Без доступа к науке и технологиям будет сложно эффективно выполнять консультативную роль.

Это подтвердил министр транспорта Чан Хонг Минь на конференции по подведению итогов 2024 года и реализации плана на 2025 год Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), которая состоялась сегодня днем ​​(13 января).

Выбирайте людей с добродетелью и талантом, чтобы они твердо выполняли поставленные задачи.

Признавая и высоко оценивая результаты, достигнутые коллективным руководством, кадрами, государственными служащими, бюджетниками и работниками Департамента управления инвестициями в строительство, министр транспорта Чан Хонг Минь подчеркнул: «Не только в 2024 году, но и ежегодно нагрузка на Департамент чрезвычайно тяжелая, многоотраслевая и многопрофильная».

Министр Чан Хонг Минь выступил с речью на конференции (Фото: Та Хай)

«Департаменту управления инвестициями в строительство приходится выполнять множество задач: от оценки, инспекций, составления отчётности и управления работами в рамках своих полномочий до консультирования руководителей министерства по планам выполнения работ для обеспечения «гармонии между начальниками и подчинёнными». Ситуация усложняется, когда в процессе выполнения работ задействовано множество министерств, отраслей и местных органов власти», — сказал министр.

Глава Минтранса также особо выделил ряд выдающихся результатов, которых добился Департамент управления инвестициями в строительство.

«Обработка почти 20 000 входящих и исходящих документов представляет собой сложную задачу в условиях ограниченных человеческих ресурсов, распределенных по множеству задач — от штаб-квартиры до строительных площадок.

«Работы по оценке также столкнулись со многими трудностями из-за колебаний рыночных цен, некоторые стандартные удельные цены еще не были доступны и не могли соответствовать реалиям реализации проекта», — подчеркнул министр.

На конференции министр Чан Хонг Минь выслушал множество мнений, касающихся управления инвестициями в строительство (Фото: Та Хай).

Поставив перед подразделением задачи на 2025 год, министр Чан Хонг Минь поручил Департаменту управления инвестициями в строительство консолидировать свои силы, выбрать добродетельных и квалифицированных людей и неукоснительно выполнять поставленные задачи.

«Применение технологий — это вопрос, которому Департаменту необходимо уделять особое внимание. Наука и технологии развиваются всё быстрее, и если мы не сможем получить к ним доступ, нам будет сложно качественно выполнять свою консультативную роль», — отметил министр.

Говоря о цели завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году, командующий транспортной отраслью заявил, что наибольшую озабоченность сейчас по-прежнему вызывают проекты в Западном регионе.

«Подразделения должны сосредоточиться на ускорении прогресса, не пренебрегая качеством. Для этого очень важна инспекционная и надзорная роль специализированных подразделений, таких как Департамент управления инвестициями в строительство», — заявил министр.

Вступая в новый год, министр Чан Хонг Минь также поручил Департаменту специализированного управления тесно взаимодействовать с Советом по управлению железнодорожным проектом, чтобы консультировать компетентные органы по вопросам вынесения резолюций и руководства эффективной реализацией 19 конкретных механизмов по реализации инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг, одобренный Национальным собранием .

«Департаменту и подразделениям по управлению проектами также необходимо провести инвестиционные процедуры по выбору консультантов, а также в дальнейшем выбрать строительных подрядчиков, обеспечивающих ход реализации ключевых железнодорожных проектов, в первую очередь проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон», — поручил министр.

Директор Департамента управления инвестициями в строительство г-н Ле Кует Тиен доложил о результатах на конференции (Фото: Та Хай).

Год работы с «огромным» объемом поручений

Ранее, выступая на конференции, директор Департамента управления инвестициями в строительство г-н Ле Кует Тиен заявил, что в 2024 году на Департамент возложен особенно большой объем работы с решением множества важных политических задач.

Полностью осознавая свою роль и ответственность, стремясь работать независимо от дня и ночи, независимо от праздников, Департамент совместно с премьер-министром выпустил 4 директивы и распоряжения, предписывающие министерствам, ведомствам и местным органам власти сосредоточиться на устранении трудностей и препятствий при расчистке территорий, поиске источников строительных материалов и ускорении хода реализации ключевых проектов.

