Наблюдая за великолепным закатом поздней осени на двух самых известных мостах Ханоя

(Дан Три) – Два моста, представляющие каждый период развития Ханоя – мосты Лонг Бьен и Нят Тан – демонстрируют свою красоту под ярким осенним закатом.

Яркий осенний закат подчеркивает красоту двух самых известных мостов Ханоя ( Видео : Хыу Нги).

Поздние осенние дни в Ханое. Яркий закат освещает золотистым сиянием 100-летний мост Лонгбьен.

Золотое, круглое солнце поздней осени постепенно садится за горизонт, отбрасывая свою тень на здание Lotte Hanoi, которое видно с северного берега Красной реки, через мост Лонгбьен.

В 1897 году генерал-губернатор Поль Думер, начав с идеи, в кратчайшие сроки поручил провести исследование проекта моста через Красную реку в Ханое и быстро выбрал место для его строительства. 12 сентября 1898 года был заложен первый камень в фундамент. 28 февраля 1902 года мост был официально открыт.

При первом открытии мост носил имя Поля Думера. В 1945 году доктор Чан Ван Лай, первый вьетнамский губернатор Ханоя, переименовал его в мост Лонгбьен.

Открытие моста Лонгбьен изменило экономический и социальный облик целого региона, улучшив торговлю из Ханоя в провинции на левом берегу Красной реки.

Мост существует уже 122 года, на протяжении трёх столетий, являясь историческим свидетелем многих событий и перемен в Ханое. В 1902 году король Тхань Тхай и новый генерал-губернатор сели на поезд с нового вокзала Ханоя, чтобы присутствовать на церемонии открытия этого исторического моста.

Картина прекрасного заката на мосту Лонгбьен длится несколько дней поздней осени, прежде чем в Ханое наступит зима.

В 1972 году Ханой 12 дней и ночей подвергался американским бомбардировкам. Мост Лонгбьен также подвергся нападению и был серьёзно повреждён. Во время войны движение большегрузных автомобилей также привело к разрушению моста, и его пришлось ремонтировать.

В 1954 году мост стал свидетелем исторического события, став свидетелем «передачи власти» между французской и вьетнамской армиями после взятия столицы 10 октября. Вьетнамская армия охраняла плацдарм, в то время как французские солдаты постепенно отступали в Хайфон через мост Лонгбьен.

Часть моста до сих пор сохраняет свой первоначальный облик.

Участок моста пустует из-за повреждений большинства верхних конструкций во время войны.

Мост Няттан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме на сегодняшний день, один из семи мостов через Красную реку в Ханое. Мост Няттан соединяет районы Тэйхо и Донгань. Проектирование и надзор за строительством моста осуществляли японские компании.

Мост имеет основную пролетную конструкцию в виде многопролетного вантового моста с 5 ромбовидными башнями и 6 вантовыми пролетами, символизирующими 5 ворот Ханоя и стилизованное изображение 5 цветков японской сакуры, символизирующих дипломатические отношения между Вьетнамом и Японией.

Яркий закат постепенно опускается ближе к вечеру, создавая романтическую, поэтическую сцену для самого современного моста через Красную реку.

Система освещения моста Нят Тан использует современные технологии с 16 миллионами цветов и гибким дизайном эффектов, который может менять цвет каждый день или реагировать на время года, демонстрируя красоту моста во множестве различных цветов и оттенков.

Мост Нят Тан был открыт 4 января 2015 года одновременно с улицей Во Нгуен Зиап, чтобы создать современную внутригородскую скоростную автомагистраль, сокращающую время в пути от международного аэропорта Нойбай до центра Ханоя.

Кроме того, тематические световые программы также запрограммированы на показ в особые случаи в течение года, способствуя созданию современного городского облика Ханоя.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm