По данным Vietnam Airlines : за первые 9 месяцев 2024 года общая консолидированная выручка Vietnam Airlines превысила 85 466 млрд донгов, увеличившись более чем на 24,64% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Консолидированная прибыль после уплаты налогов составила более 6 263 млрд донгов. Только в третьем квартале 2024 года консолидированная прибыль после уплаты налогов достигла 862 млрд донгов.
По словам представителя Vietnam Airlines, полученная прибыль в основном обусловлена продолжающимся повышением эффективности материнской компании и резонансом экосистемы прибыльных дочерних предприятий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Общая выручка и прочие доходы материнской компании в третьем квартале 2024 года увеличились на 19,12% по сравнению с третьим кварталом 2023 года, что эквивалентно увеличению более чем на 3 470 млрд донгов. Из них выручка от услуг увеличилась на 17,34%, что эквивалентно увеличению более чем на 3 055,7 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За первые 9 месяцев года Vietnam Airlines выполнила 106 400 безопасных рейсов. Объём пассажирских перевозок достиг 17,2 млн человек, что на 8,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Объём грузовых перевозок и посылок достиг почти 226 000 тонн, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Vietnam Airlines восстановила всю внутреннюю сеть авиаперевозок, возобновила полёты по большинству международных маршрутов и открыла новые.
Авиакомпания также объявила об открытии прямых рейсов из Ханоя и Хошимина в Мюнхен (Германия), Ханоя в Пномпень (Камбоджа), открытии серии рейсов из Ханоя и Хошимина в Манилу (Филиппины) и возобновлении рейсов из Ханоя в Чэнду (Китай), Дананга в Далат и Дананга в Буонметхуот. Кроме того, Vietnam Airlines выполняет рейсы на широкофюзеляжных самолетах между Вьетнамом и Индией, Сингапуром и Китаем.
Несмотря на некоторое восстановление рынка, представители авиакомпаний подтвердили, что им ещё предстоит преодолеть множество трудностей, связанных с затянувшимися последствиями COVID-19. К концу 2023 года у авиакомпании всё ещё будет отрицательный капитал в размере более 17 026 млрд донгов.
Авиационный рынок также продолжает сталкиваться с долгосрочными проблемами, такими как политические конфликты, колебания обменного курса, неблагоприятные цены на топливо, отзывы двигателей производителями, а также рост стоимости материалов, запасных частей, технического обслуживания и лизинга самолетов.
В этом контексте Vietnam Airlines внедрила множество самостоятельных решений, таких как гибкое управление предложением транспортных мощностей, оптимизация затрат, согласование скидок на услуги и т. д. Авиакомпания также воспользовалась динамикой роста международного рынка для быстрого восстановления и развития.
План выпуска акций для увеличения капитала
Авиакомпания Vietnam Airlines завершила комплексный проект по устранению трудностей, вызванных воздействием пандемии COVID-19, чтобы авиакомпания могла скорейшим образом восстановиться и устойчиво развиваться в период 2021–2035 годов, и сообщила об этом компетентным органам.
Согласно плану, в 2024–2025 годах Vietnam Airlines будет синхронно реализовывать решения по преодолению негативного сальдо собственного капитала, включая реструктуризацию активов и портфеля финансовых инвестиций для увеличения доходов и денежного потока. Одновременно авиакомпания подготовит необходимые условия для реализации плана выпуска акций для увеличения собственного капитала после одобрения компетентными органами.
Помимо обеспечения эффективности бизнеса, Vietnam Airlines продолжает укреплять роль национальной авиакомпании, реализуя ряд программ устойчивого развития, таких как «Летите налегке на Кондао», «Пожертвуйте листья для восстановления лесов», участвуя в кампании по обеспечению гендерного равенства «Он для нее», сопровождая всю страну для оказания помощи пострадавшим от наводнений районам и преодоления последствий наводнений...
Авиакомпания заявила, что готовит предварительный операционный план по удовлетворению спроса пассажиров в последнем квартале 2024 года и начале 2025 года, в том числе: проактивный мониторинг развития рынка и разумное управление возможностями предложения в периоды низкой и пиковой нагрузки во время Рождества и Нового года.
Кроме того, авиакомпания также реализовала работы по приему воздушных судов, инвестиционные проекты по парку узкофюзеляжных самолетов, а также реализовала проект по конвертации самолета Airbus A321CEO в конфигурацию...
Источник: https://vov.vn/kinh-te/mo-lai-gan-het-cac-duong-bay-vietnam-airlines-bao-lai-hon-6200-ty-dong-post1132631.vov
Комментарий (0)