Уточнение направления строительства авиационно-промышленного комплекса в аэропорту Куангчи

Необходимо тщательно изучить направление создания дополнительных центров по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов в аэропорту Куангчи в контексте планирования страной авиационных промышленных кластеров на Севере, в Центральной и Южной частях страны.

Перспективный вид аэропорта Куангчи .

Это одна из важных деталей документа № 14569/BXD-KHTC, недавно направленного Министерством строительства Народному комитету провинции Куангчи, Управлению гражданской авиации Вьетнама и Транспортно-проектной и консалтинговой корпорации (TEDI) относительно корректировки общего плана развития национальной системы аэропортов и аэродромов на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Согласно Министерству строительства, на основании пересмотренных проектных документов соответствующие ведомства определили, что во Вьетнаме в настоящее время отсутствует региональный или международный центр авиационной промышленности в Центральном регионе. Между тем, провинция Куангчи обладает значительным потенциалом для развития авиационного промышленного комплекса, логистического и грузового перевалочного центра для северо-центрального и центрального прибрежных регионов; завершения мультимодальной логистической цепочки, где воздушный транспорт играет ключевую роль в быстрой доставке дорогостоящих товаров, создавая конкурентное преимущество и привлекая авиакомпании, логистические компании и международные корпорации по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов (MRO).

Таким образом, предлагаемая модернизация аэропорта Куангчи до уровня 4E необходима для удовлетворения прогнозируемых транспортных потребностей и содействия позиционированию Куангчи как логистического и промышленного центра Северо-Центрального региона и экономического коридора Куангчи – Салаван (Лаос) – Убонратчатани (Таиланд).

Для обеспечения полной убедительности пересмотренного планового документа Министерство строительства просит Управление гражданской авиации Вьетнама и консультанта TEDI пересмотреть и дополнить прогнозные данные о спросе на грузоперевозки в провинции Куангчи и экономическом коридоре Куангчи – Салаван – Убонратчатани, особенно уточнив спрос на дорогостоящие грузы, которые, как ожидается, будут перевозиться через аэропорт.

Согласно Постановлению Премьер-министра № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года, в крупных аэропортах с развитой инфраструктурой и международными авиамаршрутами, включая аэропорт Чу Лай в городе Дананг, запланировано создание центров технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Кроме того, компания Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) в настоящее время заинтересована в инвестировании в предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту в международном аэропорту Ван Дон; международный аэропорт Гиа Бинь получил одобрение инвесторов на инвестиции с целью стать центром технического обслуживания и ремонта для Азиатско-Тихоокеанского региона; а международный аэропорт Лонг Тхань также стремится стать региональным центром технического обслуживания и капитального ремонта авиационных двигателей и оборудования.

«В связи с этим, в отношении плана создания дополнительного центра по ремонту и техническому обслуживанию самолетов в аэропорту Куангчи, Министерство строительства просит Управление гражданской авиации Вьетнама и консалтинговую фирму TEDI провести дополнительную оценку воздействия и последствий для вышеупомянутых аэропортов, а также для аэропорта Чулай в центральном прибрежном регионе», — говорится в документе.

Согласно Министерству строительства, в настоящее время инвестиции в аэропорт Куангчи осуществляются по модели государственно-частного партнерства с периодом эксплуатации и окупаемости приблизительно в 47 лет. Любое исследование по изменению классификации аэропорта, которое повлечет за собой корректировку аэродромной инфраструктуры (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки) и увеличение общих инвестиций в проект, требует тщательного рассмотрения.

В связи с этим Министерство строительства просит Управление гражданской авиации Вьетнама и консалтинговую фирму TEDI активно сотрудничать с Народным комитетом провинции Куангчи и соответствующими органами для анализа и оценки воздействия проекта строительства аэропорта Куангчи по схеме государственно-частного партнерства (требования к землепользованию, расчистка земель, общий объем инвестиций, финансовый план и т. д.), обеспечивая тем самым эффективность инвестиций.

Ранее, в заявке № 5770, Управление гражданской авиации Вьетнама предложило изменить классификацию аэропорта Куангчи с 4C на 4E, что обусловлено стратегическим расположением провинции в рамках Восточно-Западного экономического коридора и коридора Куангчи-Салаван-Убонратчатани , а также новыми потребностями развития после ее слияния с бывшей провинцией Куангбинь.

В частности, в соответствии с планом развития провинции Куангчи, утвержденным Постановлением № 1737/QD-TTg от 29 декабря 2023 года, провинция Куангчи определена как логистический и грузовой перевалочный центр для северо-центрального региона и центрального прибрежного региона; это создаст преимущества для развития логистики, промышленности, торговли и туризма, а также сформирует спрос на крупномасштабные воздушные перевозки.

В настоящее время формируется мультимодальная логистическая цепочка, включающая скоростные автомагистрали, национальную трассу № 1, национальную трассу № 9, дорогу Ла-Лей — Юго-восточная экономическая зона, а также системы морских портов Ми-Туй и Куа-Вьет, в которых воздушный транспорт играет решающую роль в быстрой перевозке пассажиров и дорогостоящих товаров.

«Модернизация аэропорта Куангчи до уровня 4E направлена ​​на завершение мультимодальной логистической цепочки, создание конкурентного преимущества, привлечение авиакомпаний, логистических компаний, международных корпораций по техническому обслуживанию и ремонту самолетов, а также открытие международных маршрутов», — заявил руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама.

Источник: https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html