Деревня 3 Мост
Мост Thon 3 расположен в районе Дьеннгок города Дьенбан, на границе с городом Дананг.
Строительство моста Тхон 3 началось в апреле 2022 года. Мост имеет постоянный масштаб. Ширина моста составляет 22 м, из которых 4 полосы движения имеют ширину 15 м, ширина разделительной полосы — 0,5 м, ширина пешеходной зоны и ограждений с каждой стороны — 3,25 м. Под мостом построен пешеходный мост, соединяющий живописный маршрут вдоль реки Ко Ко.
Для создания ландшафтного эффекта мост Тхон 3 представляет собой однопролётный арочный мост длиной 99 м с дорогой под ним. Две главные арки наклонены в форме буквы «V», символизируя образ журавля, летящего к Восточному морю.
Движение по этому мосту было открыто только 26 апреля, что сделало более удобным транспортное сообщение между восточной частью Дьенбана и прибрежной зоной Дананга.
Мост Нгиа Ту
Инвестиционный проект строительства моста Нгиа Ту (район Дьензыонг, город Дьенбан) был одобрен в 2022 году с общим объемом инвестиций 315 млрд донгов. Общая протяженность проекта составляет более 1072 м, из которых 189,2 м приходится на сам мост. Проектный масштаб составляет 100 лет, а проектный срок службы — 100 лет. Судоходный уровень реки Ко Ко соответствует IV уровню.
Срок реализации проекта — 2022–2025 годы. К концу апреля 2024 года в рамках проекта завершено строительство буронабивных свай, тела опоры М1, опор П1 и П2.
Проект моста Нгиа Ту направлен на завершение транспортной инфраструктуры, создание движущей силы для содействия социально -экономическому развитию региона, особенно с учетом того, что старый мост Нгиа Ту, расположенный рядом, в настоящее время находится в аварийном состоянии, мал по размеру и не может удовлетворить потребности в транспорте крупнотоннажных транспортных средств на маршруте DT607B.
Мост Нгуен Зуй Хьеу
Мост Нгуен Зуй Хьеу сегодня считается одним из самых красивых мостов провинции. Он расположен на границе городов Дьен Бан и Хойан.
Строительство этого моста началось 30 июля 2020 года и было технически открыто для движения в конце апреля 2022 года.
Мост является частью проекта по дноуглублению, аварийному осушению воды и предотвращению проникновения соленой воды в реку Ко-Ко. Проектная длина моста составляет 242,4 м, а ширина поперечного сечения — 20,5 м.
Мост Нгуен Зуй Хьеу через реку Ко Ко был построен с целью соединения с прибрежной дорогой DT603B, мост Кам Ким на национальном шоссе 14H сформирует стратегическую ось, внешний пояс городской территории Хойана, что значительно сократит объем транспортного потока в город.
Несмотря на то, что строительство моста Нгуен Зуй Хьеу завершено, участок дороги от DT603B до моста, а также соединительная дорога от моста Нгуен Зуй Хьеу до моста Кам Ким еще не были модернизированы или расширены, поэтому по мосту Нгуен Зуй Хьеу проезжает очень мало большегрузных автомобилей.
Река Ко-Ко долгое время была внутренним водным путём, соединяющим Дананг и Хойан, и достигла наибольшей загруженности в XVIII и XIX веках. Однако из-за заиления река долгое время была запружена, и теперь от неё остались лишь отдельные участки с другими названиями.
Проект по углублению русла реки Ко Ко, соединяющей устье реки Хан (Дананг) с устьем реки Дай (Хойан), протяженностью 28 км (участок через Куангнам составляет около 19,5 км), находится в стадии расчистки потока.
Мост Де Вонга
Строительство моста Де Вонг началось в октябре 2016 года и было завершено в конце декабря 2018 года. Мост Де Вонг является отправной точкой маршрута Во Чи Конг (прибрежная дорога 129), соединяющего DT603B (дорога из Дананга в Хойан) через мост Куа Дай к югу от Хойана.
Мост Де Вонг длиной более 260 м пересекает живописную реку Де Вонг (которую в городе Хойан называют рекой Ко Ко), создавая яркий элемент транспортной инфраструктуры восточных ворот Хойана, а также обеспечивая бесперебойное движение по прибрежной магистрали провинции, сокращая трафик через центр города Хойан, а также снижая нагрузку на близлежащий мост Фуок Трач, который серьезно обветшал.
Мост KOI (железный мост)
Последний мост в этом списке весьма необычен. Мост KOI соединяет улицу Au Co (рядом с пляжем Cua Dai) через курорт в городе Хойан.
По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции, мост Кои представляет собой железный мост, расположенный на отметке 3+950 км и имеющий габарит (15x4,5) м. Ранее Департамент транспорта выдал этому мосту временное разрешение на строительство.
Что касается этого моста, Народный комитет провинции Куангнам в Заключительном уведомлении № 419 от 21 сентября 2021 года поручил решить проблему, однако она до сих пор не решена. В связи с этим в последнее время это серьёзно затрудняло проход судов и катеров, работающих на углублении русла реки Ко Ко, каждый раз, когда они проходили мимо моста и были вынуждены зависеть от прилива.
Источник
Комментарий (0)