундамента и церемония открытия ряда ключевых проектов по случаю 70-й годовщины освобождения города.

Главным событием стала церемония закладки первого камня индустриального парка Trang Due 3 площадью 652,73 гектара и общим капиталом более 8 миллиардов донгов. Это новая площадка для привлечения инвестиций в высокие технологии, расширения промышленных площадей и создания рабочих мест.

Церемония подписания меморандума о взаимопонимании по аренде земли между вторичными инвесторами и инвестором индустриального парка Trang Due 3

В аэропорту Кат Би стартовал второй этап проекта расширения перрона (стоимостью 1 151 млрд донгов), в рамках которого будет создано 11 дополнительных мест для стоянки воздушных судов, что поможет повысить пропускную способность и снизить перегрузки.

Корпорация Vingroup также начала строительство Vinhomes Golden City, охватывающего более 240 гектаров в Duong Kinh - Kien Thuy, с целью превратить его в зеленый, интеллектуальный городской район, соединяющий торговлю в юго-восточном регионе.

В районе Тянь Ланг открылся промышленный кластер Тянь Куонг II площадью 50 гектаров с капиталом почти 700 миллиардов донгов, который в настоящее время привлекает 8 инвесторов с уровнем заполняемости 52%, уделяя особое внимание легкой, чистой, не загрязняющей окружающую среду промышленности.

Кроме того, город Хайфон открыл жилой район для рабочих Pegatron (1600 млрд донгов) в экономической зоне Динь Ву - Кат Хай, а также начал строительство зоны социального жилья площадью 22,4 гектара в районе Хайан с 13 многоквартирными домами и 117 таунхаусами.

Наконец, церемония закладки фундамента 30-этажного 5-звездочного отеля в районе Со Зау (район Хонг Банг) способствовала модернизации туристической и коммерческой инфраструктуры города.

Благоприятный сигнал для расширения скоростной автомагистрали Йенбай — Лаокай с капиталом в 7,668 млрд донгов

Проект расширения скоростной автомагистрали Нойбай – Лаокай на участке Йенбай – Лаокай (протяжённостью 83 км) до четырёх полос ведётся успешно. Общий объём инвестиций оценивается в 7 668 млрд донгов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха одобрил инвестиционную политику и поручил Министерству финансов совместно с Министерством строительства и VEC оценить осуществимость проекта, его финансовые возможности и управление VEC. Отчет должен быть готов до 15 мая 2025 года.

Участок шоссе Нойбай – Лаокай, участок Йенбай – Лаокай.

В настоящее время участок Нойбай — Йенбай достиг стандарта в 4 полосы, в то время как участок Йенбай — Лаокай по-прежнему в основном двухполосный, что создает проблемы безопасности при увеличении интенсивности движения. VEC предложила расширить дорогу, чтобы синхронизировать весь маршрут, соответствовать существующему покрытию и сократить сроки строительства.

Что касается капитала, VEC предложила использовать 3,055 млрд донгов из государственного бюджета (40%) и 4,613 млрд донгов, мобилизованных VEC (60%). Ожидаемая процентная ставка составит 9% в год, а период взимания платы для окупаемости капитала составит около 20 лет, до 2045 года.

Проект является частью планирования дорожной сети до 2050 года, целью которого является развитие трассы Нойбай — Лаокай в 6-полосную автомагистраль.

Ранее Министерство строительства предлагало выделить на реализацию проекта увеличенные средства из государственного бюджета в 2024 году. VEC было поручено подготовить план реализации, предусматривающий начало строительства в 2025 году, обеспечив прогресс и возможности освоения средств.

Участок Йенбай – Лаокай ранее имел протяжённость 121 км, из которых 40 км были расширены. Этот проект позволит завершить строительство оставшегося участка и обеспечить его эффективную эксплуатацию, повысить безопасность и пропускную способность всего маршрута.

Запуск скоростной автомагистрали CT.08 с капиталом в 20 000 млрд донгов и промышленного парка Хунг Фу: открываются большие инвестиционные возможности для провинции Тхай Бинь.

12 мая премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии закладки фундамента скоростной автомагистрали CT.08 (Ниньбинь – Хайфон), проходящей через провинции Тхайбинь, Намдинь и индустриальный парк Хунгфу. Это два крупных проекта, которые открывают новые возможности для развития Тхайбиня и всего Северного побережья.

Протяженность скоростной автомагистрали CT.08 составляет 60,9 км (из которых 33,3 км — Тхайбинь, 27,6 км — Намдинь). Общий объём инвестиций в неё в рамках государственно-частного партнерства составил почти 20 000 млрд донгов. Эта четырёхполосная трасса с проектной скоростью 120 км/ч соединяет провинции дельты с морским портом Хайфон, создавая импульс для развития промышленности и сферы услуг, а также снижая логистические расходы.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента проекта скоростной автомагистрали CT.08.

Индустриальный парк Хунгфу площадью более 200 гектаров с общим объемом инвестиций почти 2000 миллиардов донгов расположен в экономической зоне Тхайбинь. Проект имеет стратегически выгодное расположение, соединяя экономический треугольник Ханой – Хайфон – Куангнинь. Это самый быстрорастущий индустриальный парк в провинции, который, как ожидается, привлечет инвестиции, увеличит поступления в бюджет и создаст тысячи рабочих мест.

Премьер-министр подчеркнул, что скоростная автомагистраль CT.08 является прорывом в развитии инфраструктуры, региональной взаимосвязанности и содействует экономической реструктуризации. Он поручил Тхай Биню, инвестору и министерствам ускорить процедуры, обеспечить качество и ход строительства, в частности, завершить его на 6 месяцев раньше запланированного срока в 2026 году.

Руководители провинции Тхайбинь обязались конкретизировать указание премьер-министра, устранить препятствия, поддержать инвесторов и мобилизовать все ресурсы для успешной реализации этих ключевых проектов.

Предложение об одобрении инвестиционного проекта с капиталом 1,533 млрд долларов США в Кхоай Чау, Хынгйен

Министерство финансов только что предложило правительству одобрить инвестиционную политику проекта развития гольф-поля, экотуризма и городского комплекса Khoai Chau в Хынгйене с общим капиталом около 39 787 млрд донгов (эквивалент 1,533 млрд долларов США). Проект был предложен акционерной компанией Hung Yen Investment and Development Group и реализуется в семи коммунах района Кхоай Чау. Его площадь составляет около 990 гектаров, включая территорию внутри дамбы (210 гектаров) и за её пределами (780 гектаров).

Перспектива проекта городского комплекса и экологической зоны Кхоай Чау.

Проект состоит из 4 подзон: экологически чистая жилая зона с полем для гольфа (387 га), экологическая зона с полем для гольфа (220 га), коммерческая зона с инфраструктурой (181 га, предполагаемое население 29 700 человек) и тематический парк с зелеными насаждениями (99 га). Поле для гольфа площадью 241 га состоит из 54 лунок.

Реализация проекта рассчитана на период со второго квартала 2025 года по второй квартал 2029 года, а срок эксплуатации составит 50 лет. Министерство финансов предложило разрешить Народному комитету провинции Хынгйен выбирать инвесторов в особых случаях и одновременно поручило муниципалитету внести корректировки в программу жилищного строительства, планировку и план землепользования.

Ожидается, что проект будет способствовать развитию потенциала региона, привлечению туристов, повышению эффективности землепользования, содействию местному социально-экономическому развитию и эффективному использованию туристического маршрута Красной реки, соединяющего Хынгйен с Ханоем и северными провинциями.

Бакнинь привлекает более 856 миллионов долларов США инвестиционного капитала

12 мая в провинции Бакнинь прошла конференция частных предприятий в сфере науки и технологий с участием вице-премьера Нгуен Чи Зунга. В ходе мероприятия провинция выдала инвестиционные сертификаты семи предприятиям, что позволило привлечь более 856 млн долларов США дополнительного инвестиционного капитала, включая выдачу новых сертификатов пяти предприятиям и увеличение капитала двух существующих проектов.

Заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг выступил на конференции с речью.

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что Бакниню необходимо активно продвигать инновации, цифровую трансформацию и налаживать связи с предприятиями, получающими прямые иностранные инвестиции, тем самым активнее участвуя в глобальной цепочке создания стоимости. Он также предложил региону координировать свои действия с Бакзянгом, чтобы сориентировать его развитие на экономический рост в Северном регионе.

К концу первых 4 месяцев 2025 года Бакнинь привлек более 2,4 млрд долларов США инвестиционного капитала, из которых прямые иностранные инвестиции достигли почти 1,93 млрд долларов США, а внутренние инвестиции составили около 470 млн долларов США.

Секретарь провинциального партийного комитета Нгуен Ань Туан оценил эти результаты как важную основу для содействия устойчивому развитию Бакниня, особенно в контексте того, что провинция поощряет частные предприятия вкладывать значительные средства в исследования и разработки, а также применение высоких технологий, таких как искусственный интеллект, автоматизация и биология.

Председатель Народного комитета провинции Выонг Куок Туан подтвердил, что частные предприятия, особенно в сфере науки и техники, станут главной силой в создании новых ценностей. Бакнинь, в котором действуют 24 877 предприятий, постепенно укрепляет свои позиции в качестве промышленного и технологического центра региона и всей страны.

Компания EVNNPT является инвестором проекта линии электропередачи 220 кВ Таншоннят - Тхуан Ан.

Согласно решению № 888/QD-TTg, премьер-министр утвердил инвестиционную политику и назначил Национальную корпорацию по передаче электроэнергии (EVNNPT) инвестором проекта линии электропередачи напряжением 220 кВ Таншоннят - Тхуан Ан.

Проект направлен на укрепление сетевого соединения между Хошимином и Биньзыонгом, обеспечивая безопасное и бесперебойное электроснабжение района, особенно станции Таншоннят 220 кВ, которая снабжает электроэнергией аэропорт. Одновременно проект снижает нагрузку на существующие линии 220 кВ и повышает устойчивость национальной энергосистемы.

Схема линии электропередачи 220 кВ Таншоннят - Тхуан Ан.

Проект включает в себя участок подземного кабеля протяженностью 7,8 км и воздушную линию электропередачи протяженностью 5,4 км, расположенные в городе Хошимин и провинции Биньзыонг. Ожидается, что он будет завершен в 2025 году.

На трансформаторной станции 220 кВ Таншоннят (новое строительство) будут построены 2 соединительные ячейки с трансформаторной станцией 220 кВ Туан Ан (существующей), синхронизирующие системы управления, защиты, информации и SCADA.

Центральным министерствам и ведомствам, таким как финансы, промышленность и торговля, строительство, а также природные ресурсы и окружающая среда, поручена координация управления, руководство EVNNPT при заполнении документов, выборе технологий, оценке воздействия на окружающую среду и обеспечении эффективных инвестиций в соответствии с нормативными актами.

Народные комитеты Хошимина и Биньзыонга внесут изменения в проект и планируют его реализацию, проведут процедуры по выделению земли, изменению целевого назначения земли, обеспечат ход выплаты компенсаций, поддержки и переселения.

EVNNPT отвечает за мобилизацию достаточного капитала, реализацию проекта в соответствии с графиком, сохранение государственного капитала и тесную координацию с местными органами власти на протяжении всего процесса реализации.

Министерство строительства назначило координатора по подготовке инвестиций в пять национальных железнодорожных проектов

Министр строительства только что поручил подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию для шести ключевых национальных железнодорожных линий, конкретизировав Программу действий по реализации Заключения 49-KL/TW Политбюро.

В число назначенных подразделений входят:

• Совет по управлению проектом 2: Маршрут Ханой — Донгданг
• Совет по управлению проектом Тханг Лонг: маршрут Хайфон – Халонг – Монг Кай
• Совет по управлению проектом 85: Маршрут Вунганг – Му Гиа
• Совет по управлению проектом My Thuan: маршрут Хошимин — Кантхо
• Совет по управлению проектом 6: маршрут Бьен Хоа – Вунгтау
• Совет по управлению проектом «Дорога Хо Ши Мина»: Восточная кольцевая дорога Ханоя

Из них 4 маршрута, которые ранее были поручены Министерством транспорта Совету по управлению железнодорожным проектом для реализации, теперь передаются для обеспечения прогресса.

Проекты будут использовать средства, выделенные на подготовку инвестиций в период 2025–2027 годов. Министерство строительства требует, чтобы советы директоров несли ответственность за качество, ход реализации и затраты, своевременно получали результаты предыдущих исследований и избегали дублирования и потерь.

По некоторым крупным проектам готовятся предварительные отчеты по технико-экономическому обоснованию, например:

• Хошимин – Кантхо : длина 175,2 км, капитал 219 829 млрд донгов
• Бьен Хоа – Вунгтау : длина 132 км, капитал 143,371 млрд донгов.
• Вунг Анг – Му Гиа : длина 103 км, капитал 27 485 миллиардов донгов.

Ожидается, что эти проекты станут прорывом в развитии региональных связей, будут способствовать экономическому развитию и завершат формирование национальной железнодорожной сети.

Закрытие моста через реку Дэй, соединяющего Ниньбинь и Намдинь

13 мая в провинции Ниньбинь состоялась церемония закрытия путепровода через реку Дей, который является частью первой фазы проекта прибрежной дороги. Общий объем инвестиций в проект из центрального и местных бюджетов составил более 682 млрд донгов, что способствует транспортному сообщению между Ниньбинем и Намдинем, укреплению региональной связи и развитию морской экономики.

Делегаты провели церемонию закрытия моста через реку Дэй, соединяющего Ниньбинь и Намдинь.

Длина моста составляет 1,2 км, ширина – 12 м, он имеет 22 пролёта и построен по современной технологии балансирных консольных балок. Фундамент моста – буронабивные сваи длиной более 100 м. Подъездная дорога длиной 3,25 км запроектирована по стандартам III уровня безрельсовой дороги с ограничением скорости движения транспорта до 80 км/ч.

В настоящее время проект готов примерно на 85%. После церемонии закрытия строительные бригады сосредоточатся на завершении строительства мостового полотна, перильного ограждения, дренажной системы и оставшихся участков дороги. Цель — завершить проект до 2 сентября 2025 года — 80-й годовщины Августовской революции и Дня независимости.

