Оживленная строительная площадка
Строительный пакет первого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг , находится в ведении акционерной компании Thanh Huy Group.
Репортеры газеты Giao thong зафиксировали, что на второй день Тет в оживленной и суетливой обстановке непрерывно работало 90 рабочих и 70 машин и оборудования.
Строительство моста через канал Хюэдык в поселке Виньхоа 1, коммуне Виньнюан, округе Чаутхань (Аньзянг) в основном достигло запланированного прогресса.
Рабочая атмосфера во время праздника Тет на строительной площадке скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, которой управляет акционерная компания Thanh Huy Group, очень оживленная и спешная.
Это первый мост, на котором в середине января 2024 года будет установлена балка на всей скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг .
Ожидается, что на 6-й день Тэта акционерное общество Thanh Huy Group продолжит работу по установке третьей пролетной балки этого моста силами бригады инженеров и рабочих, работающих на весенней строительной площадке.
Г-н До Хоанг Нхань, технический директор акционерной компании Thanh Huy Group, сообщил, что с середины августа 2023 года и по настоящее время он присутствует на этапе строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, за который отвечает акционерная компания Thanh Huy Group.
Он мог ездить домой, чтобы навестить семью, только раз в несколько месяцев. Однако из-за требований компании и чувства ответственности за строительство Western Expressway он попросил разрешения остаться на строительной площадке, чтобы работать до Тета.
Многие рабочие попросили разрешения остаться на строительной площадке, желая внести свой вклад в ускорение строительства проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг.
Г-н Нхань сказал: «Рабочая атмосфера во время праздника Тет на объекте, управляемом акционерной компанией Thanh Huy Group, очень напряженная. Рабочие на строительной площадке работают очень ответственно и стараются изо всех сил выполнить порученную работу».
Работая по заданию компании на мосту Кенх Нганг Хюэдык, г-н Тран Хоанг Эм (36 лет, житель провинции Анзянг) с волнением сказал: «С момента назначения на работу во время Тэта и до настоящего момента рабочие работали в очень комфортном настроении и старались выполнить порученную работу».
У меня такое чувство, потому что корпорация Thanh Huy Group очень щедро относится к своим работникам. Любой, кто останется работать во время Тет, получит зарплату в три раза больше, чем в обычные дни».
Подготовленный, вдумчивый
Г-н Нгуен Ань Туан, менеджер по строительству компании Thanh Huy Group Joint Stock Company, сказал, что из четырех строительных пакетов компонента проекта 1 скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Шокчанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг, компания Thanh Huy Group Joint Stock Company отвечает за пакет номер 44.
Этот пакет имеет длину 12,5 км, включая 9 мостов и 3 коробчатых водопропускных трубы. На данный момент подрядчик организовал рабочих для строительства двух мостов, Kenh Ngang Hue Duc и Kenh Dong 2.
Усилия подрядчика способствуют достижению прогресса на объекте № 44, которым управляет корпорация Thanh Huy Group, в 17,5%, что почти на 6% превышает требования, установленные инвестором.
Для обеспечения эффективного строительства во время Тет компания мобилизовала на строительную площадку достаточное количество материалов, чтобы рабочие могли выполнить работы, связанные с мостами, включенными в тендерный пакет.
«В настоящее время на строительной площадке трудятся 90 рабочих, компания разделена на три бригады для выполнения различных задач.
Организовывая работу через Тет, корпорация Thanh Huy Group полностью готовит человеческие ресурсы и оборудование с целью достижения максимальной эффективности.
«В частности, бригада № 1 выполнит работы по установке поперечных балок моста Кень Нганг Хюэдык. Бригада № 2 выполнит работы по бурению буронабивных свай моста Кень Донг 2. А бригада № 3 выполнит этапы, связанные с установкой балок третьего пролета моста Кень Нганг Хюэдык на 6-й день наступающего Лунного Нового года», — добавил г-н Туан.
По словам г-на Туана, несмотря на работу во время Тэта, дух, ответственность и усилия рабочих на строительной площадке очень высоки. Все нацелены на ускорение хода проекта и завершение его в соответствии с планом.
Г-н Туан сообщил: «В настоящее время из-за нехватки песка компания смогла построить только общественное дорожное полотно, основное дорожное полотно построено всего на протяжении около 1 км.
На 4-й день Лунного Нового года подрядчик по поставке песка будет поставлять около 400 м3/день. Этого количества все равно недостаточно, поскольку ежедневный спрос на пакет строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, реализуемый компанией, составляет от 3000 до 5000 м3.
Проект скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг Фаза 1 имеет общую протяженность 188,2 км, проходя через 4 провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Начальная точка соединяется с национальным шоссе 91 в городе Чаудок (Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Нам Сонгхау, соединяясь с подъездной дорогой к порту Тран Де (Сокчанг), с общим объемом инвестиций 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году.
Из них протяженность компонента проекта 1 в провинции Анзянг составляет 57,2 км, протяженность компонента проекта 2 в городе Кантхо составляет 37,2 км, протяженность компонента проекта 3 в провинции Хаужанг составляет почти 37 км, а протяженность компонента проекта 4 в провинции Сокчанг составляет 56,9 км.
На первом этапе проект будет реализован в масштабе 4 полос с проектной скоростью 100 км/ч. На заключительном этапе проект будет реализован в масштабе 6 полос.
Источник
Комментарий (0)