Оживленная строительная площадка
Строительный пакет первого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг , участок, проходящий через провинцию Анзянг, находится в ведении акционерной компании Thanh Huy Group.
Репортеры газеты Giao thong зафиксировали, что во второй день Тет в оживленной и суетливой атмосфере непрерывно работали 90 рабочих и 70 машин и оборудования.
Мост через канал Хюэ Дук в деревне Винь Хоа 1, коммуне Винь Нхуан, округ Чаутхань ( Аньзянг ) в основном достиг поставленных целей.
Во время праздника Тет рабочая атмосфера на строительной площадке скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, которой управляет акционерная компания Thanh Huy Group, очень оживленная и суетливая.
Это первый мост, на котором в середине января 2024 года будет установлена балка на всей скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг.
Ожидается, что 6-го числа Тэта акционерное общество «Группа Тхань Хуэй» продолжит работу по установке третьей пролетной балки этого моста силами бригады инженеров и рабочих, работающих на весенней строительной площадке.
Г-н До Хоанг Нхань, технический директор акционерной компании Thanh Huy Group, сообщил, что с середины августа 2023 года он присутствовал на проекте строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, которым по сей день занимается акционерная компания Thanh Huy Group.
Он мог ездить домой к семье лишь раз в несколько месяцев. Однако, учитывая требования компании и его чувство ответственности за строительство Западной скоростной автомагистрали, он попросил разрешения остаться на стройке и поработать во время Тета.
Многие рабочие просили разрешения остаться на строительной площадке в надежде внести свой вклад в ускорение строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг.
Г-н Нхань сказал: «Рабочая атмосфера во время праздника Тэт на объекте, управляемом акционерной компанией Thanh Huy Group, очень напряжённая. Рабочие на строительной площадке работают очень ответственно и стараются максимально выполнить порученную работу».
Работая по заданию компании на мосту Кень Нганг Хюэдык, г-н Тран Хоанг Эм (36 лет, житель провинции Анзянг) воодушевленно сказал: «С момента получения задания на работу во время Тэта и до сих пор рабочие работают в очень комфортном настроении и стараются выполнить порученную им работу».
У меня такое чувство, потому что корпорация Thanh Huy Group проводит очень щедрую политику в отношении своих сотрудников. Любой, кто останется работать во время Тэта, получит зарплату в три раза больше, чем в обычные дни.
Будьте готовы, внимательны
Г-н Нгуен Ань Туан, менеджер строительной площадки акционерной компании Thanh Huy Group, сообщил, что из четырех строительных пакетов первого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок, проходящий через провинцию Анзянг, акционерная компания Thanh Huy Group отвечает за пакет под номером 44.
Протяженность этого проекта составляет 12,5 км, включая 9 мостов и три прямоугольные водопропускные трубы. К настоящему времени подрядчик организовал рабочих для строительства двух мостов: через канал Хюэ-Дык-Нганг и канал Донг-2.
Благодаря усилиям подрядчика проект № 44, которым управляет корпорация Thanh Huy Group, достиг 17,5%, что почти на 6% превышает требования, установленные инвестором.
Чтобы обеспечить эффективное строительство в период Тет, компания мобилизовала на строительную площадку достаточное количество материалов, чтобы рабочие могли выполнить работы, связанные с мостами, включенными в пакет.
«В настоящее время на строительной площадке трудятся 90 рабочих, которых компания разделила на три бригады для выполнения различных задач.
Готовясь к работе во время Тэта, корпорация Thanh Huy Group полностью готовит человеческие ресурсы и оборудование, стремясь достичь максимальной эффективности.
«В частности, бригада 1 выполнит работы по установке поперечных балок моста Кень Нган Хюэдык. Бригада 2 выполнит работы по бурению свай для моста Кень Донг 2. А бригада 3 выполнит работы, связанные с установкой балок третьего пролёта моста Кень Нган Хюэдык на шестой день наступающего Нового года по лунному календарю», — добавил г-н Туан.
По словам г-на Туана, несмотря на работу во время Тэта, боевой дух, ответственность и старания рабочих на стройке очень высоки. Все нацелены на ускорение реализации проекта и его завершение в срок.
Г-н Туан сообщил: «В настоящее время из-за нехватки песка компания смогла построить только дорожное полотно общего пользования, основное дорожное полотно построено всего на протяжении около 1 км.
На 4-й день Лунного Нового года поставщик песка будет поставлять около 400 м3/сутки. Этого количества всё ещё недостаточно, поскольку ежедневный спрос на комплекс работ по строительству скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, реализуемый компанией, составляет от 3000 до 5000 м3.
Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяжённость 188,2 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Шокчанг. Начальная точка соединяется с национальным шоссе 91 в городе Чаудок (Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Намсонгхау, соединяя подъездную дорогу с портом Чанде (Шокчанг). Общий объём инвестиций составляет 44 691 млрд донгов. Ожидается, что вся трасса будет завершена и введена в эксплуатацию в 2027 году.
Из них протяженность компонента проекта 1 в провинции Анзянг составляет 57,2 км, протяженность компонента проекта 2 в городе Кантхо составляет 37,2 км, протяженность компонента проекта 3 в провинции Хаузянг составляет почти 37 км, а протяженность компонента проекта 4 в провинции Шокчанг составляет 56,9 км.
На первом этапе проект будет реализован в масштабе 4-полосной дороги с проектной скоростью 100 км/ч. На завершённом этапе проект будет реализован в масштабе 6-полосной дороги.
Источник
Комментарий (0)