После завершения строительства мост через реку Дэй-Ривер эффективно соединит Намдинь и Тханьхоа, образуя межрегиональную прибрежную транспортную ось, способствующую расширению пространства для экономического развития, торговли, логистики и туризма. Это также важный рубеж защиты от изменения климата, способствующий укреплению национальной обороны и безопасности в регионе Северного Центрального побережья.

Обеспечение условий для начала строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон

13 мая правительство приняло постановление 127/NQ-CP о реализации постановления 187/2025/QH15 Национального собрания об инвестиционной политике для железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон.

Проект масштабный, использует современные технологии, является первой электрифицированной железнодорожной линией во Вьетнаме и использует множество специальных механизмов, аналогичных высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг.

Генеральная карта железнодорожного маршрута Лаокай – Ханой – Хайфон.

Правительство назначило Министерство строительства руководящим органом, координирующим работу с министерствами, отраслевыми структурами и местными органами власти по разработке, представлению и реализации проекта. Министерство строительства уполномочено осуществлять многие полномочия по принятию инвестиционных решений, такие как назначение инвесторов, утверждение проектной документации и планов выбора подрядчиков.

Местные органы власти возьмут на себя ведущую роль в приобретении земель, выплате компенсаций, переселении и будут активно выделять средства из местного бюджета на реализацию проектов.

План реализации: завершить тендерные процедуры, обследование и техническое проектирование с мая по июнь 2025 года. Завершить отчет по технико-экономическому обоснованию в июле-августе 2025 года. Ожидается, что строительство начнется в декабре 2025 года. Полностью завершить проект не позднее 2030 года.

Правительство также требует реализации городского развития по модели TOD вокруг станций, в рамках которой провинции рассматривают планирование, используют земельные фонды и выставляют на аукцион прилегающие территории для развития городских территорий, связанных с транспортной инфраструктурой.

Биньдинь планирует создать городскую, курортную и яхтенную зону площадью 5200 гектаров

Народный комитет провинции Биньдинь только что одобрил задачу по плану зонирования масштабом 1/2000 для городского развития, курортной зоны, торговли, туризма и яхтенной пристани Де Ги площадью около 5200 гектаров, охватывающей районы Фу Ми и Фу Кат.

Зона планирования граничит с Восточным морем, портом Фуми и соседними коммунами и городами. Предполагаемая стоимость планирования составляет более 660 миллионов донгов из провинциального бюджета, срок реализации – 2 месяца. Это один из 22 земельных участков, одобренных Народным советом провинции для участия в тендере по отбору инвесторов в 2025–2026 годах.

Территория планируется как пространство для городского развития, курортов, торговли, туризма и причала для суперяхт De Gi. Фото: Дунг Нян.

Департаменту финансов было поручено организовать тендер, Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды подготовил план переноса рыболовецкого порта Де-Ги, а Департамент культуры, спорта и туризма – план организации яхт-фестиваля 2025 года. Народные комитеты соответствующих районов должны скорректировать региональное и городское планирование в соответствии с новым планом.

Компания Lac Viet Palmer Johnson Super Yacht and Marine Urban Joint Stock Company предложила проект стоимостью 4,6 млрд долларов США в районе Деги-Вунг-Бой, рассчитанный на 70 лет. Проект ориентирован на сверхбогатых людей со всего мира и призван превратить Биньдинь в туристический и финансовый центр международного класса. Инвестор обязуется внести 30% капитала, 50% – за счет банковского кредита, а оставшуюся часть капитала – за счет стратегических партнеров.

Российская корпорация «Росатом» предлагает Вьетнаму ядерный реактор ВВЭР-1200

Министерство науки и технологий Вьетнама и корпорация «Росатом» (Россия) только что подписали соглашение о сотрудничестве в области использования атомной энергии в мирных целях. «Росатом» предложил реактор ВВЭР-1200 – современную технологию мощностью 1200 МВт – для проекта крупномасштабной атомной электростанции во Вьетнаме.

ВВЭР-1200 — это реактор с водой под давлением (PWR), который соответствует стандартам безопасности МАГАТЭ после катастрофы на Фукусиме и эксплуатируется в России, Китае, Бангладеш и Беларуси.

Атомная электростанция «Росатома» в России.

Дорожная карта сотрудничества между двумя сторонами включает: строительство Центра ядерной науки и технологий во Вьетнаме; обеспечение топливом реактора в Далате; подготовку кадров и участие в международном исследовательском консорциуме MBIR.

«Росатом» изучил потенциальную площадку в Донгнае для строительства современного исследовательского реактора. Тем временем, генеральный директор «Росатома» подтвердил, что технические и финансовые переговоры продолжаются, и это только начало.

В Совместном заявлении Вьетнама и России обе страны подтвердили важность сотрудничества в ядерной сфере, подчеркнув необходимость ускорения проекта Центра ядерной науки и подготовки кадров. Кроме того, стороны нацелены на сотрудничество в области возобновляемой, чистой и безопасной энергетики.

В январе 2025 года Росатом и EVN подписали меморандум о сотрудничестве в области атомной энергетики.

