Оживлённая строительная площадка
Строительный контракт на первый компонент проекта скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг , участок которой проходит через провинцию Анзянг, заключен с компанией Thanh Huy Group Joint Stock Company.
Журналисты газеты Giao Thong отметили, что на второй день Тет (Лунного Нового года) 90 рабочих и 70 единиц техники и оборудования работали непрерывно, создавая оживленную и шумную атмосферу.
Строительство моста через канал Хюэ Дык, расположенного в деревне Винь Хоа 1, коммуне Винь Нхуан, районе Чау Тхань (провинция Анзянг ), в основном идет по графику.
На протяжении всего праздника Тет на строительной площадке автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, управляемой компанией Thanh Huy Group Joint Stock Company, царила оживленная и суетливая атмосфера среди рабочих.
Это первый мост на всей протяженности скоростной автомагистрали Чау Док — Кантхо — Сокчанг, балки которого будут установлены в середине января 2024 года.
Ожидается, что на 6-й день лунного Нового года акционерное общество «Тхань Хуй Групп» продолжит установку третьей балки пролета этого моста благодаря усилиям инженеров и рабочих, работающих на строительной площадке этой весной.
Г-н До Хоанг Нхань, технический сотрудник компании Thanh Huy Group Joint Stock Company, сообщил, что он присутствует на строительной площадке автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, за которую отвечает компания Thanh Huy Group Joint Stock Company, с середины августа 2023 года.
Ему удается поехать домой навестить семью лишь раз в несколько месяцев. Однако, в связи с требованиями компании и чувством ответственности за реализацию проекта строительства горизонтальной автомагистрали в западном регионе, он попросил разрешения остаться на строительной площадке и работать на протяжении всего праздника Тет.
Многие рабочие попросили разрешения остаться на строительной площадке, надеясь внести свой вклад в ускорение строительства автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг.
Г-н Нхань сказал: «В течение всего периода праздника Тет на строительном проекте, которым занималась компания Thanh Huy Group Joint Stock Company, царила очень напряженная рабочая атмосфера. Рабочие на стройплощадке были очень ответственны и старались изо всех сил выполнить поставленные задачи».
Г-н Чан Хоанг Эм (36 лет, житель провинции Анзянг), занятый работой на мосту через канал Хюэ Дык по поручению компании, с радостью отметил: «С тех пор, как нас направили работать на весь период праздника Тет, рабочие пребывают в очень расслабленном настроении и изо всех сил стараются выполнить поставленные задачи».
Такое ощущение обусловлено очень щедрыми льготами, предоставляемыми акционерным обществом Thanh Huy Group своим работникам. Каждый, кто останется и будет работать в течение всего праздника Тет, получит в три раза большую дневную заработную плату.
Будьте подготовлены и внимательны.
По словам г-на Нгуен Ань Туана, руководителя строительной площадки акционерного общества Thanh Huy Group, это общество отвечает за 44-й пакет из четырех строительных пакетов по первому компоненту проекта скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг.
Данный проект охватывает 12,5 км и включает девять мостов и три водопропускные трубы коробчатого типа. На сегодняшний день подрядчик направил рабочих для установки балок на двух мостах: мосте через канал Хюэ Дык и мосте через канал Донг 2.
Усилия подрядчика помогают достичь темпов выполнения работ по пакету № 44, осуществляемому компанией Thanh Huy Group Joint Stock Company, на уровне 17,5%, что почти на 6% выше требований инвестора.
Для обеспечения эффективного продолжения строительных работ в течение всего периода праздника Тет компания мобилизовала на строительную площадку достаточное количество материалов, чтобы рабочие могли выполнять задачи, связанные с мостами, предусмотренными контрактом.
«В настоящее время на строительной площадке работают 90 человек, разделенных на три бригады, выполняющие различные задачи».
Планируя работать на протяжении всего периода праздника Тет, акционерное общество «Thanh Huy Group» подготовило достаточное количество персонала и оборудования с целью достижения максимально возможной эффективности.
«В частности, команда 1 будет отвечать за установку поперечных балок на мосту через канал Хюэ Дык. Команда 2 будет отвечать за бурение свайных фундаментов на мосту через канал Донг 2. А команда 3 будет выполнять задачи, связанные с установкой третьего пролета моста через канал Хюэ Дык, на предстоящий 6-й день Тет», — добавил г-н Туан.
По словам г-на Туана, несмотря на работу во время праздника Тет, моральный дух, ответственность и усердие рабочих на строительной площадке были очень высокими. Все были сосредоточены на ускорении хода проекта и его завершении в срок.
Г-н Туан сообщил: «В настоящее время из-за нехватки песка компания смогла построить только фундамент для служебной дороги; фундамент основной дороги построен только примерно на 1 км».
На четвертый день лунного Нового года поставщик песка будет поставлять примерно 400 кубических метров в день. Однако этого количества все еще недостаточно из-за ежедневной потребности в 3000-5000 кубических метров для проекта строительства скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, осуществляемого компанией.
Первый этап проекта скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через четыре провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаузянг и Сокчанг. Начальная точка соединяется с национальной автомагистралью № 91 в городе Чаудок (провинция Анзянг), а конечная точка пересекается с южной национальной автомагистралью вдоль реки Хау, соединяясь с подъездной дорогой к порту Чандэ (провинция Сокчанг). Общий объем инвестиций составляет 44 691 миллиард донгов. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию всего маршрута ожидается в 2027 году.
В частности, длина первого компонента проекта в провинции Анзянг составляет 57,2 км, второго компонента проекта в городе Кантхо — 37,2 км, третьего компонента проекта в провинции Хаузянг — почти 37 км, а четвертого компонента проекта в провинции Сокчанг — 56,9 км.
Первый этап проекта предусматривает строительство четырехполосной дороги с расчетной скоростью 100 км/ч. Завершение первого этапа позволит расширить дорогу до шести полос.
Источник
Комментарий (0)