Департамент также координировал работу с агентствами Министерства строительства с целью осмотра объекта и сбора данных для Министерства строительства с целью выпуска циркуляра № 9/2024 о внесении изменений и дополнений в 250 нормативов, кардинально решающего ряд трудностей и проблем в нормировании транспортного сектора; координировал работу по консультированию специализированных министерств по выпуску руководящих принципов определения цен на материалы на конкретных рудниках в качестве основы для утверждения и оплаты подрядчикам инвесторами.

В частности, в соответствии с поставленными задачами Департамент получил более 14 000 входящих документов, выдал около 3 500 исходящих документов всех видов (решения, оценочные отчеты, директивные документы...) и множество отчетов, обслуживающих заседания и выездные проверки руководителей Народного собрания, Правительства и Министерства транспорта.

В части подготовки инвестиций Департаментом проведена экспертиза и представлено на утверждение в Министерство 8 проектов, проведена корректировка 21 проекта; проведена экспертиза инвестиционных проектов и корректировка проектов специализированных строительных организаций по 27 проектам с целью обеспечения качества и необходимого прогресса.

Из них 6/7 проектов были одобрены для использования увеличенного доходного капитала в 2022 и 2023 годах в соответствии с графиком, установленным премьер-министром.

«В частности, Департамент в короткие сроки завершил оценку и представил в Министерство на утверждение инвестиционный проект по строительству нового моста Фонг Чау в соответствии с постановлением о чрезвычайном строительстве; сотрудничает с ACV и соответствующими ведомствами по оценке и корректировке инвестиционного проекта международного аэропорта Лонг Тхань (инвестиции в строительство второй взлетно-посадочной полосы)», — сообщил г-н Тиен.

Среди 19 конкретных механизмов, связанных с проектом высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», одобренных Национальной ассамблеей, есть механизмы реализации инвестиций, получившие важные комментарии от Департамента управления инвестициями в строительство с целью сокращения сроков реализации. Бывают дни, когда Координационный комитет, руководство и сотрудники Департамента готовы координировать свои действия и работать всю ночь напролёт для достижения максимальной эффективности.

Г-н Ву Хонг Фыонг, директор Совета по управлению железнодорожными проектами.

Что касается реализации инвестиций, то, по словам г-на Тьена, в прошлом году Департаментом управления инвестициями в строительство была проведена строительная экспертиза, представлены в министерство на утверждение/корректировку 55 проектов, проведена экспертиза 140 проектных документов, реализуемых после базового проектирования, и 54 сметных документов.

Для обеспечения хода и качества проектов в 2024 году Департамент совместно с соответствующими подразделениями организовал около 211 полевых проверок, рекомендовав Министерству поручить инвесторам/советам по управлению проектами завершить процедуры инвестирования в строительство для начала 12 проектов, а также завершить и ввести в эксплуатацию 8 проектов.

Для двух проектов скоростных автомагистралей Дьенчау — Байво и Камлам — Виньхао Департамент направил руководителей и экспертов для регулярного присутствия на месте, чтобы направлять и оперативно консультировать по решению трудностей и проблем, завершению проекта в намеченные сроки и увеличению общей протяженности скоростных автомагистралей по всей стране до 2021 км.

Для проектов протяженностью 3000 км, завершение которых запланировано на 2025 год, Департамент регулярно отслеживал и оценивал статус реализации проектов, отчитывался перед премьер-министром и руководителями Министерства для своевременного получения инструкций и решений; координировал работу с инвесторами для предложения технических решений, сокращающих сроки строительства без ущерба для качества, таких как: вакуумная уборка, использование щебня для погрузки, переход с фитильного раствора на сваи из грунтового цемента...

На сегодняшний день ряд объектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 гг. строятся с опережением графика и стремятся завершиться на 3–6 месяцев раньше.

Продолжая достижения, в 2025 году Департамент управления инвестициями в строительство поставил перед собой много крупных целей, таких как: сосредоточиться на побуждении инвесторов к завершению 51 проекта, особенно решимости и усилий по завершению проектов в списке 3000 км скоростных автомагистралей; реализовать проекты высокоскоростных железных дорог по оси Север-Юг, железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон; внедрить процедуры для начала строительства 19 проектов; своевременно выявлять трудности и проблемы, предлагать Министерству или рекомендовать Министерству отчитаться перед Премьер-министром о решениях по их устранению, обеспечивая прогресс и качество проекта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm