Lam Dong развертывает планирование аэропорта Льенкхыонг

Народный комитет провинции Ламдонг просит соответствующие агентства, подразделения и местные органы власти заблаговременно пересмотреть и обновить содержание планирования аэропорта Льенкхыонг с учетом секторального планирования, регионального планирования, планирования землепользования и связанного с этим планирования.

24 мая Народный комитет провинции поручил соответствующим агентствам, подразделениям и населенным пунктам координировать и оказывать поддержку аэропорту Льенкхыонг в реализации Плана аэропорта Льенкхыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в соответствии с содержанием Постановления Министерства транспорта об утверждении Плана аэропорта Льенкхыонг на этот период.

В частности, Народный комитет провинции Ламдонг поручил соответствующим агентствам, подразделениям и населенным пунктам активно пересматривать и обновлять содержание планирования аэропорта Льенкхыонг с учетом секторального планирования, регионального планирования, планирования землепользования и связанного с этим планирования в области управления.

«Народный комитет района Дыкчонг планирует и управляет земельными фондами, руководит строительством в соответствии с утвержденным планом, создает благоприятные условия для расширения аэропорта, когда возникает необходимость в резервировании запланированной площади земли под взлетно-посадочную полосу 2 для долгосрочных целей», — постановил Народный комитет провинции Ламдонг.

Ранее, 17 мая, Министерство транспорта одобрило план развития аэропорта Льенкхыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Соответственно, аэропорт Льенкхыонг является международным аэропортом. Период 2021-2030 гг., аэропорт уровня 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации - ИКАО) и военный аэропорт уровня II; пропускная способность 5 млн пассажиров/год и 20 000 тонн грузов/год; Тип эксплуатируемого воздушного судна — код C, например A320/A321, код E, например B747/B787/A350 и эквивалентные...

Видение до 2050 года, аэропорт уровня 4E и военный аэропорт уровня II; Пропускная способность 7 млн ​​пассажиров/год и 30 000 тонн грузов/год; Тип эксплуатируемого воздушного судна — код C, например A320/A321, код E, например B747/B787/A350 и эквивалентные...

Что касается системы взлетно-посадочных полос, то в период 2021–2030 гг. сохранится существующая конфигурация взлетно-посадочной полосы размерами 3250 м x 45 м и материальной обочиной шириной 7,5 м; В рамках программы Vision to 2050 будет увеличена существующая взлетно-посадочная полоса на запад (начало 2009 г.) на 350 м до размеров 3600 м x 45 м с размером бортов в соответствии с нормативами.

Что касается системы рулежных дорожек, то в период 2021–2030 гг. рулежные дорожки будут запланированы параллельно всей длине существующей взлетно-посадочной полосы; планирование 3 соединительных рулежных дорожек, 1 быстросъемной рулежной дорожки, размер обочины в соответствии с правилами; В перспективе до 2050 года рулежные дорожки будут продлены параллельно удлинению взлетно-посадочной полосы; Дополнительное планирование для 1 соединительной рулежной дорожки, 1 быстрой сходной рулежной дорожки, размера обочины в соответствии с правилами.

Что касается стоянки воздушных судов, то в период 2021 - 2030 гг. стоянка воздушных судов будет расширена до 21 парковочного места и будет иметь резервы для расширения при необходимости; В рамках программы Vision to 2050 будет продолжено расширение стоянки самолетов до 27 парковочных мест и будут иметься резервы для расширения при необходимости...

Что касается пассажирских терминалов, то в период 2021–2030 гг. пассажирский терминал Т1 с пропускной способностью 2 млн пассажиров в год останется нетронутым, а также будет запланировано строительство нового пассажирского терминала Т2 с пропускной способностью около 3 млн пассажиров в год; В рамках программы «Видение до 2050 года» будет расширен пассажирский терминал Т2, в результате чего общая пропускная способность всего порта достигнет около 7 миллионов пассажиров в год; Резервируйте земли под застройку по мере необходимости.

Что касается грузового терминала, то в период 2021 - 2030 гг. на территории к востоку от зоны гражданской авиации будет запланировано строительство грузового терминала и автостоянки площадью около 23 300 м2, что обеспечит пропускную способность около 20 000 тонн грузов в год; В рамках программы Vision to 2050 при необходимости будет проведена реконструкция и расширение существующего объекта для обеспечения пропускной способности около 30 000 тонн товаров в год.

Источник: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html