Генеральный директор Tesla хвалит китайские автомобильные компании и верит, что они могут добиться огромного успеха на международном рынке.
24 января, после объявления финансового отчета за четвертый квартал 2023 года, генеральный директор Tesla Илон Маск похвалил китайские автомобильные компании, заявив, что они являются «самыми конкурентоспособными» компаниями и «добьются большого успеха за пределами Китая» в зависимости от уровня импортных пошлин и торговых барьеров.
«Без торговых барьеров они бы раздавили почти всех остальных автопроизводителей в мире . Они невероятно хороши», — сказал Маск.
Комментарии показывают, какое давление испытывает американский производитель электромобилей со стороны китайских конкурентов, таких как BYD, который агрессивно расширяет свое присутствие на мировом рынке.
Генеральный директор Tesla Илон Маск на конференции в Польше 22 января. Фото: AP
В прошлом году Маск развязал ценовую войну, чтобы привлечь покупателей, пострадавших от роста процентных ставок. Однако этот шаг негативно сказывается на прибыли Tesla и вызывает беспокойство у инвесторов. 24 января Маск предупредил, что Tesla достигла предела скидок на текущие модели.
Как сообщает Reuters , Tesla планирует начать выпуск более дешёвой модели для массового рынка с середины следующего года, чтобы конкурировать с недорогими конкурентами. Маск также подтвердил вчера, что Tesla планирует начать производство электромобилей нового поколения на своём заводе в Техасе во второй половине следующего года.
Однако китайские производители электромобилей, которые лучше контролируют издержки благодаря стабильной цепочке поставок, набирают обороты. По мере роста конкуренции и появления избыточных мощностей в Китае многие из них стремительно расширяют своё производство за рубежом. Их рынок в Китае также хорошо устоялся благодаря многолетней государственной поддержке.
«Инфраструктура производства аккумуляторных материалов в Китае является развитой и стабильной уже несколько десятилетий», — заявил Росс Грегори из консалтинговой компании New Electric Partners.
Китайская компания SAIC Motor заказывает больше автовозов, чтобы сэкономить на международных перевозках. Ожидается, что китайская компания BYD также продаст больше электромобилей по всему миру, чем Tesla, в четвёртом квартале 2023 года.
Тем не менее, Спенсер Имел из консалтинговой компании Lansgton отмечает, что китайские автопроизводители имеют очень низкую узнаваемость брендов в США, а их надёжность и безопасность оставляют желать лучшего. Поэтому этим компаниям предстоит долгий путь, если они хотят завоевать долю рынка в США.
«Эти компании пользуются высоким спросом в Китае благодаря таким прорывам, как автомобильные технологии и замена аккумуляторов. Мы считаем, что это станет важным и определяющим фактором для их будущего роста за рубежом», — сказал Имел.
Маск также заявил 24 января, что у Tesla нет «явной возможности» сотрудничать с китайскими конкурентами. Однако Tesla готова поделиться с ними системами зарядки и некоторыми другими технологиями, например, технологиями автономного вождения.
Вчерашние комментарии Маска прозвучали на фоне борьбы кандидатов в президенты США за поддержку избирателей. Президент Джо Байден заявил, что Китай намерен доминировать на рынке электромобилей, и он «не допустит этого».
Бывший президент США Дональд Трамп также дал понять, что повысит импортные пошлины в случае переизбрания. Он призвал ввести 10%-ный налог на весь импорт в США.
Европа также всё больше опасается китайских производителей электромобилей. В прошлом году Европейская комиссия начала расследование целесообразности введения пошлин на импортируемые из Китая электромобили. Это рассматривалось как способ защиты европейских автопроизводителей в условиях, когда китайские автомобили получали значительные государственные субсидии.
Ха Чт (по данным Reuters)
Ссылка на источник
Комментарий (0)