Компания VinSpeed зарегистрирована для инвестирования в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг

14 мая 2025 года акционерное общество по инвестициям и развитию высокоскоростной железной дороги VinSpeed официально зарегистрировалось для инвестирования в проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» с общим капиталом около 1,562 трлн донгов (61,35 млрд долл. США) без учета расходов на расчистку участка.

VinSpeed обязуется обеспечить 20% капитала (12,27 млрд долларов США), остальную часть предлагается привлечь в виде беспроцентного государственного займа сроком на 35 лет. Этот план способствует снижению нагрузки на бюджет по сравнению с планом, утвержденным Национальной Ассамблеей в резолюции 172/2024/QH15.

Иллюстрация проектов высокоскоростных железных дорог по всему миру.

Проект предполагает начать строительство до декабря 2025 года и завершить всю линию к концу 2030 года. VinSpeed ведет переговоры с технологическими партнерами из Китая, Германии и Японии о передаче технологий, производстве локомотивов, вагонов и сигнальных систем во Вьетнаме, а также обучении местных кадров.

Компания также предложила сотрудничать с Vingroup и Vinhomes для развития городских территорий вокруг станций по модели TOD с целью получения доходов для компенсации затрат, улучшения инфраструктуры и содействия местной экономике.

Заместитель генерального директора Дао Туй Ван подчеркнул, что это исторический шаг для вьетнамской частной компании, демонстрирующий её стремление внести свой вклад и активно развивать национальную отрасль высокоскоростных железных дорог. В настоящее время уставный капитал VinSpeed составляет 6 миллиардов донгов, и компания является членом экосистемы, основанной миллиардером Фам Нят Выонгом.

Более 61 000 миллиардов донгов инвестировано в морскую портовую систему Шокчанг

13 мая Министерство строительства утвердило Подробный план развития морского порта Шокчанг до 2030 года с перспективой до 2050 года. Соответственно, ожидается, что общий объем инвестиций в систему морского порта к 2030 году составит около 61 513 млрд донгов, включая 19 607 млрд донгов на государственную морскую инфраструктуру и 41 906 млрд донгов на порты обслуживания.

Морской порт Шокчанг включает причалы Кесач, Дайнгай и Транде, а также буи, якорные стоянки, перевалочные пункты и зоны защиты от штормов. При этом порт Транде играет роль ворот в дельту Меконга, принимая контейнеровозы грузоподъемностью до 100 000 тонн и суда для навалочных грузов грузоподъемностью до 160 000 тонн.

Морской порт Тран-Де играет роль порта-ворот для региона дельты Меконга, способствуя социально-экономическому развитию всего региона.

Ожидается, что к 2030 году общий грузооборот портовой системы составит 30,7–41,2 млн тонн, а пассажиропоток – 522–566 тыс. человек. Инфраструктура включает 16–18 причалов длиной 2693–3493 м. К 2050 году грузооборот будет расти в среднем на 5,5–6,1% в год.

Приоритетные проекты включают: морской терминал Тран-Дэ, терминал для обслуживания ТЭС Лонг-Фу-1, порт Кайкон, нефтяной порт Михынг. Вспомогательная инфраструктура включает судоходные каналы, волнорезы, системы СУДС, береговые станции связи и т. д.

Площадь земельного участка составляет около 1331 га, а водная площадь — около 148 486 га. Это позволит удовлетворить потребности промышленного и логистического развития, а также улучшить региональную связанность в долгосрочной перспективе.

Правительство представило на утверждение Национальной ассамблее проект скоростной автомагистрали Куинён — Плейку с капиталом в размере 43,734 млрд донгов.

Правительство только что представило на утверждение Национальной ассамблее инвестиционную политику по проекту скоростной автомагистрали Куинён — Плейку протяженностью около 125 км, с четырьмя полосами движения, проектной скоростью 100 км/ч и общим объемом инвестиций в размере 43,734 млрд донгов из государственного бюджета.

Проект разделен на 2 участка: участок через Биньдинь (40 км, 18 054 млрд донгов) и Зялай (85 км, 25 680 млрд донгов), реализация которого запланирована на 2025–2029 годы. Маршрут начинается на национальном шоссе 19B (Биньдинь) и заканчивается на шоссе Хошимина (Плейку, Зялай).

Скоростная автомагистраль снизит нагрузку на существующую Национальную автомагистраль 19, которая может пропускать лишь около 12 800 транспортных средств в сутки, в то время как к 2030 году спрос может достичь 23 000 транспортных средств в сутки. Новый маршрут поможет сократить время транспортировки, обеспечить безопасность и улучшить сообщение между Центральным нагорьем и южным центральным побережьем, Камбоджей и Лаосом.

Проект предполагает перепрофилирование 257 гектаров леса и затронет около 491 домохозяйства. Правительство предлагает применить девять конкретных политических механизмов, одобренных Национальной ассамблеей, к другим проектам строительства скоростных автомагистралей и железных дорог для ускорения хода и повышения эффективности реализации.

Внести в Национальное собрание предложение об увеличении инвестиционного капитала на строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау до 21 551 млрд донгов

Правительство только что представило на утверждение Национальной ассамблее корректировку инвестиционной политики проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау (этап 1), увеличивая общий объём инвестиций с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов, что на 3 714 млрд донгов больше. Протяжённость проекта составляет 53,7 км, количество полос движения – 4–6. Проект разделён на три компонента.

Основная причина увеличения капитала – увеличение расходов на компенсацию, поддержку и переселение на 3227 млрд донгов, а также увеличение инвестиционных расходов на строительство на 487 млрд донгов в связи с колебаниями цен на материалы и рабочую силу, а также корректировкой рабочих проектов в соответствии с реальными условиями. Были добавлены новые объекты, такие как пункт проверки загрузки транспортных средств и перекрёсток с шоссе DT.991.

Строительство скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау. (Фото: Ба Риа – Газета Вунгтау).

Источниками инвестиционного капитала являются: бюджет на период 2021–2025 гг. составляет 17 124 млрд донгов (увеличение на 2 854 млрд донгов), из которых центральный бюджет составляет 12 144 млрд донгов, местный бюджет — 4 980 млрд донгов; на период 2026–2030 гг. — 4 427 млрд донгов (увеличение на 860 млрд донгов).

Ожидается, что проект будет в основном завершен в 2025 году и введен в эксплуатацию в 2026 году. Увеличение капитала требует представления в Национальное собрание корректировки инвестиционной политики в соответствии с Законом о государственных инвестициях.

Куанг Три рассматривает ход реализации ключевых и динамичных проектов

Днем 14 мая секретарь провинциального партийного комитета Куангчи Нгуен Лонг Хай провел заседание Руководящего комитета по провинциальным динамичным проектам для рассмотрения хода реализации ключевых планов, проектов и схем в этом районе.

Провинциальный народный комитет сообщил о двух важных группах программ. Первая группа включает в себя 13 крупномасштабных стратегических инфраструктурных проектов, таких как: аэропорт Quang Tri, Quang Tri Industrial Park, My Thuy Port, Hai Lang Project Project 1, прибрежный маршрут, соединяющий экономический коридор Восточного Запада ... Вторая группа включает в себя 7 потенциальных проектов, предложенных стратегическими инвесторами, Quang Threamal Power, Cam Lo-La-Lao Bao, Compryca, QUANCA, Silpbare, Cam Tri, Cam Lo- Район, Cam Lo Golf Course ...

Проект аэропорта Quang Tri является одной из движущих сил провинции Quang Tri сегодня.

Некоторые проекты отстают от графика из -за проблем с очисткой площадки и отсутствием строительных материалов. Секретарь провинции попросил департаменты, филиалы и населенные пункты ускорить направление и устранение препятствий, особенно с точки зрения очистки площадки и государственного инвестиционного капитала. Цель состоит в том, чтобы завершить проекты по графику, достичь 8% роста в 2025 году и создать импульс для социально-экономического развития в провинции.

Новые разработки, связанные с предложением Винспида построить высокоскоростную железную дорогу по всему Вьетнаму

Заместитель премьер-министра Тран Хонг Х.А. только что завершился на собрании по предложению компании Vinspeed инвестировать в высокоскоростную железную дорогу север-юг, подтверждая его поддержку участия частного сектора в духе резолюции 68-NQ/TW.

Соответственно, Vinspeed был назначен для координации с Министерством строительства и Министерства финансов для завершения инвестиционного плана и соблюдения сравнения между двумя формами: государственными и частными инвестициями. Министерство строительства отвечает за синтезирование мнений соответствующих министерств и представление их правительству и Национальному собранию на 9 -й сессии.

Иллюстрация фото.

Министерство финансов будет тщательно оценивать выполнимость 35-летнего беспроцентного плана государственного займа с 99-летним сроком действия и других стимулов. Государственному банку назначено для рассмотрения политики по непогашенным кредитам, не включенным в общий непогашенный долг корпорации Vingroup.

Vinspeed совершает завершение досье до декабря 2025 года, предложив проект стоимостью 1 562 трлн (более 61 миллиарда долларов США), из которых 20% капитала будут самоомобилизированы, остальные предложили быть заимствованы у штата без процентов. Enterprise также построит внутреннюю железнодорожную промышленную систему, если оно будет утверждено для инвестиций.

Исследование по расширению восточных участков скоростной автомагистрали север-юг для обеспечения эффективности и пригодности

Заместитель премьер-министра Тран Хонг Х.А. только что завершил предложение расширить восточные участки скоростной автомагистрали север-юг до полного масштаба для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, обеспечения национальной безопасности и обороны и полной национальной инфраструктуры.

