Туннель Хай Ван к югу от города Дананг . |
Вице-президент Deo Ca Group Во Туй Линь оценил, что после 20 лет эксплуатации туннеля Хайван, с самого начала сопровождавшегося многочисленными трудностями, в настоящее время сформированы современная операционная система и процесс; профессиональная команда и чувство ответственности значительно возросли.
«Deo Ca Group и Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company продолжат инвестировать, применять современные технологии, развивать высококвалифицированные человеческие ресурсы для повышения качества управления и эксплуатации, обеспечивая безопасность и бесперебойность проектов транспортной инфраструктуры, управляемых и эксплуатируемых группой, включая туннель Хайван», - сказал г-н Линь.
Генеральный консул Японии в Дананге Мори Такеро заявил: «Для Японии большая гордость участвовать в таком крупномасштабном и историческом инфраструктурном проекте, как туннель Хайван. С момента своей эксплуатации туннель Хайван внес большой вклад в экономическое и туристическое развитие Центрального региона Вьетнама, особенно Дананга и Хюэ. Япония продолжит сопровождать Вьетнам на пути развития в будущем».
Генеральный консул Японии в Дананге Мори Такеро ( третий слева ) посещает офис по эксплуатации тоннеля Хайван. |
По словам г-на Во Нгок Трунга, заместителя генерального директора Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company, по состоянию на июнь 2025 года общий объем трафика через туннель Хайван достиг почти 48 миллионов транспортных средств. За последние 20 лет спасательная команда оперативно устранила 156 дорожно-транспортных происшествий, 64 пожара и спасла более 37 500 сломанных транспортных средств... помогая минимизировать ущерб людям и имуществу.
Работы в тоннеле организованы научно и профессионально, работа ведется круглосуточно, 281 офицер, инженер и рабочий работают посменно непрерывно. В каждой смене есть команда на месте, готовая координировать человеческие ресурсы, оборудование и справляться с любыми чрезвычайными ситуациями.
В туннеле Хайван транспортная система поддерживается современной технологической платформой, все действия в туннеле контролируются операционной системой, интегрированной с технологией ИТС, от транспортного потока, качества воздуха, освещения, вентиляции до системы предотвращения и тушения пожаров. Техническое оборудование периодически проверяется и всегда находится в состоянии готовности, обеспечивая максимальную видимость, вентиляцию и эвакуацию в любых условиях.
Строительство автомобильного тоннеля Хайван 1 протяженностью 6,28 км было начато при поддержке ОПР Японии. На момент завершения строительства это был самый длинный автомобильный тоннель в Юго-Восточной Азии.
5 июня 2005 года проект был официально открыт, сократив время пересечения перевала с 45-60 минут до 10-15 минут, устранив "черное пятно" движения через перевал, открыв жизненно важный маршрут, соединяющий Дананг - Хюэ и центральный прибрежный регион со всей страной. Отсюда продвигается региональная экономика, расширяются транспортные возможности, служащие национальной обороне и безопасности, инвестиции и туризм получают условия для сильного развития.
В 2016 году Deo Ca Group официально взяла на себя управление тоннелем Хайван 1 и одновременно построила и ввела в эксплуатацию тоннель Хайван 2. Проект столкнулся со множеством технических проблем из-за необходимости параллельного строительства и обеспечения безопасности действующего тоннеля Хайван 1. Однако, благодаря накопленным мощностям и опыту, группа завершила его всего за 3 года.
СЕМЕЙНЫЕ БЛАГОСЛОВЕНИЯ
Источник: https://baodanang.vn/kinhte/202506/ky-niem-20-nam-van-hanh-ham-duong-bo-hai-van-4008226/
Комментарий (0)