«Спринт» на трассе Вунганг-Бунг

В 12:05 12 августа, в условиях сильной жары и обжигающего лаосского ветра, на мосту № 1 проекта скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг десятки инженеров и рабочих усердно укладывали асфальтобетон на последние пролеты моста.

Мост № 1 через долину, соединяющий два холма в коммуне Кихоа провинции Хатинь , — едва ли не последний объект перед открытием и вводом в эксплуатацию скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг. Строительство в этом районе затруднено, осложнено и по ряду других объективных причин, поэтому срок завершения строительства моста № 1 превышает ожидаемый.

Поскольку срок завершения всего проекта приближается, несмотря на работу под палящей жарой, должностные лица, инженеры и рабочие инвестора, подрядчика и консультационного надзорного подразделения все равно прилагают усилия, чтобы остаться на строительной площадке.

После укладки асфальтобетонного покрытия на поверхность моста подрядчик продолжает завершать монтаж разделительных полос и строительство деформационных швов. 479 Акционерное общество «Хоабинь» — подрядчик моста № 1 — рассчитывает завершить весь проект до открытия по нему движения транспорта.

Примерно в 7 км от строительной площадки моста № 1, проект туннеля Деобут, реализуемый компанией Son Hai Group, также спешно завершает завершающие этапы работ. Протяженность туннеля Деобут составляет почти 1 км, общий объем инвестиций превышает 1000 млрд донгов. Проект состоит из двух туннелей: левый – 716 м, правый – 840 м, ширина каждого – 15 м, высота – 8 м.

На инвестиционном этапе первым будет введен в эксплуатацию правый туннель в направлении «Север-Юг». Левый туннель после бурения не введен в эксплуатацию, но будет использоваться для поисково-спасательных работ. Однако 17 июля 2025 года Министерство строительства одобрило инвестиции в завершение строительства левого туннеля туннеля Део-Бут.

Тоннель Део Бут и 4 км основной трассы, строительством которой занимается компания Son Hai Group, достигли 98% от запланированного объёма, что обеспечивает бесперебойную работу всего проекта скоростной автомагистрали Вунганг – Бунг. Данное подразделение стремится завершить оставшиеся работы.

Протяжённость скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг составляет 55,34 км, из которых участок, проходящий через провинцию Хатинь, составляет 12,9 км, а участок, проходящий через провинцию Куангчи (бывшая провинция Куангбинь), — 42,44 км. Согласно поручению правительства и Министерства строительства, скоростная автомагистраль Вунганг — Бунг будет завершена и открыта для движения 19 августа.

Согласно информации, предоставленной Советом по управлению проектом № 6 (Министерство строительства) – инвестором скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг, на сегодняшний день общий объем строительства по проекту превысил 98%. Подразделение призывает подрядчиков и консультантов по надзору сосредоточиться на человеческих ресурсах, технике и оборудовании для завершения оставшихся работ, обеспечив открытие движения 19 августа.

В спешном порядке завершаются последние работы на шоссе Вунганг-Бунг.

Видео: Срочное строительство асфальтового покрытия на мосту № 1 на шоссе Вунганг - Бунг.

Длина скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг составляет 55,34 км, она проходит через две провинции: Хатинь (12,9 км) и Куангбинь — ныне Куангчи (42,44 км). Начальная точка пересекается с национальным шоссе 12C и соединяется со скоростной автомагистралью Хам Нги — Вунганг в коммуне Кы Тан, округ Кы Ань, провинция Ха Тинь, а конечная точка — в коммуне Ку Нам, округ Бо Трач, провинция Куангчи, и соединяется со скоростной автомагистралью Бунг — Ван Нинь.

Строительство скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг осуществляется Советом по управлению проектами № 6 (Министерство строительства). Проект разделён на два строительных пакета: пакет XL01 реализуется компанией Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – JSC Company 484 – JSC Company 369 – JSC Company 479 Hoa Binh, а пакет XL02 – компанией Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company – Lizen Joint Stock Company. Участок через Хатинь входит в строительный пакет XL01.

На инвестиционном этапе скоростная автомагистраль имеет 4 полосы движения, аварийная полоса отсутствует, через каждые 4-5 км организованы аварийные остановки, ширина дорожного полотна составляет 17 м, расчетная скорость движения — 60-90 км/ч.

Источник: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html