Город Хошимин планирует завершить утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию и выбрать подрядчика для начала строительства второй линии метро (Бентхань — Тхамлыонг) в декабре 2025 года.
Содержание упоминается в докладе Департамента транспорта и общественных работ (GTCC), только что представленном Народному комитету города Хошимин для рассмотрения и выпуска плана по реализации резолюции № 188 Национальной ассамблеи о пилотном внедрении ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию системы городской железнодорожной сети города Хошимин.
Согласно проекту развития городской железнодорожной системы, Хошимин сосредоточится на инвестировании и завершении строительства семи линий метро общей протяжённостью 355 км в течение следующих 10 лет. Общий объём инвестиций на этом этапе оценивается примерно в 40,2 млрд долларов США.
К 2045 году эта сеть увеличится до 510 км. Строительство новых линий метрополитена ориентировано на увеличение протяжённости подземных линий для снижения затрат на компенсацию, ускорения строительства и эффективного использования подземного пространства в сочетании с городским планированием по модели TOD.
В проекте реализации Департамента транспорта город предложил дорожную карту по выполнению многих групп задач для эффективного внедрения новых механизмов, включая формирование нормативно-правовой базы; подготовку к инвестициям и реализации проектов; совершенствование организационной структуры специализированных учреждений; подготовку и развитие кадрового потенциала городской железной дороги...
Что касается линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг), город намерен завершить процедуры для начала проекта к концу 2025 года.
Подробный план включает в себя задачи. С настоящего момента и до апреля 2025 года департаменты и филиалы проведут проверку и завершат процедуры преобразования источников капитала из официальной помощи развитию в государственный инвестиционный капитал.
К июню 2025 года Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) должен завершить обследование, предварительное проектирование (FEED) и отчет по технико-экономическому обоснованию проекта.
К августу Департамент транспорта или Совет по оценке организуют оценку и представят отчет по технико-экономическому обоснованию проекта.
В сентябре Народный комитет города рассмотрит вопрос утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию проекта, а затем выберет подрядчика. Строительство начнется в декабре.
Метро Бен Тхань - Тхам Лыонг было одобрено Народным комитетом города Хошимин в 2010 году. Линия протяженностью около 11 км проходит через 6 районов (1, 3, 10, 12, Тан Бинь, Тан Фу) с 9 подземными станциями и 1 надземной станцией.
Первоначально предполагалось, что линия будет введена в эксплуатацию в 2026 году. Однако из-за множества препятствий город Хошимин скорректировал срок завершения строительства на 2030 год. Одновременно с этим уровень инвестиций был скорректирован с 1,3 млрд долларов США до 2,1 млрд долларов США (что эквивалентно с 26 000 млрд донгов почти до 47 900 млрд донгов).
Использование бюджетного капитала Хошимина для строительства линии метро 2
Жители Хошимина завершили передачу земли и ждут запуска второй линии метро
Вырубка более 400 деревьев для строительства второй линии метро — «форс-мажор»
Источник: https://vietnamnet.vn/khoi-cong-tuyen-metro-so-2-cua-tphcm-vao-cuoi-nam-2025-2377047.html
Комментарий (0)