В настоящее время скоростная автомагистраль на север-юг на востоке завершилась и вступила в эксплуатацию около 1200 км. Тем не менее, многие разделы имеют только 2-4 полосы движения, создавая потенциальные риски безопасности дорожного движения, заторов и не соответствуют увеличению объема трафика в будущем.

Исследование по расширению восточных участков северной скоростной автомагистрали.

Заместитель премьер -министра согласился с политикой изучения расширения маршрутов, назначив Министерство строительства для председательства по завершению досье для представления на Национальное собрание на сессии в июне 2025 года, стремясь начать строительство ряда компонентных проектов с декабря 2025 года.

Расширение должно соответствовать планированию и национальным техническим стандартам, ограничивая необходимость рассеянных инвестиций или многочисленных расширений. В то же время необходимо предложить конкретные механизмы, точно рассчитать общие инвестиции и план франшизы по сбору платежей в сочетании с обновлениями активов, чтобы отчитываться перед премьер -министром в мае 2025 года.

Quang Ngai корректирует инвесторов и организацию управления 8 проектов

Народный комитет провинции Quang Ngai только что одобрил корректировку инвесторов и организации управления 8 проектов от совета по управлению экономической зоной Dung Quat и промышленных парков провинциальных промышленных парков в Совет по управлению инвестициями в строительство трафика провинции.

Проекты трансфера включают: обновление и расширение инфраструктуры дорожного движения экономической зоны Dung Quat; Dung Quat 1 Ось морского порта; Tri Binh - Dung Quat Port Road; маршруты оси в индустриальный парк восточного навоза Quat; дорога, соединяющая север - южный центр городского района Ван Туонг; дренажная система, очистка сточных вод Восточного промышленного парка ...

Экономическая зона Dung Quat, провинция Quang Ngai.

Провинциальный народный комитет попросил провинциального совета по управлению инвестициями в строительство трафика инвестиций в координацию с Советом управления экономической зоной Dung Quat для передачи документов, выполнить следующие шаги в соответствии с юридическими правилами и строго управлять средствами в рамках утвержденных общих инвестиций.

Ранее, 30 марта 2025 года, провинциальный народный комитет одобрил проект по объединению Совета по управлению проектами в рамках Совета по управлению экономической зоной Dung Quat в две провинциальные советы по управлению проектами: транспортный и гражданский - промышленные, чтобы упростить организацию и повысить эффективность управления государственными инвестициями.

Добавление областей, где права на эксплуатацию полезных ископаемых не продаются с аукциона

Заместитель премьер-министра Тран Хонг только что подписал решение № 934/QD-TTG от 15 мая 2025 года, добавив ряд областей в Лаос-Кай в список областей, не подлежащих аукциону прав на эксплуатацию полезных ископаемых в рамках лицензионного органа Министерства сельского хозяйства и окружающей среды.

Добавьте несколько медных полезных районов в провинции Лао Кай в список областей, где права на эксплуатацию полезных ископаемых не продаются с аукциона.

В частности, дополнительные области включают:

Расширение добычи медной руды на шахте Sin Quyen (Ban Vuoc и Coc My Communes, Bat Xat District) с площадью 585,8 гектаров и юго -восточной области греховного шахты с площадью 385,5 гектаров, назначенных TKV Minerals Corporation - JSC (Vimico).

Расширение и эксплуатацию шахты Ta Phoi (Ta Phoi Commune, Lao Cai City) с площадью 407,3 гектаров, назначенных в компании Dong Ta Phoi Antact Company - Vinacomin.

Эти области являются частью плана разведки минералов, эксплуатации, обработки и использования за период 2021-2030, с видением до 2050 года, одобренного премьер-министром в решении 866/QD-TTG.

Министерство сельского хозяйства и окружающей среды, Министерство промышленности и торговли и Народный комитет провинции Лао Кай несет ответственность за точность информации и данных и координируется в предоставлении лицензий на эксплуатацию без аукциона в соответствии с юридическими правилами.

Обзор инвестиционной политики для 43 734 млрд. Проект скоростной автомагистрали VND

15 мая экономический и финансовый комитет Национального собрания провел собрание для рассмотрения инвестиционной политики проекта скоростной автомагистрали Pleiku Pleiku, длиной 125 км, 4 полос, разработанных скорости 100 км/ч, разделенных на 2 компонентных проекта, государственные инвестиции.

Общая инвестиция составляет около 43 734 миллиарда VND, используя источники государственного бюджета от увеличения выручки и экономии расходов в 2024 году, а также центральный и местный капитал в период 2021-2030 годов.

Обзор встречи - Фото: TQ.

Ожидается, что проект начнет строительство в 2025 году и будет завершено в 2029 году. Правительство предложило изменить цель использования более 257 гектаров лесных земель и рекомендовало, чтобы Национальное собрание применило специальные политики и механизмы для реализации.

Многие мнения в экономическом комитете и других комитетах согласились с необходимостью инвестиций, но просили разъяснения срочности, когда национальное шоссе 19 было обновлено, а объем трафика в настоящее время не высок. В то же время было рекомендовано оптимизировать маршрут, чтобы уменьшить воздействие на лесные земли и рисовые поля и обеспечить достаточную компенсацию.

Некоторые делегаты отметили необходимость уточнения осуществимости источников капитала и избежать дублирования политики между законом и резолюцией. Ожидается, что Национальное собрание рассмотрит инвестиционную политику в начале следующей недели.

Thien Hangy My Tho Company выиграла заявку на 3 проекта промышленных кластеров в Binh Dinh

Народный комитет провинции Binh Dinh только что одобрил результаты отбора инвесторов для 3 проектов промышленного кластера, включая: Tan Duc Industrial Cluster (расширение), Нхон Тан и Бинх Тан. Thien Hang My Tho Company Limited была определена как инвестор, соответствующий критериям для реализации всех трех проектов.

В частности, промышленный кластер Tan DUC (расширение) в Nhon My Commune, город Нхона имеет площадь 17,9 гектаров, общая инвестиция в размере более 115 миллиардов VND, и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в марте 2027 года. Проект обеспечивает связь с существующим кластером, обслуживая отзывчики производственных учреждений от промышленного кластера.

Промышленный кластер Nhon Tan в Nhon Tan Commune, Nhon, имеет площадь 30 гектаров, общая сумма инвестиций в размере более 194 миллиардов VND, которые, как ожидается, будут завершены в апреле 2027 года. Бинх Тханский промышленный кластер в районе Tay Son имеет площадь 75 гектаров, общая сумма инвестиций составляет более 320 миллиардов VND, ожидается, что он будет работать с 2026 гектаров.

Инвестиционные элементы включают в себя: выравнивание, внутренний трафик, электроэнергии и водоснабжения, очистку сточных вод и деревья. Провинциальный народный комитет требует, чтобы юридические процедуры были завершены в августе 2025 года, а строительство началось в сентябре 2025 года.

Ранее, на конференции по продвижению инвестиций в 2025 году, Thien Vish My Tho Company подписала меморандум о взаимопонимании, чтобы инвестировать в вышеуказанные проекты, а также ряд других промышленных кластеров в Binh Dinh. Это одно из предприятий, активно разрабатывающих промышленную кластерную инфраструктуру в местности.

Ho Chi Minh City High-Tech Management Boards Tosment вернуть более 20 га земли

Совет по управлению высокотехнологичным парком Hohi Minh City (SHTP) только что отправил документ в городской народный комитет с просьбой о возвращении земельного участка в 20,17 гектара. Этот земельный заговор был когда-то выделен для строительства жилья для работников в высокотехнологичном парке, но теперь у Правления не хватает ресурсов, чтобы продолжать инвестировать, и больше не нужно его использовать.

Ранее Народный комитет Ho Chi Minh соглашался прекратить инвестировать в проект, используя бюджетный капитал и урегулировать стоимость, которая была реализована. Следуя руководству Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, Совет по управлению SHTP выполнил процедуры возврата земли.

Этот шаг происходит, когда Город Хох Мин рассматривает и восстанавливает медленные проекты, чтобы зарезервировать землю для привлечения новых инвесторов, особенно в стратегических областях, таких как полупроводники и микрочипы. Считается, что возврат земли соответствует текущей ориентации на развитие и эффективным использованием земельных ресурсов.

Quang Nam открывает прямую маршрут доставки в Индию

16 мая международный порт Чу Лай (Quang Nam) объявил о завершении дноуглубительных работ по водному пути Ky Ha и подписал соглашение о сотрудничестве с RCL -линейкой судоходной линии, официально открыв маршрут прямой доставки Чу Лай - Индия. Этот маршрут доставки свяжется с крупными портами, такими как Калькутта, Ченнаи, Нхава Шева, что поможет сократить время доставки и сократить затраты на логистику.

После обновления водный путь KY HA имеет глубину -9,3 м, ширину 110 м и длину 11 км, способную получать 30 000 судов DWT. Это преодолевает зависимость от тяги воды, позволяя большим кораблям гибко входить и выходить, особенно ночью и в часы пик. В тот же день порт Чу Лай приветствовал корабль Chana Bhum (Сингапур) с почти 800 импортными и экспортными контейнерами.

Чу Лай ориентирован на то, чтобы стать портом класса I и международным логистическим центром, соединяющим Центральный нагорья, южный Лаос и северо -восточный Таиланд. Председатель провинциального комитета провинции Куанг Нам Ле Ван Данг подтвердил, что маршрут Чу Лай - Индия является большим импульсом для импорта и экспорта, особенно со стратегическим торговым партнером Индии. В ближайшее время провинция будет продолжать инвестировать в расширение морской транспортной сети, разрабатывая умную и экологически чистую логистику.

Источник: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-rach-xuyen-tam-17229-ty-dong-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284684.html